天氣狀況是影響高速公路行車安全的重要因素。據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，31.2%的道路交通事故發(fā)生在陰雨雪霧等特殊天氣下。國外一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，暴雨導(dǎo)致高速公路通行能力平均下降14%，大雪導(dǎo)致通行能力平均下降22%，天氣對高速交通安全及運(yùn)行效率的影響可見一斑。因此，在高速公路的運(yùn)維中，氣象服務(wù)是不可或缺的重要一環(huán)。

低能見度影響高速公路安全運(yùn)營

隨著跨地區(qū)高速公路的日益發(fā)展，雨雪霧風(fēng)雷電等氣象因素對高速公路運(yùn)營安全的威脅日益突出，高速公路對氣象服務(wù)的需求也越來越明顯。近年來,因“能見度不良”等氣象因素引起的交通事故時(shí)有發(fā)生。

眼控科技?xì)庀髮＜艺J(rèn)為，精準(zhǔn)的能見度預(yù)報(bào)可以提升高速公路運(yùn)營的安全性和可靠性。有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對高速公路氣象要素的監(jiān)測，提高對大霧等氣象要素監(jiān)測的準(zhǔn)確性和預(yù)報(bào)的精確性，盡可能保障和提升高速公路的可通行性和運(yùn)營時(shí)間，減少惡劣氣象條件對高速公路運(yùn)輸帶來的不利影響，降低災(zāi)害性氣象天氣造成的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失。

人工智能賦能能見度監(jiān)測

隨著物聯(lián)網(wǎng)、移動物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的深入應(yīng)用，依托氣象科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，具備自我感知、判斷、分析、選擇、行動和深度學(xué)習(xí)能力的智慧氣象，可以提供更精準(zhǔn)、更可靠、更智能的能見度預(yù)測預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)。

眼控科技?xì)庀髮＜冶硎�，眼控科技在氣象預(yù)測預(yù)報(bào)領(lǐng)域具備領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，提供高速公路上觀測點(diǎn)不同級別的能見度警報(bào)，輔助路政部門處置決策，還可提供道路霧態(tài)的長期記錄，為交通執(zhí)法和信號燈設(shè)置提供統(tǒng)計(jì)依據(jù)。

人工智能技術(shù)賦能氣象監(jiān)測預(yù)測，已成為當(dāng)前氣象事業(yè)發(fā)展的重要趨勢。氣象數(shù)據(jù)是全球最先實(shí)現(xiàn)共享的數(shù)據(jù)資源，氣象數(shù)據(jù)的開放共享有力支撐了各行業(yè)對氣象信息服務(wù)的創(chuàng)新應(yīng)用，促進(jìn)了氣象服務(wù)領(lǐng)域的快速拓展。與此同時(shí)，基于水利、海洋、公路、高鐵、航空等氣象服務(wù)的探索和研究活動也不斷增多。

隨著汽車數(shù)量的不斷增加，高速公路服務(wù)需求向多元化方向發(fā)展，高速行業(yè)用戶對氣象服務(wù)的要求也不斷提升。未來，眼控科技將基于“氣象+道路”業(yè)務(wù)模式，開展更為深度的場景化氣象服務(wù)，為加強(qiáng)高速公路氣象服務(wù)能力建設(shè)，建立健全化、綜合化的高速公路氣象災(zāi)害應(yīng)對提供更精準(zhǔn)可靠的氣象服務(wù)解決方案。

關(guān)于眼控科技：

上海眼控科技股份有限公司成立于2009年，是一家集計(jì)算機(jī)視覺識別與深度學(xué)習(xí)技術(shù)研發(fā)應(yīng)用于一體的全球性人工智能科技企業(yè)。眼控科技匯聚了來自美國斯坦福大學(xué)、紐約大學(xué)、香港科技大學(xué)等國內(nèi)外知名大學(xué)的頂尖AI人才200余名，先后在道路交通領(lǐng)域，聯(lián)合上海交大人工智能研究院建立全國首家 AI+ 道路安全監(jiān)管創(chuàng)新中心。同時(shí)，聯(lián)合華東空管局氣象中心、上海交大人工智能研究院建立全國首家航空智慧氣象創(chuàng)新中心。眼控科技在智慧道路交通、智慧航空氣象垂直領(lǐng)域的市場占有率已位居行業(yè)領(lǐng)先地位，產(chǎn)品覆蓋北京、上海、天津、河北、山東等30多個(gè)省市。

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