眾所周知，“5G+AI”馬上就要到來，小到身邊的手表和手機(jī)，大到汽車乃至巨型建筑，都將被5G所聯(lián)結(jié)起來。移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，但在汽車信息管理的領(lǐng)域，目前還進(jìn)展較慢。有專家分析表示，我國汽車消費(fèi)環(huán)節(jié)主要有三方面的挑戰(zhàn)：

一是粗放式管理以及對資源過度消耗的方式已到了非改不可的時候;二是隨著移動互聯(lián)時代的到來，各行各業(yè)均在信息化時代爆發(fā)變革;三是紙質(zhì)形式傳遞的方式工作效率低下，易損壞、丟失。專家建議，相關(guān)部門應(yīng)該加快汽車產(chǎn)業(yè)信息化大數(shù)據(jù)中心建設(shè)進(jìn)程;或采取多證合一的形式代替過去紙質(zhì)證書繁多的情況，以綜合性二維碼(或其他可識別的)代替紙質(zhì)證書。

縱觀我國實(shí)際國情，汽車產(chǎn)業(yè)信息技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新方面具有明顯優(yōu)勢。一方面，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有巨大的中國市場作為發(fā)展地，這是極其寶貴的資源。另一方面，人是創(chuàng)新的第一要素，中國不僅在人才數(shù)量上有優(yōu)勢，而且在人才質(zhì)量上也有優(yōu)勢，中國軟件人才在創(chuàng)新性和勤奮度上都體現(xiàn)出高水平。 以電商、移動支付、社交、搜索等為代表的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，和以5G、人工智能、大數(shù)據(jù)為代表的新一代信息技術(shù)，都是汽車數(shù)字建設(shè)中體現(xiàn)出的“長板”。

作為信息化技術(shù)的先行者，上海華東拆車股份有限公司(以下簡稱公司)是2002年11月經(jīng)原上海市經(jīng)委批準(zhǔn)成立的專業(yè)從事報(bào)廢汽車回收拆解及相關(guān)資源的綜合利用的專業(yè)企業(yè)，目前是中國物資再生協(xié)會的常務(wù)理事單位和由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會牽頭組織成立的“汽車產(chǎn)品回收利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”的理事單位、秘書處掛靠單位。公司位于上海市寶山區(qū)石太路691號1幢，場地面積22193平方米(其中建筑面積8571平方米)，注冊資本1218萬元。

近年來，公司本著“經(jīng)濟(jì)規(guī)模適度、管理手段先進(jìn)、符合環(huán)保要求、能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”的原則建立了一個現(xiàn)代化機(jī)動車報(bào)廢拆解基地。該現(xiàn)代化的報(bào)廢汽車回收拆解基地 設(shè)計(jì)年回收拆解各類綜合性報(bào)廢汽車30000輛/10萬噸。擁有現(xiàn)代化報(bào)廢汽車拆解車間、專業(yè)拆解設(shè)備、完善的環(huán)境保護(hù)設(shè)施及先進(jìn)的環(huán)保設(shè)備，建有現(xiàn)代化的實(shí)時信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對報(bào)廢汽車回收拆解全過程的實(shí)時動態(tài)監(jiān)控，確�；厥盏膱�(bào)廢汽車能夠按照要求規(guī)范拆解。

目前，公司與中國汽車研究中心、上海交通大學(xué)等科研院校建立了長期的技術(shù)合作關(guān)系，開展“產(chǎn)、學(xué)、研”合作，積極探索汽車報(bào)廢資源綜合利用水平的新途徑，在報(bào)廢汽車回收率和廢物減量化方面達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平，提高了企業(yè)核心競爭力。

公司負(fù)責(zé)人表示，2015年4月正式啟用勤哲Excel服務(wù)器，之前公司對于數(shù)據(jù)的管理并沒有一個ERP系統(tǒng)，各部門的數(shù)據(jù)登記、傳遞等工作，都按照自己的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，工作效率很低，而且經(jīng)常出現(xiàn)差錯，存在對數(shù)據(jù)重復(fù)加工的情況，致使公司的運(yùn)營管理上經(jīng)常出現(xiàn)各種人為的差錯，各部門對于提高數(shù)據(jù)管理要求的質(zhì)量呼聲越來越大，公司經(jīng)營團(tuán)隊(duì)在市場上咨詢了很多ERP系統(tǒng)軟件公司，經(jīng)過層層篩選，最終選中了勤哲服務(wù)器，它的按需構(gòu)建，它的簡便易操作性、它的DIY的特性，完全滿足了公司的各方面需要。

實(shí)際運(yùn)用

1、 公司ERP系統(tǒng)的框架：

①拖運(yùn)管理

②收車管理

③驗(yàn)車管理

④拆解管理

⑤結(jié)算管理

⑥查詢管理

⑦采購管理

⑧設(shè)備及車輛維護(hù)管理：

⑨銷售管理

收車和驗(yàn)車管理系統(tǒng)的詳細(xì)說明

  公司重新疏理了業(yè)務(wù)流程,根據(jù)公司特有的業(yè)務(wù)流程,設(shè)計(jì)了相關(guān)的表單,對于之前的流程進(jìn)行了優(yōu)化,現(xiàn)對公司收車和驗(yàn)車流程進(jìn)行詳細(xì)的描述如下:

上圖為公司對車輛拖運(yùn)管理、收車管理和驗(yàn)車管理的思維導(dǎo)圖，2.1收車管理：

公司的對于進(jìn)廠的車輛，首先在《報(bào)廢車客戶拖運(yùn)登記表》中錄入相關(guān)車輛信息，然后對車輛進(jìn)行派單拖運(yùn)，對進(jìn)廠車輛進(jìn)行登記，首先在《車輛拍照存檔》模塊中錄入相關(guān)信息，并且對車輛進(jìn)行拍照存檔，手續(xù)齊全的車輛進(jìn)行《報(bào)廢車收車單》登記。2.2驗(yàn)車管理：

公司對車輛進(jìn)行查驗(yàn)登記，檢查車輛是否缺件，并登記《》，上傳相關(guān)車輛的照片，待拆解后，上傳相關(guān)拆解照片。

公司主界面

《報(bào)廢車客戶拖運(yùn)登記表》

《車輛拍照存檔》

《報(bào)廢車收車單》

《報(bào)廢汽車驗(yàn)車登記表》

上述模塊之間都進(jìn)行了相關(guān)的工作流設(shè)置，使公司各部門之間信息的傳遞進(jìn)行無紙化的操作，大大節(jié)省了時間，避免了人工的差錯。工 作 流

寄 語

  公司作為一個專業(yè)對報(bào)廢汽車回收拆解一體化的企業(yè)，利用勤哲Excel服務(wù)器設(shè)計(jì)平臺，經(jīng)過近3年的使用，實(shí)現(xiàn)了公司全面電子化、數(shù)字化管理。報(bào)廢車輛的累積數(shù)據(jù)量已經(jīng)超過十萬輛，而且勤哲服務(wù)器平臺還在不斷地快發(fā)出更多的應(yīng)用功能，為公司的后續(xù)發(fā)展奠定的扎實(shí)的技術(shù)支持，在此也衷心感謝勤哲軟件公司為我們提供與其他軟件系統(tǒng)完全不同的、由公司自主的信息化途徑。

如何發(fā)揮我國在信息技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，在汽車管理方面做出新的創(chuàng)舉，不但關(guān)系著我國的汽車信息管理整體效率，也能大幅提升經(jīng)濟(jì)性，打通信息化流程有利于節(jié)約社會資源，提高社會管理水平。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)