這屆年輕人們成長在一個物質豐富的年代,對生活有了更多樣化的追求。從主觀上來說,所有的人都希望有能夠代表自己品味、價值觀的物品來發(fā)聲,我也是一樣。作為一名VR愛好者,我向往著“不甘平庸”的生活,也憧憬著VR賽車世界的速度與激情。

 

VR發(fā)燒友成WEY VV7 GT巴博斯車主

因此,在選車時,我入手了VV7 GT brabus | automotive。在VR的世界里,我可以是任何人,去任何地方,創(chuàng)造實現(xiàn)更多自由;在現(xiàn)實世界中,我也正依托于VV7 GT brabus | automotive不與平庸為伍的精神內(nèi)核,品味不凡的人生,是它讓我找到了生活的另一片領域。

 

對于熱愛改裝的車主們來說,brabus(巴博斯)的魔力可不小,無論奔馳smart、GLA、GLS、S等,巴博斯的加入都像是精神圖騰,代表性能和激情。此外,阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂、捷豹、路虎等也都有巴博斯合作的版本。但國產(chǎn)品牌中,WEY品牌還是第一個,這也是我選擇VV7 GT brabus | automotive的原因。

 

作為中國品牌首款巴博斯車型,VV7 GT brabus | automotive用強力方式,提升了造型上的視覺沖擊,這種感覺非常德式,比如奔馳推出AMG-Line,寶馬推出了M套件,奧迪的S-Line和大眾的R-Line,讓人一眼看到車輛,便立刻在心中有一種運動的預設。

 

在我看來,VV7 GT brabus | automotive的外觀與虛擬世界中呈現(xiàn)的超強轎跑一般無二,比如各種黑色運動氛圍外飾件的大量使用。“極刃式”碳纖維前擾流板和“戰(zhàn)錘式”碳纖維下擾流板,還有“極影式”碳纖維尾翼錦上添花;21寸熏黑大輪圈,與紅色剎車卡鉗交相呼應,更顯運動范兒。

 

而內(nèi)飾的設計甚至比外飾上的套件組合升級更吸睛,打動我的并不是中控臺上的大屏或者只能車機系統(tǒng),VV7 GT brabus | automotive的內(nèi)飾能讓我有一見鐘情感覺的是黑、紅、銀三種主色調所打造的年輕和運動的車內(nèi)主題,而配備一體化頭枕的座椅在靠背上繡上了WEY和brabus | automotive的字樣,也是很“國際范兒”的做法,有時候改裝,要的就是這樣一種自豪感。

 

 

彈射起步讓虛擬照進現(xiàn)實

WEY和brabus似乎是在用一種循序漸進的方式來探討車輛的內(nèi)核升級,比如使用了馬牌265/45R 21這樣霸氣十足的運動寬胎,并且引入了彈射起步程序,官方給出的百公里加速用時為7.3秒,實際感受中,彈射起步帶來強烈加速感,的確很迅猛,整個人就像在虛擬世界暢游。而運動模式下的座艙發(fā)動機聲浪模擬系統(tǒng),給了彈射起步火上澆油的感受,帶來激情澎湃的駕馭感受。

 

深踩油門時,VV7 GT brabus | automotive仿佛是我的領航員,帶我引領、感受這個世界,與我一同突破想象的界限。我的世界就該如我所想,夠自信,才不平庸。這么多年,能夠讓我沉浸其中的除了VR,便是這輛VV7 GT brabus | automotive了。

(新媒體責編：syhz0808)