記者16日從天津東疆保稅港區(qū)管委會獲悉，在天津東疆海關(guān)的指導(dǎo)和支持下，國內(nèi)首單飛機保稅退租再租賃創(chuàng)新業(yè)務(wù)近日在東疆順利完成。這單業(yè)務(wù)的落地，對增加中國國內(nèi)存量租賃飛機處置渠道，提升飛機資產(chǎn)流動性具有重要意義。

面對企業(yè)的實際需求，根據(jù)天津海關(guān)2019年第1號公告規(guī)定，東疆海關(guān)積極與航空公司主管地海關(guān)溝通，并為企業(yè)提供了專業(yè)化的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。通過各地海關(guān)密切聯(lián)系配合和悉心指導(dǎo)，光大金融租賃東疆SPV成功將一架波音737-800飛機辦理退租，并及時交付新承租人昆明航空投入暑運。

今年適逢中國飛機租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展十周年。十年來，作為國家租賃創(chuàng)新示范區(qū)的東疆保稅港區(qū)，通過創(chuàng)新和服務(wù)驅(qū)動飛機租賃產(chǎn)業(yè)快速增長，實現(xiàn)租賃機隊規(guī)模累計1500余架，成為僅次于愛爾蘭的全球第二大飛機租賃聚集區(qū)。

飛機是高價值的全球流動性資產(chǎn)，隨著飛機租賃公司資產(chǎn)規(guī)模不斷壯大，行業(yè)對增強飛機資產(chǎn)流動性的需求日益迫切，加之早期保稅租賃飛機租約即將到期，飛機再處置的需求逐步增多。這給海關(guān)監(jiān)管提出了新的課題，也對行業(yè)配套體系建設(shè)提出了新的要求。

基于行業(yè)發(fā)展需要，今年初，在海關(guān)總署支持下，天津海關(guān)出臺2019年第1號公告，明確了海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域保稅租賃業(yè)務(wù)管理規(guī)定，內(nèi)容涉及飛機轉(zhuǎn)讓、退租、留購、續(xù)租、更換承租企業(yè)等多種情形，對飛機租賃資產(chǎn)處置和流轉(zhuǎn)形成重大政策利好。

同時，為跟進做好行業(yè)配套服務(wù)，天津東疆保稅港區(qū)管委會匯聚行業(yè)力量，專門組建了天津東疆飛機資產(chǎn)管理有限公司，為東疆飛機租賃企業(yè)配套提供資產(chǎn)交易和技術(shù)管理等專業(yè)化服務(wù)。

天津東疆保稅港區(qū)管委會相關(guān)負責(zé)人表示，未來，東疆飛機資產(chǎn)國內(nèi)國際流轉(zhuǎn)將逐步常態(tài)化。東疆管委會將發(fā)揮國家租賃創(chuàng)新示范區(qū)引領(lǐng)作用，攜手海關(guān)、外匯、稅務(wù)等監(jiān)管部門，全力打造租賃2.0升級版政策，推動建設(shè)全國性租賃資產(chǎn)登記流轉(zhuǎn)平臺，不斷提升東疆飛機資產(chǎn)管理服務(wù)水平，加快形成與國際接軌的飛機租賃生態(tài)環(huán)境。(完)

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