2020年12月11日，中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司正式獲批交通運(yùn)輸部《關(guān)于中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司開展5G智能交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》。

2019年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，明確從2021年到本世紀(jì)中葉，我國(guó)將分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，形成“三張交通網(wǎng)”“兩個(gè)交通圈”。為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，交通運(yùn)輸部決定開展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，今年是交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)全面啟動(dòng)年，目前交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)已增至34家。

本次交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)，華為將助力中國(guó)移動(dòng)重點(diǎn)建設(shè)泛在融合的新型交通信息基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮5G及高精度定位網(wǎng)絡(luò)資源和IT能力優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)5G、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等新技術(shù)在交通領(lǐng)域的深度融合，建設(shè)泛在的具有通信、定位、大數(shù)據(jù)處理、云計(jì)算等功能的信息網(wǎng)絡(luò)，及符合智能交通需要的信息基礎(chǔ)設(shè)施。

此前，華為支撐中國(guó)移動(dòng)在港口、公共交通、礦山、工廠等領(lǐng)域深度合作，打造了寧波港、湖北經(jīng)開智能交通、陽泉煤礦、華菱湘鋼等多個(gè)5G 2B樣板點(diǎn)，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成果。面向未來，5G作為交通智能體智能聯(lián)接的核心數(shù)字技術(shù)，將以全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，提供至少十倍于 4G 的峰值速率、毫秒級(jí)的傳輸時(shí)延和千億級(jí)的連接能力。5G 相較于前代通信技術(shù)能夠向包括智慧交通領(lǐng)域在內(nèi)的各行業(yè)提供更優(yōu)的能力支撐。

交通智能化的前提是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載裝備的數(shù)字化。而基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化離不開高質(zhì)量的移動(dòng)通信、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)云、高精度定位等信息服務(wù)能力�；�于20余年在交通行業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域的持續(xù)深耕，華為提出“交通智能體”行業(yè)智能升級(jí)參考架構(gòu)。即通過將聯(lián)接、云、AI、計(jì)算、應(yīng)用等多種技術(shù)有效整合，構(gòu)建一個(gè)開放的立體感知、多域協(xié)同、精確判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)云、網(wǎng)、邊、端高效協(xié)同。以“穩(wěn)定”的架構(gòu)，應(yīng)對(duì)未來智慧交通多樣化的創(chuàng)新需求與挑戰(zhàn)，支撐交通行業(yè)智能升級(jí)。

在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略及新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮推動(dòng)下，華為愿與交通行業(yè)的客戶、伙伴結(jié)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型同路人，加速推進(jìn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為數(shù)字交通發(fā)展注入新動(dòng)能，創(chuàng)造智能交通發(fā)展新速度!

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