8日，世界載箱量最大的集裝箱船舶“地中海古爾松”輪在天津港正式開(kāi)啟首航之旅。這艘剛剛于7月4日下水的海上巨輪，在天津港完成3000余標(biāo)準(zhǔn)箱的外貿(mào)出口作業(yè)后，將途經(jīng)多個(gè)港口，前往西北歐地區(qū)。

天津港是世界級(jí)人工深水大港，航道水深達(dá)負(fù)22米，30萬(wàn)噸級(jí)船舶和世界最大的集裝箱貨輪可全天候自由進(jìn)出港口。這里也是新中國(guó)集裝箱運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的搖籃，我國(guó)第一條國(guó)際集裝箱航線(xiàn)和第一座集裝箱專(zhuān)業(yè)碼頭在天津港建成開(kāi)通。

“地中海古爾松”輪長(zhǎng)399.9米，寬61.5米，最大載重224986.4噸，最大載箱量23756標(biāo)準(zhǔn)箱，由韓國(guó)三星重工造船廠(chǎng)建造。

“天津港是中國(guó)北方門(mén)戶(hù)港口，輻射廣闊的內(nèi)陸腹地，而且航道、泊位條件均適合�？�，所以‘地中海古爾松’輪將首航選在了天津港。”為該船提供攬貨服務(wù)的利勝地中海航運(yùn)(上海)有限公司董事總經(jīng)理朱競(jìng)透露。

天津港位于“一帶一路”海陸交匯點(diǎn)，同世界上180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，連續(xù)多年躋身世界港口前十強(qiáng)。今年前6個(gè)月，該港累計(jì)完成集裝箱吞吐量833萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)6.7%，高于全國(guó)沿海港口平均增長(zhǎng)水平。

“船舶大型化是世界海運(yùn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，能否接待世界最大集裝箱船舶且作業(yè)效率達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，已成為衡量國(guó)際一流強(qiáng)港的重要標(biāo)志。”天津港(集團(tuán))有限公司副總裁羅勛杰說(shuō)，天津港加快智能化升級(jí)改造，大幅提升作業(yè)效率，今年二季度創(chuàng)下了超大型集裝箱貨輪裝卸作業(yè)在泊船時(shí)效率每小時(shí)218自然箱的世界先進(jìn)水平。

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