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    河南加速推進交通物流樞紐建設(shè)

    日前,參加完2017鄭州航展的8架來自英國、法國和意大利的輕型飛機乘坐中歐班列離開鄭州國際陸港,駛向萬里之外的德國漢堡。法國卡普什特技飛行表演隊機械師克萊門特·施奈德(Clement Schneider)說,中歐班列比海運更快更安全。之前,法國卡普什特技飛行表演隊的飛機通過中歐班列運到鄭州只花了17天,比海運至少節(jié)省一個月時間。

    這是中歐班列(鄭州)首次承載飛機進出境業(yè)務(wù)。從鄭州發(fā)往德國漢堡的中歐班列目前已實現(xiàn)“去四回四、每周八班”的雙向滿載常態(tài)化運營。據(jù)了解,一季度中歐班列(鄭州)開行63班,貨值4.21億美元,開行班次、貨值同比分別增長50%和122%。憑借貨運總量高、境內(nèi)和境外集疏分撥范圍廣等綜合優(yōu)勢,在開行中歐班列的20多個城市中,鄭州持續(xù)保持領(lǐng)先地位。

    4月1日,包括河南在內(nèi)的第3批7個自由貿(mào)易試驗區(qū)正式掛牌,其中5個位于中西部地區(qū)。中國將在河南加快建設(shè)貫通南北、連接?xùn)|西的現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系,將自貿(mào)區(qū)建設(shè)成為服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)的現(xiàn)代綜合交通樞紐、全面改革開放試驗田和內(nèi)陸開放型經(jīng)濟示范區(qū)。

    對此,河南省交通廳廳長張瓊表示,河南將以航空網(wǎng)、“米”字形高鐵網(wǎng)、高等級公路網(wǎng)為重點,統(tǒng)籌推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),形成多式聯(lián)運、內(nèi)捷外暢的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

    中歐班列(鄭州)的運營平臺——鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司的董事長袁衛(wèi)東說,鄭歐班列僅僅是開端,今后將以鄭州國際陸港為基地,向東開行到達沿海不同方向的鄭港班列,與沿海八大港進行“鐵水”聯(lián)運,往南則開行到廣州、成都和昆明的特需班列。這樣一來,中原經(jīng)濟區(qū)就與中國其他主要經(jīng)濟區(qū)緊密聯(lián)系起來,河南也將成為絲綢之路經(jīng)濟帶的物流通道和樞紐。

    歐洲最大的貨運航空公司之一盧森堡國際貨運航空公司2014年6月開通盧森堡至鄭州貨運航線,并把鄭州作為兩個全球樞紐機場之一,目前已擁有“盧森堡-鄭州”、“盧森堡-鄭州-芝加哥”、“米蘭-鄭州”三條航線。

    盧森堡貨航副總裁維格·卡特萊珀(Wieger Ketellapper)說,2014年盧森堡貨航鄭州航線貨運量為1.5萬噸,2015年達到了6.6萬噸,2016年突破10萬噸。河南自貿(mào)區(qū)為鄭州機場吸引了不少商業(yè)、附加產(chǎn)業(yè)和國外投資,今年貨運量有望再創(chuàng)新高,公司計劃開辟鄭州到墨西哥、非洲、澳大利亞三條洲際航線,打通鄭州到世界各地的貨運通道。

    河南機場集團航空貨運發(fā)展有限公司副總經(jīng)理魏俊華說,河南作為“一帶一路”貨運樞紐已初具雛形。2016年鄭州機場貨運吞吐量45.7萬噸,其中國際貨郵量27.5萬噸,冷鏈業(yè)務(wù)和跨境電商發(fā)展迅猛。河南已成為中國進口水果、海鮮產(chǎn)品、肉類主要集散地和分撥中心之一。

    獨特的區(qū)位和物流優(yōu)勢為河南打造內(nèi)陸開放高地、助推外向型經(jīng)濟的發(fā)展提供了不竭動力。據(jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計,2016年,河南省進出口額4714.7億元,同比增長2.6%,外貿(mào)進出口規(guī)模首次跨入全國前十。以手機為代表的新興產(chǎn)業(yè)已取代傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)獨占外貿(mào)進出口鰲頭,成為河南外貿(mào)的支柱產(chǎn)業(yè)。

    跨境電商在地處內(nèi)陸的河南也迎來了跨越式發(fā)展。總部在上海的跨境電商平臺小紅書,2015年3月剛進入鄭州時,日處理包裹只有七八百個,目前每天已能處理4萬多個包裹,倉庫也從3900平方米擴大到了3萬多平方米,公司一半以上的出貨量來自鄭州。

    小紅書鄭州負責(zé)人邸阿明說,公司在鄭州設(shè)立物流中心看中的是鄭州的交通樞紐地位和快速分撥能力。河南保稅物流中心創(chuàng)造的備貨和“秒通關(guān)”模式也大大提高了他們的物流效率。鄭州的航空、高鐵、陸運樞紐等多式聯(lián)運未來將會發(fā)揮更大作用。

    河南大學(xué)中原發(fā)展研究院院長耿明齋認為,河南現(xiàn)代綜合交通樞紐的建設(shè)還有進一步提升的空間。河南應(yīng)抓住自貿(mào)區(qū)建設(shè)的契機加強與京津冀、長三角、山東半島、關(guān)中-天水經(jīng)濟區(qū)的對接,貫通南北、連接?xùn)|西,匯集更多的市場要素,使河南的樞紐特色更加突顯。

    (新媒體責(zé)編:wb001)

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