2008年前,這里還是一片鹽堿地;三年之后,這里成了水草豐美、環(huán)境優(yōu)越的生態(tài)城。

這,就是位于天津?yàn)I海新區(qū)北部的“中新天津生態(tài)城”。它是中國、新加坡兩國政府間的重大合作項(xiàng)目,也是世界上首個國家間合作開發(fā)的生態(tài)城市。

建成區(qū)綠地面積高達(dá)50%,通過智慧城市管理系統(tǒng)體現(xiàn)了自然約束條件下建設(shè)生態(tài)城市的示范意義,生態(tài)城2012年被聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展大會授予“全球綠色城市”稱號,2013年被國務(wù)院批準(zhǔn)為首個國家綠色發(fā)展示范區(qū)。去年底,生態(tài)城南部片區(qū)獲得聯(lián)合國氣候變化大會“可持續(xù)發(fā)展城區(qū)解決方案獎”。

回顧這些年生態(tài)城智慧城市建設(shè)所走過的道路,就是以生態(tài)城市建設(shè)為基礎(chǔ)、充分疊加智慧城市要素的創(chuàng)新發(fā)展之路,就是“綠色”與“智慧”相輔相成、融會貫通的協(xié)同并進(jìn)之路,就是依托智慧城市建設(shè)、推動智能產(chǎn)業(yè)加快聚集的產(chǎn)城融合之路。

“智慧”讓城市更美好,讓旅游更便捷。

生態(tài)城的智慧“四個一”

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)的不斷發(fā)展,以及知識社會環(huán)境下逐步孕育的開放的城市創(chuàng)新生態(tài)的興起,智慧城市不僅僅是科學(xué)家頭腦中的靈光一現(xiàn),更是落地生根的現(xiàn)實(shí)。

自2012年編制實(shí)施了中新天津生態(tài)城智慧城市建設(shè)三年行動計(jì)劃后,2019年中新天津生態(tài)城著眼新時代,編制實(shí)施了智慧城市指標(biāo)體系,建成了智慧城市運(yùn)營中心,智能科技產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。

目前,生態(tài)城在智慧城市建設(shè)方面已經(jīng)形成了自身獨(dú)有的特色,總結(jié)起來可以用“四個一”來概括:

一是“一個原則”,就是堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)劃,統(tǒng)籌建設(shè),統(tǒng)籌管理,統(tǒng)籌運(yùn)維”。通過集成整合,有效避免了重復(fù)建設(shè)和數(shù)據(jù)壁壘的問題。

主要實(shí)現(xiàn)了三方面整合。

首先,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)整合。目前生態(tài)城已基本打通了各部門間的數(shù)據(jù),匯集了11大類業(yè)務(wù)的數(shù)億條數(shù)據(jù),形成了綜合態(tài)勢一張圖,實(shí)時監(jiān)控城市動態(tài),實(shí)時進(jìn)行管理調(diào)度,為下一步區(qū)塊鏈應(yīng)用創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。特別是,基于成熟完善的城市基礎(chǔ)信息體系,生態(tài)城被住建部列為國家CIM(城市信息模型)建設(shè)試點(diǎn)。生態(tài)城已經(jīng)能夠在一幅CIM三維數(shù)字地圖上,基本做到實(shí)時匯聚各類數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)信息共建共享與綜合應(yīng)用,這是生態(tài)城的一項(xiàng)創(chuàng)新。

其次,實(shí)現(xiàn)了職能整合。在生態(tài)城智慧城市運(yùn)營中心,市政、市容、交通、安全、環(huán)保等部門通過一個平臺對各類城市管理事件協(xié)同處置,讓治理體系和城市管理更加高效。

第三,實(shí)現(xiàn)了資源整合。比如,在生態(tài)城,公共視頻監(jiān)控系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理,再由公安、交管、城管、安監(jiān)、環(huán)保等部門按照不同權(quán)限使用。這種模式使得城市管理設(shè)施的使用效率大幅提高,成本大幅下降。

二是“一條主線”。生態(tài)城智慧城市建設(shè)主線可以概括成“1+3+N”。

“1”是指城市“大腦”,它由運(yùn)營中心、數(shù)據(jù)中心和安全中心組成,就好比讓城市擁有類似人類大腦的功能,能夠自我感知、自我學(xué)習(xí)、自我修正,讓城市的各個“器官”協(xié)同工作;

“3”是指設(shè)施物聯(lián)、數(shù)據(jù)匯聚和用戶認(rèn)證3個平臺,構(gòu)建起智慧城市的神經(jīng)系統(tǒng),讓事物、事件、人三者之間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通;

“N”是指建設(shè)“N”個服務(wù)于群眾、企業(yè)和政府的智慧模塊,目前生態(tài)城已初步建成的智慧模塊包括智慧交通、智慧環(huán)保、智慧民生、智慧城管、智慧應(yīng)急和智慧政務(wù)等6個,隨著智慧模塊數(shù)量的不斷增加,生態(tài)城智慧城市的目標(biāo)也將同步實(shí)現(xiàn)。

三是“一套標(biāo)準(zhǔn)”,就是生態(tài)城智慧城市指標(biāo)體系。這套指標(biāo)體系包括6類30項(xiàng)指標(biāo)73項(xiàng)具體任務(wù),由生態(tài)城、新加坡對外合作局和世界標(biāo)準(zhǔn)化組織三方共同制定,在第3屆世界智能大會上正式發(fā)布,成為指導(dǎo)生態(tài)城智慧城市建設(shè)的綱領(lǐng)。

四是“一個理念”,就是“以人為本、應(yīng)用至上”。生態(tài)城智慧城市建設(shè)的目的,就是要滿足群眾的幸福感、增強(qiáng)企業(yè)的便捷感和提高政府的管理效能。

為此,生態(tài)城重點(diǎn)搭建了涵蓋交通、醫(yī)療、教育、社區(qū)、旅游、環(huán)保等重點(diǎn)民生領(lǐng)域的智慧模塊、插件和單元,讓智慧城市更加接地氣、能感知。比如,生態(tài)城的信號燈優(yōu)化配時單元,通過人工智能技術(shù)對路口的實(shí)時流量進(jìn)行分析,根據(jù)算法動態(tài)調(diào)整交通信號燈管控,實(shí)現(xiàn)由“車等燈通行”到“燈看車放行”的交通新模式,高峰時段道路擁堵時間減少13%;再比如,生態(tài)城的綠波應(yīng)急通行單元,可以通過 GPS 獲知應(yīng)急車輛位置信息,實(shí)時跟蹤、提前預(yù)測,當(dāng)車輛將要行進(jìn)到某個路口時,交通信號控制系統(tǒng)將遠(yuǎn)程干預(yù)信號燈,保障應(yīng)急車輛優(yōu)先綠波通行,通過這種方法,應(yīng)急車輛到達(dá)現(xiàn)場時間縮短40%。此外,在生態(tài)城還有電子市民中心、智慧圖書館、智慧公交站、智能家居、無人公交車、無人餐廳、無人超市、無人送貨車等一系列智慧應(yīng)用單元。

智慧如何提升管理水平?

智慧城市建設(shè)是大勢所趨,不僅要讓廣大群眾享受簡單便利又舒適宜居的生活,更重要的是要提升城市的管理服務(wù)水平。

生態(tài)城智慧城市建設(shè)始終牢牢把握“能復(fù)制、可推廣”的要求,這也是生態(tài)城所承擔(dān)的一項(xiàng)重要使命。為此,生態(tài)城創(chuàng)造性地提出了“產(chǎn)品導(dǎo)向”的方式,形成三個層級。

第一層是模塊層,按照實(shí)用性、應(yīng)用型的要求,通過系統(tǒng)梳理智慧城市建設(shè)的各個領(lǐng)域,形成智慧交通、智慧環(huán)保、智慧民生、智慧城管、智慧應(yīng)急、智慧政務(wù)等多個不同的應(yīng)用模塊;

第二層是插件層,每個模塊又由多個插件組成,比如智慧交通模塊就由高效出行、綠色出行、安全出行、便捷出行等4個插件組成;

第三層是單元層,每個插件里還可以按照實(shí)際需求分為不同的智慧單元,比如在高效出行插件里,就有剛才提到的信號燈優(yōu)化配時、綠波通行等單元。

通過層級設(shè)計(jì),從單元到模塊,形成了靈活的產(chǎn)品目錄,其他城市復(fù)制時可根據(jù)實(shí)際需求,既可以選擇“大而全”,也可以選擇“小而精”,從而進(jìn)一步提升了推廣能力。

不久前,生態(tài)城智慧城市治理模式案例代表新區(qū)獲評全國創(chuàng)新社會治理“優(yōu)秀案例”,這是生態(tài)城在探索城市治理模式、提升治理能力方面的創(chuàng)新實(shí)踐。

特別值得一提的是,為進(jìn)一步塑造生態(tài)城“宜居宜游宜業(yè)智慧新城”的旅游形象,自2019年開始,當(dāng)?shù)匚穆镁诌M(jìn)一步強(qiáng)化智慧旅游建設(shè)工作,積極制定了《生態(tài)城智慧旅游建設(shè)行動方案》,提出了以“旅游+5G”為核心,以云計(jì)算、多媒體技術(shù)、人工智能等技術(shù)為手段,充分發(fā)揮智能產(chǎn)業(yè)與數(shù)字文旅的規(guī)模與技術(shù)優(yōu)勢,持續(xù)探索智慧旅游“新形勢、新體驗(yàn)、新玩法”,創(chuàng)新高品質(zhì)智慧旅游產(chǎn)品。

期間,文旅局聯(lián)合旅游企業(yè),通過近一年多的加速建設(shè),初步構(gòu)建形成了“一圖、四級、五平臺、N應(yīng)用”的智慧旅游支撐體系及體驗(yàn)場景。其中數(shù)字旅游一張圖可動態(tài)展示全域客流密度、客流曲線、游客畫像等信息,為旅游管理提供全域?qū)崟r旅游運(yùn)行態(tài)勢;四級智慧旅游服務(wù)體系旨在構(gòu)建國內(nèi)首個四級“線上線下”智能服務(wù)網(wǎng)絡(luò),串聯(lián)景區(qū)、商業(yè)、社區(qū),實(shí)現(xiàn)“全域旅游、全域共享”;智游APP平臺、旅游大數(shù)據(jù)平臺、文旅通平臺、智游驛站平臺及智游指揮平臺五大平臺,將游客、商業(yè)、管理者進(jìn)行全方位融合聯(lián)動,國內(nèi)首創(chuàng)自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的“智慧旅游服務(wù)終端-智游驛站”將為游客提供個性化路線定制、地圖探索、AI交互、5G熱點(diǎn)等30余項(xiàng)互動服務(wù)內(nèi)容;同時海博館、方特主題樂園、泰達(dá)航母主題公園等文化旅游景區(qū)也在文旅局推動下,積極配合智慧旅游建設(shè)推出服務(wù)游客的應(yīng)用服務(wù)軟件及場景,如海博館智能刷臉入園、云上博物館、航母鷹眼系統(tǒng)等智慧設(shè)施也紛紛投入使用,相關(guān)項(xiàng)目的建設(shè)也為生態(tài)城旅游產(chǎn)業(yè)注入了科技感、增加吸引力。

據(jù)生態(tài)城相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:下一步,生態(tài)城將再接再厲,推動智慧城市建設(shè)更進(jìn)一步。

一是高水平編制全域智慧城市發(fā)展規(guī)劃,繪制未來智慧城市建設(shè)的路線圖;二是打造更多智能化、現(xiàn)代化智慧應(yīng)用,年底前起步區(qū)將實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋,為智能科技與生產(chǎn)生活深度融合提供生態(tài)城方案;三是推動智能科技產(chǎn)業(yè)與智慧城市建設(shè)協(xié)同發(fā)展,在人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、自動駕駛、區(qū)塊鏈等領(lǐng)域,搭建開源開放的人工智能開發(fā)平臺,促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用創(chuàng)新主體共創(chuàng)共享,加速培育“大智能”產(chǎn)業(yè)集群。

什么是現(xiàn)代化的城市?高樓大廈、人潮洶涌?什么是現(xiàn)代化的旅游?網(wǎng)紅項(xiàng)目、炫目的高科技游藝?這些是,又不全是。當(dāng)我們看到了中新天津生態(tài)城,我們發(fā)現(xiàn),高效、便利與綠色才是我們需要的城市與旅游,而他們都在“智慧”系統(tǒng)的引領(lǐng)下,讓生活變得更美好。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)