首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司總經(jīng)理劉雪松4日表示，未來幾年，將是開發(fā)東北亞至全球其他區(qū)域熱點(diǎn)航線的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的投運(yùn)，將極大補(bǔ)充東北亞市場(chǎng)的民航資源、釋放市場(chǎng)能力，為全球機(jī)場(chǎng)合作提供廣闊的空間。

第七屆全球友好機(jī)場(chǎng)總裁論壇4日在京召開，劉雪松在開幕式上做上述表示。他說，目前，全球航空市場(chǎng)需求依舊旺盛，尤其是東北亞市場(chǎng)總體上需求大于供給，各大型機(jī)場(chǎng)合作遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于競(jìng)爭(zhēng)。希望全球機(jī)場(chǎng)能共享中國(guó)民航發(fā)展成果與市場(chǎng)空間，共同促進(jìn)行業(yè)繁榮發(fā)展。

劉雪松說，2018年首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量超過1億人次，持續(xù)多年處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。預(yù)計(jì)到2025年，京津冀地區(qū)航空客運(yùn)需求達(dá)到2.4億人次，亟待提升資源供給與保障能力。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的順利投運(yùn)，將大幅提升中國(guó)與世界、特別是與“一帶一路”相關(guān)國(guó)家及地區(qū)的通達(dá)性。

他說，近年來，首都機(jī)場(chǎng)受制于資源緊缺，全面停止新增全貨機(jī)航線，貨運(yùn)成為發(fā)展短板。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)后，將充分提升北京及京津冀區(qū)域的航空貨運(yùn)保障能力和服務(wù)能力，顯著釋放中國(guó)民航市場(chǎng)發(fā)展?jié)撃�，并有望成為東北亞地區(qū)重要的航空貨運(yùn)樞紐。

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