斬獲業(yè)內(nèi)首個(gè)“MEC設(shè)備評(píng)測(cè)合格報(bào)告”

車聯(lián)網(wǎng)是“新基建”中信息基礎(chǔ)設(shè)施和融合基礎(chǔ)設(shè)施共同涉及的重要領(lǐng)域，《工業(yè)和信息化部關(guān)于推動(dòng)5G加快發(fā)展的通知》明確提出促進(jìn)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展。多接入邊緣計(jì)算(MEC)的提出為5G+車聯(lián)網(wǎng)提供了新的解決思路，在靠近終端用戶的網(wǎng)絡(luò)邊緣部署MEC節(jié)點(diǎn)，為“聰明的車+智慧的路”提供數(shù)據(jù)及應(yīng)用服務(wù)，減少數(shù)據(jù)傳輸?shù)亩说蕉藭r(shí)延，對(duì)于推動(dòng)車路協(xié)同技術(shù)的應(yīng)用部署具有重要意義。

8月19-21日，中國(guó)信息通信研究院(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)信通院”)聯(lián)合高新興科技集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“高新興”)開展了針對(duì)路側(cè)MEC設(shè)備的功能性能以及硬件通用性能的測(cè)試驗(yàn)證工作。高新興順利通過各項(xiàng)測(cè)試并獲得信通院頒發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)MEC設(shè)備評(píng)測(cè)合格報(bào)告，成為業(yè)內(nèi)首家通過信通院MEC設(shè)備測(cè)試的企業(yè)。

此次車聯(lián)網(wǎng)MEC測(cè)試方案由高新興與中國(guó)信通院聯(lián)合研究制定，并在信通院嚴(yán)格、專業(yè)的監(jiān)督下進(jìn)行。測(cè)試方案涵蓋了消息層接口互聯(lián)互通、雷視融合感知算法、終端并發(fā)性等MEC功能性能測(cè)試，以及環(huán)境適應(yīng)性、電磁兼容性、設(shè)備安全性等硬件性能測(cè)試。具體測(cè)試項(xiàng)目包括對(duì)RSU、信號(hào)機(jī)等設(shè)備的互聯(lián)互通能力評(píng)測(cè)、融合感知識(shí)別率、監(jiān)控預(yù)警等12項(xiàng)功能測(cè)試，對(duì)多路RSU、信號(hào)機(jī)、雷達(dá)及攝像機(jī)接入、多路OBU流量并發(fā)等8項(xiàng)性能測(cè)試，以及高低溫、振動(dòng)、浪涌沖擊抗擾度等9項(xiàng)硬件性能測(cè)試。

高新興MEC3.0最大的特點(diǎn)就是多接入、低時(shí)延、自研雷視算法及高可靠性。“用于V2X車路協(xié)同交通解決方案，可接入雷達(dá)、攝像機(jī)等多種前端感知設(shè)備，可支持200路OBU的并發(fā)量。“在信通院實(shí)測(cè)中，端到端時(shí)延可保持在1ms左右，高新興自研雷視融合算法對(duì)人、車、非機(jī)動(dòng)車的檢測(cè)率可達(dá)到99.19%。”

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