12月17日,嫦娥五號返回器帶著來自月球的一捧土壤,成功返回地球。這是我國航天事業(yè)的一次重大突破,更重要的是嫦娥五號搭載的均是我國自主研發(fā)的技術,向世人展示了中國航天技術的強大實力。嫦娥五號的成功確實讓人為之振奮,但很多人不知道的是,在太空計劃上,我國輪胎企業(yè)早已有成功案例,并且在未來很有可能會成為主力。

很多人可能會有疑問,如此高精尖的技術怎么會和常見的輪胎扯上關系?

登月計劃中完成樣本采集工作主要工具就是太空車,而太空車對于輪胎的要求非常高。首先符合月球工作環(huán)境前提是要有足夠的彈性,即使在坑洼不平的月球表面也要能快速恢復原本的形狀,使其能夠平穩(wěn)行走。最重要的是在完全沒有重力的月球上,輪胎要足夠支撐太空探測車的重量,并且能保證持久的耐用度。以上種種苛刻的條件對于輪胎企業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)都是一個不小的挑戰(zhàn),而國內(nèi)龍頭瑪吉斯輪胎就有成熟且成功的開發(fā)經(jīng)驗以及生產(chǎn)技術。美國太空總署NASA在自己的太空車上配置了來自中國的瑪吉斯輪胎bighorn系列,這標志著瑪吉斯成功走出國門,走向太空。

*美太空檢測車使用瑪吉斯 BIGHORN輪胎

瑪吉斯輪胎1967年創(chuàng)立于寶島臺灣,在1990年時就打入了美國市場,并在1991年率先在大陸廈門設廠。經(jīng)過近30年的耕耘,如今的瑪吉斯在全球共設有11個生產(chǎn)基地,擁有美國,荷蘭,臺灣,昆山等5個研發(fā)中心。產(chǎn)品銷售已經(jīng)遍布全球180多個國家。作為國內(nèi)規(guī)模較大的輪胎生產(chǎn)企業(yè),瑪吉斯從始至終專注于技術的革新,不惜斥巨資打造了全新的研發(fā)中心,投資1.5億美元修建專業(yè)的輪胎測試場。先進的檢測技術,配套齊全的設備都保證了瑪吉斯輪胎超強的產(chǎn)品力與優(yōu)質的服務力。

瑪吉斯輪胎雖然已經(jīng)大放光芒,但仍然沒有停下發(fā)展的腳步。作為代表中國的輪胎新勢力,瑪吉斯已經(jīng)成為全球輪胎十大品牌之一,年銷售額逐年攀升,目前包括歐美,日韓,國內(nèi)自主的40多個汽車品牌,100多款車型都配置了瑪吉斯原裝配套輪胎,而且瑪吉斯目前已經(jīng)開始進軍新能源汽車的市場。

不遠的將來,瑪吉斯仍然堅持精益求精的品質策略,為我國輪胎產(chǎn)業(yè)添磚加瓦。

(新媒體責編：syhz0808)