日前，石衡滄港城際鐵路籌備組發(fā)布了新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路(衡水至黃驊港段)環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告�！妒�衡滄港環(huán)境影響報(bào)告書》顯示，將建設(shè)的石衡滄港城際鐵路(衡水至黃驊港段)正線全長(zhǎng)215.3公里，共設(shè)車站12座，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線施工總工期3.5年。

全線橋梁占比達(dá)九成

石衡滄港城際鐵路，即石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路。新建城際鐵路自石濟(jì)客專衡水北站接軌，途經(jīng)河北省衡水市區(qū)、武邑縣、阜城縣和滄州市泊頭市、滄縣、滄州市區(qū)、黃驊市、海興縣和渤海新區(qū)，線路長(zhǎng)度為215.3公里。

石衡滄港城際鐵路共設(shè)車站12座，分別為衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、文廟站、滄州西站、滄州東站、滄州機(jī)場(chǎng)站、黃驊新站、渤海新區(qū)西站和渤海南站，其中滄州機(jī)場(chǎng)站為預(yù)留車站。滄州樞紐配套工程新建滄州西存車場(chǎng)。本工程為新建雙線城際鐵路，設(shè)計(jì)速度250公里每小時(shí)。

全線橋梁長(zhǎng)度為194.4公里，占線路全長(zhǎng)的90.27%。鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度250公里每小時(shí);列車類型為動(dòng)車組;全線施工總工期3.5年。

石家莊至黃驊港縮至1.5小時(shí)

石家莊與滄州分屬京廣線和京滬線，目前石家莊至滄州每天僅有一班高鐵，運(yùn)行需要三小時(shí)，普通列車則需要四小時(shí)以上。石衡滄港城際鐵路開通后，從石家莊到黃驊港行程將縮短至約一個(gè)半小時(shí)，通勤時(shí)間將大大縮短。

此外，這條城際鐵路將與多條鐵路相連。其中，在衡水北站銜接石濟(jì)客專，在滄州西站銜接津滄城際鐵路，在交河站與滄保城際鐵路相連、在黃驊新站銜接環(huán)渤海城際鐵路，這能將天津、石家莊、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、保定等京津冀城市群內(nèi)重要節(jié)點(diǎn)城市銜接起來。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這將大大縮短城市之間的時(shí)空距離，提高主要城市、重要新城、大型交通樞紐的通達(dá)性和輻射能力，還可帶動(dòng)城市間的人員、資金、信息、技術(shù)的流動(dòng)，使京津冀區(qū)域真正形成1小時(shí)交通圈。

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