2020年一場突如其來的疫情對汽車行業(yè)帶來了前所未有的沖擊,在國內快速有效控制疫情后,經(jīng)濟得以快速恢復。2020年汽車銷量再次蟬聯(lián)全球第一,對于輪胎人來說既是機遇又是挑戰(zhàn),輪胎行業(yè)的巨頭瑪吉斯表示已經(jīng)做好了準備。

銷量蟬聯(lián)第一 新能源汽車成為驚喜

2020年我國汽車總銷量2531.1萬輛,再次蟬聯(lián)全球第一。值得一提的是新能源汽車銷量再次創(chuàng)歷史新高,達到了136.7萬輛,越來越得到消費者的認可。新能源汽車銷量的帶動,作為新能源汽車核心配件的輪胎銷量也大幅增長,如今我國的新能源汽車發(fā)展在全球已經(jīng)形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢。配套輪胎的前景非�？善�。

瑪吉斯早已布局,再奪兩車型配套

作為國內輪胎行業(yè)的龍頭,瑪吉斯輪胎早已預見到了新能源汽車的發(fā)展趨勢。早在2018年瑪吉斯就與德國的新能源造車品牌e.GO簽署了合作協(xié)議,為旗下城市電動汽車設計制造輪胎。2020年瑪吉斯旗下明星款輪胎VS5更是成為了廣汽新能源Aion V和小鵬P7新能源汽車的配套用胎。能得到這兩家車企的訂單足以見得瑪吉斯的實力非同一般,深受汽車廠商信任。

展望未來,加大研發(fā)

瑪吉斯輪胎并沒有滿足于已取得的成績,而是立足現(xiàn)在、著眼未來,繼續(xù)加大對于新能源汽車輪胎的研發(fā)設計。領先行業(yè)其他品牌,率先導入了工業(yè)4.0生產體系,順利完成工廠的智能化自動化升級改造,斥資10億打造行業(yè)一流的測試場,研發(fā)中心二期也即將投入使用。

配套輪胎領域,瑪吉斯積極開展同車企的合作,為車企提供質量更加上乘,服務更加細致的產品。展望2021的市場,在政府不斷加大對新能源汽車扶持力度的背景下,新能源汽車領域仍然會有很大的發(fā)展空間�，敿�斯輪胎已經(jīng)做好了準備。

2021,一“瑪”當先,未來可期!

(新媒體責編：syhz0808)