漢十高速十漫、十白段主線全長164公里，路段共有隧道62條，隧道總長近37公里，約占主線全長的23%。針對以往隧道監(jiān)控人工輪巡中存在的同一時(shí)間無法全路段排查的問題，日前，湖北交投十漫中心日前通過引入“智慧眼”——高清智能視頻檢測系統(tǒng)，在全線隧道內(nèi)共設(shè)置246個(gè)高清攝像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)控隧道路面行車情況。

“系統(tǒng)對50厘米以上物體均可進(jìn)行智能識別，并在1秒鐘內(nèi)發(fā)出警報(bào)。”十漫中心主任張衡介紹。當(dāng)隧道路面出現(xiàn)物品掉落、車輛靜止或人員進(jìn)入等情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警，并實(shí)時(shí)傳回所處位置和現(xiàn)場影像。

“以前他們主要靠接報(bào)反饋和路面聯(lián)合巡邏發(fā)現(xiàn)隧道異常情況，現(xiàn)在他們可以通過網(wǎng)巡，智能預(yù)測預(yù)警，變以往被動(dòng)等待信息為主動(dòng)捕捉信息，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)路面異常情況，及時(shí)處置，節(jié)約處置時(shí)間，提高工作效率。”張衡邊說指著高清監(jiān)控圖像說道。

據(jù)了解，除了發(fā)現(xiàn)安全隱患行為，隧道高清監(jiān)控系統(tǒng)還可實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛流量、車型、速度、密度、通行狀況等，并進(jìn)行速度復(fù)盤及仿真分析，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)道路通行數(shù)據(jù)監(jiān)測與預(yù)警應(yīng)對精準(zhǔn)對接，提供預(yù)案參考。數(shù)據(jù)顯示，“智慧眼”開通至今共觸發(fā)、參與處置隧道路面特殊事件120余次，有效保障隧道行車安全。

“加強(qiáng)泛在感知、終端聯(lián)網(wǎng)、智能調(diào)度體系建設(shè)，推廣公路智能管理，加快交通傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造是重要趨勢，這是今年兩會(huì)上國家十四五規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要草案中加快建設(shè)交通強(qiáng)國提到的重要內(nèi)容。今年，我們還將持續(xù)推動(dòng)十漫、十白段升級外場硬件，同時(shí)完善系統(tǒng)軟件功能，讓全程高清監(jiān)控系統(tǒng)在轄區(qū)高速應(yīng)急保暢、運(yùn)營管理、路況巡查中發(fā)揮更大作用”。湖北交投十漫中心主任張衡說。

目前，十漫中心已在漢十高速十漫、十白路段共安裝了425個(gè)高清攝像頭(含隧道)，部分重點(diǎn)地域視頻監(jiān)控點(diǎn)升級項(xiàng)目正在加快推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年上半年監(jiān)控點(diǎn)提質(zhì)升級將全部改造完畢，力爭實(shí)現(xiàn)轄區(qū)路段全覆蓋。(通訊員 徐俊杰)

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