根據(jù)城市軌道交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年新基建投資規(guī)模達(dá)15萬(wàn)億左右，其中軌道交通占比達(dá)7%，約為1.2萬(wàn)億。未來(lái)5年，軌道交通投資總規(guī)模預(yù)計(jì)超過(guò)6萬(wàn)億，是新基建建設(shè)的主力軍。

烽火憑借在軌道交通行業(yè)中積累的豐富技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，秉承服務(wù)至上的客戶理念以及精益求精的工匠精神，成功中標(biāo)鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程(鄭州段)通信系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目。本次中標(biāo)，是對(duì)烽火在軌道交通領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力和服務(wù)能力的又一次充分肯定。

鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程是一條連接河南省鄭州市航空港區(qū)與許昌市建安區(qū)許昌東站的市域鐵路，該線地跨鄭州和許昌兩座地級(jí)市，開通后將成為中國(guó)第三條、中部地區(qū)第一條跨市級(jí)行政區(qū)的地鐵線路，也是中原城市群及鄭州大都市區(qū)第一條跨市級(jí)行政區(qū)的地鐵線路。整條線路貫穿了中原城市群鄭州至許昌產(chǎn)業(yè)帶的核心區(qū)域，暢通了中原城市群主要交通走廊，并與中原城市群快線共同構(gòu)筑城市群軌道交通系統(tǒng)，有力地支撐中原城市群快速軌道交通發(fā)展。本線路是一條全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路，工程周期長(zhǎng)，關(guān)聯(lián)系統(tǒng)多，且橫跨兩座地級(jí)市，業(yè)務(wù)割接必然困難無(wú)比，烽火將利用自己成熟的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，依托軌道交通整體解決方案，配合特色自有產(chǎn)品，確保線路如期開通并穩(wěn)定運(yùn)行。

在此次項(xiàng)目中，烽火將承建“傳輸系統(tǒng)、集中告警系統(tǒng)”等20個(gè)子系統(tǒng)，這些系統(tǒng)在地鐵運(yùn)營(yíng)指揮、生產(chǎn)調(diào)度中起著極其重要的作用。其中，傳輸系統(tǒng)和集中告警系統(tǒng)選用了烽火自有產(chǎn)品。傳輸系統(tǒng)作為軌道交通通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，是城市軌道交通通信系統(tǒng)的重要子系統(tǒng)，烽火傳輸產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)靈活規(guī)劃線路帶寬，實(shí)現(xiàn)10G-80G的線路速率，可為相關(guān)業(yè)務(wù)提供業(yè)界領(lǐng)先的服務(wù)。

     烽火奮楫城市軌道交通ICT領(lǐng)域十多年， 尤其 是在軌道通信領(lǐng)域， 已 服務(wù)于全國(guó)24個(gè)省市 、 4 8 條地鐵線路，覆蓋60% 具備 軌道交通的城市， 積累了豐富的城市軌道交通項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，開創(chuàng)了行業(yè)領(lǐng)先的專業(yè)技術(shù);同時(shí)，通過(guò)5G、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的橫向融合，以城軌云平臺(tái)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步完善城軌云布局，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的全面融合。

未來(lái)，烽火會(huì)將5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)元素融入軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理服務(wù)中，擁抱新基建帶來(lái)的變革與機(jī)遇，為智慧城市軌道交通建設(shè)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

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