針對(duì)港口和機(jī)場(chǎng)燃油污染問題，河北省積極推進(jìn)港口和機(jī)場(chǎng)電能替代項(xiàng)目，用清潔電能替代燃油，打造“綠色港口”和“綠色機(jī)場(chǎng)”，有效減少大氣和噪聲污染。

石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)是河北重要空中交通門戶。為減少飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)�？科陂g的污染排放，機(jī)場(chǎng)積極推進(jìn)電能替代項(xiàng)目，在登機(jī)廊橋下方安裝靜電電源和飛機(jī)地面專用空調(diào)，替代過(guò)去以航空燃油為供能方式的傳統(tǒng)輔助動(dòng)力裝置，為飛機(jī)提供清潔電源和空調(diào)動(dòng)力。

國(guó)網(wǎng)正定縣供電公司營(yíng)銷部雷華松說(shuō)，正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓19座廊橋已全部完成橋載設(shè)備替代傳統(tǒng)輔助動(dòng)力裝置，實(shí)現(xiàn)綠色升級(jí)。未來(lái)，計(jì)劃新建的3號(hào)航站樓也有望實(shí)現(xiàn)廊橋岸電供電。據(jù)測(cè)算，廊橋岸電電能替代項(xiàng)目每年可產(chǎn)生替代電量約1650萬(wàn)千瓦時(shí)，減排氮化物約15噸、一氧化碳約45噸。

我國(guó)西煤東運(yùn)重要出�？邳S驊港，近年來(lái)持續(xù)推動(dòng)港口各領(lǐng)域電能替代，打造“全電港口”，減少靠港船舶和港口運(yùn)輸車輛帶來(lái)的燃油污染。

“過(guò)去，船舶在港口裝卸作業(yè)時(shí)需怠速運(yùn)行，使用輔助燃油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，能耗高污染大。”國(guó)網(wǎng)滄州供電公司船用岸電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人夏輝說(shuō)，供電公司和港口合作建設(shè)了20多套岸電設(shè)施，靠港船舶船身與泊位上的岸電系統(tǒng)連接，可為吊車卸貨等作業(yè)提供清潔動(dòng)力。2020年前，黃驊港有望實(shí)現(xiàn)碼頭岸電設(shè)施全覆蓋。

針對(duì)過(guò)去大量入港靠岸貨物主要依靠燃油卡車運(yùn)送，排放大量大氣污染物問題，黃驊港去年建成14千米長(zhǎng)、8米寬的電動(dòng)皮帶廊，散貨碼頭堆場(chǎng)上的貨物通過(guò)皮帶廊，可快速傳送到臨海企業(yè)駐地。港口還投運(yùn)了數(shù)十臺(tái)電動(dòng)自卸車運(yùn)送物料。“電動(dòng)皮帶廊+電動(dòng)卡車”物流運(yùn)輸模式，每年可產(chǎn)生替代電量8000萬(wàn)千瓦時(shí)，減排各類污染物近8萬(wàn)噸。

目前，黃驊港每年產(chǎn)生替代電量1億千瓦時(shí)以上。

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