11月4-7日,由科學(xué)技術(shù)部、深圳市政府指導(dǎo),中國智能交通協(xié)會(ITS China)主辦的2020第十五屆中國智能交通年會在深圳召開。本屆大會以“新基建時期的ITS融合創(chuàng)新發(fā)展”為主題,國家發(fā)改委、科技部、交通運輸部、公安部等交通行業(yè)主管部門以及科研院所、企業(yè)代表參會。

全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼在視頻致辭中表示:“希望智能交通行業(yè)注重跨界融合,加快智能汽車、智能交通、智慧能源、智慧城市一體化的發(fā)展,從單車智能、聯(lián)網(wǎng)智能、智慧道路和車路網(wǎng)聯(lián)動,最終實現(xiàn)深度融合的智能交通。”

全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼

大會眾多專家學(xué)者就智能交通發(fā)展提出了分析和建議,隨著新基建的加速,數(shù)字化驅(qū)動下,智慧交通與出行也需要生態(tài)協(xié)同,包括自動駕駛、出行服務(wù)、城市智能交通運營等技術(shù)和服務(wù)將更加緊密協(xié)同發(fā)展。

作為自動駕駛和智慧交通領(lǐng)域的代表,騰訊自動駕駛總經(jīng)理蘇奎峰也分享了騰訊以虛擬孿生技術(shù)助力智慧交通發(fā)展的技術(shù)路徑。他表示:“未來交通是現(xiàn)實世界與虛擬世界的交匯融合,通過獲取現(xiàn)實世界中動態(tài)實時的交通數(shù)據(jù),在虛擬世界里將其數(shù)字化、模型化,可以打通物理世界和云端的數(shù)字孿生世界,去推演解決現(xiàn)實世界中遇到的交通問題,自動駕駛領(lǐng)域許多技術(shù),例如數(shù)據(jù)采集、標(biāo)注,虛擬仿真等,都可以為此提供助力。”

騰訊自動駕駛總經(jīng)理蘇奎峰

騰訊TAD Sim以數(shù)字孿生技術(shù)助力自動駕駛研發(fā)落地

在開展自動駕駛研發(fā)初期,騰訊已經(jīng)布局虛擬仿真技術(shù)領(lǐng)域。為了破解自動駕駛實際道路測試面臨里程長、成本高、測試場地少等瓶頸,騰訊自研了虛擬仿真平臺TAD Sim,構(gòu)建高還原度的虛擬仿真環(huán)境,結(jié)合云服務(wù),為自動駕駛算法提供高并發(fā)的測試驗證平臺。

國家智能網(wǎng)聯(lián)(長沙)測試場虛擬仿真測試場景

基于游戲技術(shù)和真實數(shù)據(jù)雙擎驅(qū)動的TAD Sim,有超過2000種場景類型,可以泛化生成萬倍以上規(guī)模的豐富場景;還可基于騰訊云計算并行加速可運轉(zhuǎn)城市級別的大規(guī)模仿真,具備每日1000萬公里以上的測試能力,目前已經(jīng)在國內(nèi)多家頭部車企、智能網(wǎng)聯(lián)測試場、國家部委等機構(gòu)展開應(yīng)用。

從數(shù)字孿生到虛擬孿生,助力智慧交通建設(shè)

虛擬孿生技術(shù)是2020十大創(chuàng)新技術(shù)突破點之一。該技術(shù)以大量現(xiàn)實數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),充分利用數(shù)字技術(shù)在虛擬空間中對物體、系統(tǒng)、流程的信息進行實時映射,完成對現(xiàn)實實體和系統(tǒng)的虛擬再現(xiàn),并推演其未來發(fā)展,目前已經(jīng)在智慧城市乃至智慧交通等領(lǐng)域展開探索應(yīng)用。

騰訊憑借在數(shù)字孿生領(lǐng)域的技術(shù)積累和行業(yè)里領(lǐng)先的應(yīng)用經(jīng)驗,結(jié)合自身優(yōu)勢的大數(shù)據(jù)、AI、云計算、高精度地圖等技術(shù)優(yōu)勢,正在構(gòu)建面向智慧交通運營管理的虛擬孿生技術(shù)方案。

騰訊虛擬孿生技術(shù)平臺通過豐富、真實、實時的交通數(shù)據(jù),結(jié)合逼真的三維場景重建和精確的數(shù)據(jù)模型,將交通流大數(shù)據(jù)映射到虛擬環(huán)境中,實現(xiàn)虛實數(shù)據(jù)互通,不僅可以直觀再現(xiàn)真實的交通狀況,還可以進行虛擬場景的交通流推演和預(yù)判,幫助交通管理者進行智能化的交通管理調(diào)度、風(fēng)險預(yù)判、方案驗證等。

騰訊We Transport戰(zhàn)略 支撐人、車、路、網(wǎng)、云的全鏈路服務(wù)

虛擬孿生技術(shù)平臺,是騰訊在交通領(lǐng)域的重要布局之一。面向未來,騰訊致力于打造“以人為中心”的智慧交通系統(tǒng)。騰訊We Transport智慧交通戰(zhàn)略,聚焦交通建設(shè)、管理、運營、服務(wù)四個領(lǐng)域,通過5大基礎(chǔ)設(shè)施、5大核心引擎、3大能力平臺、3大泛在生態(tài),為未來交通建設(shè)提供數(shù)字底座和云端大腦,支撐人、車、路、網(wǎng)、云的全鏈路服務(wù)。

據(jù)蘇奎峰介紹,騰訊WeTransport涵蓋了未來智慧交通所需要的基礎(chǔ)能力,是驅(qū)動未來交通的核心引擎,它具有很好的普適性,可以依據(jù)不同城市提供的不同數(shù)據(jù)以及城市建設(shè)需求進行服務(wù)輸出,靈活應(yīng)對不同地區(qū)、不同城市乃至不同管理層次的應(yīng)用需求,適應(yīng)中國幅員遼闊,環(huán)境多樣,地區(qū)發(fā)展不平衡的現(xiàn)實狀況,提供更加具備可執(zhí)行性的智慧交通解決方案。

從自動駕駛到虛擬孿生,再到更加宏觀的We Transport智慧交通大戰(zhàn)略,騰訊面向未來交通的布局,始終踐行“以人為中心”的服務(wù)理念。未來,騰訊將持續(xù)輸出自身優(yōu)勢能力,與生態(tài)合作伙伴一起,融入到智慧交通建設(shè)的大潮中,通過智能網(wǎng)聯(lián)和服務(wù)的方式,實現(xiàn)政府、企業(yè)和用戶之間更加精準(zhǔn)、智能的連接,讓人、車、路實現(xiàn)高效協(xié)同,帶來更安心愉悅的用戶體驗,這也正是交通出行產(chǎn)業(yè)智慧化升級和核心價值所在。

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