今天朋友圈都被洛陽地鐵可以免費(fèi)試乘刷屏，大家都在感慨地鐵時(shí)代真的要來臨，這對于一個(gè)三線城市來說，意義重大，地鐵的通行對于城市框架的拉近意義非凡。

據(jù)洛陽市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，試乘時(shí)間為3月24日、25日兩天，每天10時(shí)至16時(shí)可憑體驗(yàn)券進(jìn)站體驗(yàn)。體驗(yàn)劵24日和25日的樣式不一樣，提醒市民注意試乘時(shí)間，以免錯(cuò)過。
那么，在這樣的趨勢下，洛陽地鐵沿線房價(jià)漲不漲，漲多少，都是人們關(guān)心的頭等大事。地鐵交通的建設(shè)，在一定程度上不僅能緩解城市堵塞的交通壓力，而且還能帶給人們快捷和通達(dá)的出行體驗(yàn)，并且還會(huì)全面帶動(dòng)沿線地區(qū)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。所以，洛陽地鐵的開通，對周邊居民出行來說是一大利好，對周邊房價(jià)來說也同樣是優(yōu)勢。
借鑒全國其它城市，如香港、北京、上海、廣州等地鐵已經(jīng)投入運(yùn)作使用的城市，地鐵的運(yùn)作所帶來的郊應(yīng)顯而易見，近年“地鐵上蓋物業(yè)”、“地鐵商圈”、“地鐵生活圈”等概念不斷出現(xiàn)。地鐵拉著地產(chǎn)跑，地鐵規(guī)劃“一線”，帶活地產(chǎn)“一片”，地鐵站方圓1公里范圍內(nèi)，甚至，許多地產(chǎn)項(xiàng)目已紛紛打出“地鐵牌”。地鐵沿線周邊的諸多新樓盤、二手房市場都呈現(xiàn)出活躍的態(tài)勢。這意味著，洛陽地鐵自開建以來，一個(gè)圍繞地鐵形成的地鐵“生活圈”已經(jīng)離我們越來越近。

地鐵仿佛就是現(xiàn)代化城市可靠的神經(jīng)傳導(dǎo)束，年復(fù)一年日復(fù)一日的將各種人運(yùn)輸?shù)匠鞘械母鱾�(gè)角落，讓我們?nèi)ネ瓿筛鞣N任務(wù)，又通過我們把各種小道消息向四面八方傳播。地鐵網(wǎng)絡(luò)組成了城市巨大的流水線，我們就是流水線上的一環(huán)。在洛陽地鐵開通之前，我們選擇的出行方式也很多，但主要集中在步行、自行車、公交車、出租車和私家車等陸路交通。地鐵開通后，我們的活動(dòng)范圍將不斷擴(kuò)大，出行更加便利，大大縮短了城市的空間距離，節(jié)省了出行的時(shí)間成本。地鐵的便利性和準(zhǔn)時(shí)性也改變了我們?nèi)粘５某鲂蟹绞剑瑴p輕了陸路交通的壓力與擁堵，減少了尾氣排放，減輕了噪音污染，從而改善洛陽地鐵沿線交通的環(huán)境，促進(jìn)人與環(huán)境和諧健康發(fā)展。

作為35載凱瑞集團(tuán)深耕河洛的全新華府系新作--凱瑞國寶紅瞰·華府，不僅擁有地鐵2號(hào)線的優(yōu)勢，更享周山大道、邙嶺大道、龍翔大道、機(jī)場等“路軌空”三位一體交通打造高效便捷出行網(wǎng)絡(luò)。
總的來說，洛陽地鐵的開通將極大提振環(huán)洛陽區(qū)域的發(fā)展信心，凱瑞國寶·紅瞰華府得天獨(dú)厚，可謂集“天時(shí)、地利、人和”為一體，其未來發(fā)展?jié)摿Σ豢晒懒俊?/span>
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