2020年9月14日,第二屆無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用高峰論壇由深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳縱橫無人機(jī)科技有限公司主辦,成都縱橫也是積極的協(xié)辦方。此次論壇會(huì)的召開不只是對(duì)成都縱橫的一次肯定,同時(shí)會(huì)上成都縱橫研發(fā)的激光雷達(dá)2.0系列新品也得到專業(yè)人士和會(huì)上企業(yè)的認(rèn)可。

工業(yè)無人機(jī)行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè),技術(shù)壁壘相對(duì)較高,行業(yè)參與者的技術(shù)研發(fā)水平最終決定市場(chǎng)份額的大小,需要持續(xù)不斷地研發(fā)投入,不斷對(duì)工業(yè)無人機(jī)系統(tǒng)、技術(shù)及解決方案進(jìn)行改進(jìn),否則將很難在市場(chǎng)中取得一席之地。所以,成都不斷加大研發(fā)投入,革新無人機(jī)核心技術(shù)。成都縱橫此次發(fā)布JoLiDAR-LR長(zhǎng)程激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)和JoLiDAR-Mini激光雷達(dá)掃描系統(tǒng),以JoLiDAR-LR長(zhǎng)程激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)為例,其尺寸減小、系統(tǒng)整體重量5.8kg,較上一代減重400g,使得配置更加優(yōu)化,續(xù)航時(shí)間有所延長(zhǎng)。成都縱橫此次升級(jí)的激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)不只有CW-30為飛行平臺(tái),而是推薦以性能更優(yōu)的CW-25為飛行平臺(tái),因?yàn)镃W-25飛行平臺(tái)具有純電動(dòng)、電噴油電混動(dòng)、氫燃料電池三個(gè)版本的動(dòng)力系統(tǒng),該產(chǎn)品在氣動(dòng)性能、飛行航時(shí)、動(dòng)力選擇、操作與攜行便利性等各方面都進(jìn)行全面升級(jí)。

近年來,激光雷達(dá)掃描系統(tǒng)應(yīng)用不斷普及,在基礎(chǔ)地形測(cè)繪、公路設(shè)計(jì)勘測(cè)、水庫建設(shè)地形測(cè)量、高鐵線路規(guī)劃、應(yīng)急災(zāi)害測(cè)量、電力巡檢與自動(dòng)駕駛、礦山測(cè)量等領(lǐng)域都得到了大范圍應(yīng)用和推廣。隨著技術(shù)的不斷深化創(chuàng)新與人工智能進(jìn)行深入融合,成都縱橫將攜機(jī)載激光雷達(dá)朝著更加多維方向發(fā)展。

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