嫦娥五號(hào)探測(cè)器的上升器與軌道器成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，并將月球樣本成功轉(zhuǎn)移。這次是人類首次在月球軌道進(jìn)行航天器的無(wú)人交會(huì)對(duì)接。

嫦娥五號(hào)蘊(yùn)藏著無(wú)數(shù)航天人的智慧和心血。此次嫦娥五號(hào)熟練掌握并運(yùn)用的全自動(dòng)月軌對(duì)接技術(shù)，這一全自動(dòng)月軌對(duì)接技術(shù)不僅減少了空間探索的成本，而且極大提高運(yùn)行效率，將成為我國(guó)探索深空的一項(xiàng)利器，具有重大的國(guó)防和戰(zhàn)略價(jià)值，這一全自動(dòng)月軌對(duì)接技術(shù)將對(duì)未來(lái)中國(guó)在月球建立全自動(dòng)無(wú)人月球科研站提供巨大的幫助，將成為月球?qū)嶒?yàn)基地物資補(bǔ)給的重要保障，對(duì)中國(guó)的航天事業(yè)每一步都有其重要的意義。

莫斯科物理技術(shù)學(xué)院無(wú)人機(jī)實(shí)驗(yàn)室主任亞歷山大·羅金向衛(wèi)星通訊社表示，中國(guó)嫦娥五號(hào)探測(cè)器成功著陸月面是探月領(lǐng)域的一項(xiàng)巨大成就，該項(xiàng)目的務(wù)實(shí)意義首先在于，現(xiàn)在已經(jīng)可以在沒(méi)有人參與的情況下，在月球建設(shè)機(jī)器人化、全自動(dòng)化的基礎(chǔ)設(shè)施了。而羅金主任言外之意更在于，未來(lái)的太空探索大方向可能從以前的以載人著陸為主，改成更有效率的全自動(dòng)無(wú)人化資源開(kāi)發(fā)。深層影響表現(xiàn)=在中國(guó)此次在嫦娥五號(hào)所展現(xiàn)的獨(dú)特的全自動(dòng)月軌對(duì)接技術(shù)，將改變整個(gè)太空資源開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略方向。

近幾年來(lái)，從軍用到民用，中國(guó)的無(wú)人化發(fā)展開(kāi)始呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，無(wú)人零售、無(wú)人工廠、無(wú)人物流、無(wú)人銀行、無(wú)人加油站等無(wú)人經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)如雨后春筍般冒出。而作為無(wú)人經(jīng)濟(jì)重要應(yīng)用場(chǎng)景之一的中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)前景更為廣泛。從助力現(xiàn)代鄉(xiāng)村到給力智慧城市，凡是需要空中解決方案的地方，都將有無(wú)人機(jī)的一席之地。無(wú)人機(jī)將應(yīng)用在更廣闊的領(lǐng)域。

2020年初，新冠疫情在國(guó)內(nèi)爆發(fā)，在此次抗疫戰(zhàn)斗中，無(wú)人機(jī)的身影出現(xiàn)在高速路口、鄉(xiāng)間村落、城市樓宇、田間農(nóng)地、醫(yī)院工廠等場(chǎng)景，在抗疫前線發(fā)揮了重要的作用。

據(jù)Gartner統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的無(wú)人機(jī)出貨量將達(dá)53萬(wàn)臺(tái)，其中，工程監(jiān)控領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)出貨量最多。在全球各國(guó)都十分重視無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)下，我國(guó)政府也頻頻發(fā)布政策促進(jìn)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。目前，在軍用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，軍方或高校相關(guān)單位壟斷高端作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)研發(fā)和制造市場(chǎng);在民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)注冊(cè)量穩(wěn)步提升。

中國(guó)無(wú)人化的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，有一款中航翼龍的無(wú)人機(jī)，被外國(guó)媒體稱為“致命無(wú)人機(jī)”。他是一款中空、長(zhǎng)航時(shí)、偵察/打擊一體化多用途無(wú)人機(jī)，其衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)非常占優(yōu)勢(shì)，可以在信號(hào)不好的地方正常使用，可以執(zhí)行偵察、監(jiān)視和對(duì)地打擊任務(wù)，適合于軍事任務(wù)、反恐維穩(wěn)、邊境巡邏和民事用途。該款無(wú)人機(jī)2017年2月27日成功首飛，它的研制成功標(biāo)志著我國(guó)已牢牢掌握航空裝備的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)，意味著我國(guó)成為了繼美國(guó)之后全球第二個(gè)可以自主研發(fā)新一代察打一體無(wú)人機(jī)的國(guó)家。中國(guó)航空步入全球大型察打無(wú)人機(jī)一流水平。

翼龍無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)和嫦娥五號(hào)異曲同工，都集中在衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路低延，預(yù)判，自主等。在天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，翼龍無(wú)人機(jī)測(cè)控通信組網(wǎng)可有效拓展其作業(yè)范圍，提升系統(tǒng)整體抗毀能力。翼龍無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)包括與地面站建立的視距空-地鏈路、借助通信衛(wèi)星建立的超視距空-天鏈路或以另一架無(wú)人機(jī)作為中繼平臺(tái)建立的空-空鏈路�；�于中繼通信的翼龍無(wú)人機(jī)自組網(wǎng)具有移動(dòng)性高、拓?fù)渥兓�頻繁、延遲短、可靠性要求高等特點(diǎn)。

和嫦娥五號(hào)一樣，中航翼龍無(wú)人機(jī)的未來(lái)發(fā)展，也集中體現(xiàn)和應(yīng)證了無(wú)人化將是未來(lái)資源開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略方向。

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