文|帆軟數(shù)據(jù)應(yīng)用研究院 吳鵬

引言

近日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委正式印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的通知》，明確國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)、方向、重點(diǎn)和舉措，開啟了國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新篇章。而作為交通運(yùn)輸樞紐的港口企業(yè)如何抓住這一戰(zhàn)略機(jī)遇期，借助數(shù)字化技術(shù)有效提高港口運(yùn)營(yíng)效率并實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)是很多港口企業(yè)正在思考的問(wèn)題。

如何理解港口企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

1.數(shù)字化轉(zhuǎn)型是提升管理水平的迫切需要。

我國(guó)港口業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，也面臨了一些痛點(diǎn)，如港口管理水平與業(yè)務(wù)發(fā)展速度不平衡，落后的管理模式、組織架構(gòu)、人員分工等難以滿足業(yè)務(wù)快速發(fā)展所需的管理能力。在此背景下，區(qū)域港口整合大潮啟動(dòng)，“一省一港一主體”的目標(biāo)逐漸清晰，通過(guò)數(shù)字化手段助力港口集團(tuán)化管理，優(yōu)化管控體系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化管理與精細(xì)化管理的融合。

2.數(shù)字化轉(zhuǎn)型是信息技術(shù)發(fā)展的必然選擇。

創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，信息技術(shù)不僅能夠加速推動(dòng)“硬件”日益標(biāo)準(zhǔn)化和“軟件”日益?zhèn)�性化，更能夠引領(lǐng)生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)的變革。隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的信息技術(shù)不斷與港口實(shí)際業(yè)務(wù)碰撞出了各種應(yīng)用場(chǎng)景，如基于5G連接的自動(dòng)岸橋吊車的控制操作、無(wú)人集卡、無(wú)人理貨、智能泊位調(diào)度等場(chǎng)景。這些場(chǎng)景無(wú)疑大大優(yōu)化了生產(chǎn)方式，提高組織效率。

3.數(shù)字化轉(zhuǎn)型是延申產(chǎn)業(yè)鏈條的重要舉措。

港口已經(jīng)從單純的規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合服務(wù)水平的競(jìng)爭(zhēng)，其對(duì)于連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)具有至關(guān)重要的作用。而在供應(yīng)鏈全鏈路中，數(shù)據(jù)流、信息流、資金流貫穿始終，若要延申產(chǎn)業(yè)鏈條，第一部便是打通各環(huán)節(jié)中的數(shù)據(jù)與應(yīng)用孤島，協(xié)同客戶與眾多供應(yīng)商，提供供應(yīng)鏈一條龍服務(wù)。

實(shí)現(xiàn)港口全方位的數(shù)字化

數(shù)據(jù)是繼土地、勞動(dòng)力、資本、技術(shù)后的第五大生產(chǎn)要素，也是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)要素。港口的數(shù)字化注定是全方位的數(shù)字化，涵蓋生產(chǎn)、設(shè)備、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。在筆者看來(lái)，港口的數(shù)字化可大致劃分為設(shè)備管理數(shù)字化、生產(chǎn)管理數(shù)字化以及經(jīng)營(yíng)管理數(shù)字化三部分，各部分相輔相成，缺一不可，共同組成數(shù)字化港口。

 

圖1 數(shù)據(jù)要素驅(qū)動(dòng)作用

設(shè)備管理數(shù)字化

面臨痛點(diǎn)

隨著港口各類生產(chǎn)設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)水平不斷提高，存在于設(shè)備中的海量數(shù)據(jù)未被有效開發(fā)利用，港口的設(shè)備管理模式依舊處在傳統(tǒng)的事后維修、人員手工編制臺(tái)賬。由于涉及到大量數(shù)據(jù)的整合與分析，工作效率低，管理時(shí)效性差，無(wú)法充分發(fā)揮設(shè)備應(yīng)有的效益。因此如何高效對(duì)設(shè)備資產(chǎn)的全生命周期進(jìn)行管理以及優(yōu)化設(shè)備配置，是不少港口企業(yè)面臨的一大問(wèn)題。

建設(shè)目標(biāo)

加強(qiáng)港口設(shè)備數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化采集工作，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)巡檢及維修保養(yǎng)工作計(jì)劃，對(duì)港口各類設(shè)備進(jìn)行全面、實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)。通過(guò)設(shè)備管理模塊的構(gòu)建，將日常線下中的數(shù)據(jù)工作線上化，并通過(guò)數(shù)據(jù)的整合分析，掌控全局設(shè)備動(dòng)態(tài)，提高整體管理水平。

解決方案

從流程上看，設(shè)備管理數(shù)字化需涵蓋設(shè)備的前期管理、設(shè)備的使用和維護(hù)、維修管理、設(shè)備的安全管理、設(shè)備的備件管理及設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)全生命周期，規(guī)范了港口企業(yè)設(shè)備資產(chǎn)生命周期管理。從功能上看，設(shè)備管理數(shù)字化應(yīng)具有設(shè)備臺(tái)賬、日常例檢點(diǎn)檢、保養(yǎng)維修等基礎(chǔ)功能外，還能在既有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，挖掘數(shù)據(jù)背后的信息，為企業(yè)管理決策做數(shù)據(jù)支撐。

效果示例

以日常巡檢為例，員工通過(guò)手機(jī)端進(jìn)行點(diǎn)檢、報(bào)修，作為數(shù)據(jù)的輸入端。利用設(shè)備二維碼以及定位等手段，加快員工巡檢效率得同時(shí)也從技術(shù)層面保證巡檢作業(yè)的規(guī)范。而設(shè)備管理人員可以通過(guò)“設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)看板”清晰直觀的看到每臺(tái)設(shè)備當(dāng)前的狀態(tài)，包含設(shè)備排班、狀態(tài)、能耗等信息，對(duì)港口設(shè)備的綜合高效管理提供保障，提高設(shè)備使用效率。

圖2 設(shè)備管理數(shù)字化

生產(chǎn)管理數(shù)字化

面臨痛點(diǎn)

港口的生產(chǎn)管理數(shù)字化不同于傳統(tǒng)的信息化建設(shè)，即便不同港口之間信息化基礎(chǔ)差距較大，甚至同一集團(tuán)內(nèi)信息化系統(tǒng)建設(shè)也千差萬(wàn)別，但對(duì)于港口企業(yè)的生產(chǎn)管理，無(wú)論是作業(yè)策劃、生產(chǎn)服務(wù)還是績(jī)效管理，都有著相近的管理需求。這些都離不開數(shù)據(jù)的支撐與流轉(zhuǎn)，而數(shù)據(jù)又分處不同模塊，導(dǎo)致數(shù)據(jù)的提取、匯總、統(tǒng)計(jì)分析耗費(fèi)大量時(shí)間，效率低下。

建設(shè)目標(biāo)

國(guó)務(wù)院國(guó)資委在《關(guān)于加快推進(jìn)國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的通知》中指出，按照?qǐng)鼍膀?qū)動(dòng)、快速示范的原則，加強(qiáng)智能現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)，推進(jìn)5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)規(guī)模化集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)全要素、全過(guò)程自動(dòng)感知、實(shí)時(shí)分析和自適應(yīng)優(yōu)化決策，提高生產(chǎn)質(zhì)量、效率和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)水平，賦能企業(yè)提質(zhì)增效。

而生產(chǎn)管理數(shù)字化的目標(biāo)就是將港口碼頭生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)流程中的所有要素轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字語(yǔ)言，把各個(gè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)產(chǎn)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、人員手工補(bǔ)錄的線下數(shù)據(jù)以及交換來(lái)的外部數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，再利用技術(shù)手段將這些工作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，以更加快速、準(zhǔn)確、形象的數(shù)據(jù)助力企業(yè)改善業(yè)務(wù)，優(yōu)化管理。

解決方案

將生產(chǎn)業(yè)務(wù)中分散在各地的數(shù)據(jù)集成在一起，打通內(nèi)外部數(shù)據(jù)、線上線下數(shù)據(jù)之間的壁壘，以管理訴求點(diǎn)出發(fā)提煉生產(chǎn)管理中的核心數(shù)據(jù)指標(biāo)，以全局視角監(jiān)控各業(yè)務(wù)流程中的異常數(shù)據(jù)，以多層級(jí)數(shù)據(jù)分析定位出問(wèn)題的最小單元并下放壓力，以數(shù)據(jù)閉環(huán)管理確保問(wèn)題得到解決。

效果示例

以生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)KPI管理場(chǎng)景為例，數(shù)字化將生產(chǎn)部門管理層從海量數(shù)據(jù)中解放出來(lái)，無(wú)須統(tǒng)計(jì)或查閱各種傳統(tǒng)生產(chǎn)報(bào)表，即可對(duì)生產(chǎn)情況做出實(shí)時(shí)跟蹤管理。各作業(yè)板塊如有異常情況可自動(dòng)預(yù)警，減輕管理壓力的同時(shí)也使得生產(chǎn)管理過(guò)程更加精細(xì)化。

圖3 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管數(shù)字化

經(jīng)營(yíng)管理數(shù)字化

面臨痛點(diǎn)

港口的區(qū)域化整合無(wú)疑是對(duì)港口資源的優(yōu)化配置，但與此同時(shí)也帶來(lái)了統(tǒng)一集中管理上的一些難題。整合后的港口集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模龐大、分子公司數(shù)量眾多、業(yè)務(wù)種類繁雜，縱向?qū)蛹?jí)逐漸增加，橫向職能孤島化嚴(yán)重，管理難度也隨著上升。

建設(shè)目標(biāo)

聚焦企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營(yíng)管理，核心訴求是加強(qiáng)各單位、各部門之間的互聯(lián)，減少內(nèi)部管理中重復(fù)溝通、重復(fù)建設(shè)的成本。搭建統(tǒng)一數(shù)字管理共享平臺(tái)，為各級(jí)單位和部門的經(jīng)營(yíng)管理決策提供數(shù)據(jù)服務(wù)。

解決方案

自上而下加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，從商務(wù)、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等板塊數(shù)據(jù)入手，首先梳理出企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)體系。在指標(biāo)體系框架下，結(jié)合企業(yè)管理人員需求，選取相關(guān)指標(biāo)并結(jié)合不同維度考察分析。通過(guò)組織權(quán)限的設(shè)計(jì)可滿足不同層次管理人員的數(shù)據(jù)管理需求，也保障了數(shù)據(jù)的安全。

效果示例

以集團(tuán)綜合管理為例，集團(tuán)層級(jí)領(lǐng)導(dǎo)可快速通過(guò)管理駕駛艙了解集團(tuán)整體經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，可涵蓋集團(tuán)總覽、生產(chǎn)分析、財(cái)務(wù)管理等模塊的核心數(shù)據(jù)，每一模塊都可跳轉(zhuǎn)更細(xì)層次的分析，如在分析集裝箱箱量時(shí)，可從進(jìn)出口、內(nèi)外貿(mào)、貨類等維度進(jìn)行分析。各子公司可查看對(duì)應(yīng)權(quán)限數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，一定程度上實(shí)現(xiàn)了管理經(jīng)驗(yàn)的共享。

圖4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理駕駛艙

結(jié)語(yǔ)

港口數(shù)字化建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，不是一個(gè)一蹴而就的過(guò)程。各大港口順應(yīng)港口發(fā)展新趨勢(shì)，不斷加大數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，推進(jìn)數(shù)字化在港口經(jīng)營(yíng)決策、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、安全監(jiān)管的融合應(yīng)用。實(shí)踐證明，數(shù)字化將為港口企業(yè)實(shí)現(xiàn)全方位賦能，創(chuàng)造更高的效率，讓未來(lái)港口更加透明、高效、綠色、安全，促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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