文|帆軟數(shù)據(jù)應(yīng)用研究院 吳鵬

引言

近日，國務(wù)院國資委正式印發(fā)《關(guān)于加快推進國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的通知》，明確國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)、方向、重點和舉措，開啟了國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新篇章。而作為交通運輸樞紐的港口企業(yè)如何抓住這一戰(zhàn)略機遇期，借助數(shù)字化技術(shù)有效提高港口運營效率并實現(xiàn)業(yè)務(wù)增長是很多港口企業(yè)正在思考的問題。

如何理解港口企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

1.數(shù)字化轉(zhuǎn)型是提升管理水平的迫切需要。

我國港口業(yè)務(wù)量快速增長的同時，也面臨了一些痛點，如港口管理水平與業(yè)務(wù)發(fā)展速度不平衡，落后的管理模式、組織架構(gòu)、人員分工等難以滿足業(yè)務(wù)快速發(fā)展所需的管理能力。在此背景下，區(qū)域港口整合大潮啟動，“一省一港一主體”的目標逐漸清晰，通過數(shù)字化手段助力港口集團化管理，優(yōu)化管控體系，實現(xiàn)數(shù)據(jù)化管理與精細化管理的融合。

2.數(shù)字化轉(zhuǎn)型是信息技術(shù)發(fā)展的必然選擇。

創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，信息技術(shù)不僅能夠加速推動“硬件”日益標準化和“軟件”日益?zhèn)�性化，更能夠引領(lǐng)生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)機構(gòu)的變革。隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的信息技術(shù)不斷與港口實際業(yè)務(wù)碰撞出了各種應(yīng)用場景，如基于5G連接的自動岸橋吊車的控制操作、無人集卡、無人理貨、智能泊位調(diào)度等場景。這些場景無疑大大優(yōu)化了生產(chǎn)方式，提高組織效率。

3.數(shù)字化轉(zhuǎn)型是延申產(chǎn)業(yè)鏈條的重要舉措。

港口已經(jīng)從單純的規(guī)模競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合服務(wù)水平的競爭，其對于連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)具有至關(guān)重要的作用。而在供應(yīng)鏈全鏈路中，數(shù)據(jù)流、信息流、資金流貫穿始終，若要延申產(chǎn)業(yè)鏈條，第一部便是打通各環(huán)節(jié)中的數(shù)據(jù)與應(yīng)用孤島，協(xié)同客戶與眾多供應(yīng)商，提供供應(yīng)鏈一條龍服務(wù)。

實現(xiàn)港口全方位的數(shù)字化

數(shù)據(jù)是繼土地、勞動力、資本、技術(shù)后的第五大生產(chǎn)要素，也是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動要素。港口的數(shù)字化注定是全方位的數(shù)字化，涵蓋生產(chǎn)、設(shè)備、管理等各個環(huán)節(jié)。在筆者看來，港口的數(shù)字化可大致劃分為設(shè)備管理數(shù)字化、生產(chǎn)管理數(shù)字化以及經(jīng)營管理數(shù)字化三部分，各部分相輔相成，缺一不可，共同組成數(shù)字化港口。

 

圖1 數(shù)據(jù)要素驅(qū)動作用

設(shè)備管理數(shù)字化

面臨痛點

隨著港口各類生產(chǎn)設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)水平不斷提高，存在于設(shè)備中的海量數(shù)據(jù)未被有效開發(fā)利用，港口的設(shè)備管理模式依舊處在傳統(tǒng)的事后維修、人員手工編制臺賬。由于涉及到大量數(shù)據(jù)的整合與分析，工作效率低，管理時效性差，無法充分發(fā)揮設(shè)備應(yīng)有的效益。因此如何高效對設(shè)備資產(chǎn)的全生命周期進行管理以及優(yōu)化設(shè)備配置，是不少港口企業(yè)面臨的一大問題。

建設(shè)目標

加強港口設(shè)備數(shù)據(jù)的標準化采集工作，規(guī)范現(xiàn)場巡檢及維修保養(yǎng)工作計劃，對港口各類設(shè)備進行全面、實時的監(jiān)測。通過設(shè)備管理模塊的構(gòu)建，將日常線下中的數(shù)據(jù)工作線上化，并通過數(shù)據(jù)的整合分析，掌控全局設(shè)備動態(tài)，提高整體管理水平。

解決方案

從流程上看，設(shè)備管理數(shù)字化需涵蓋設(shè)備的前期管理、設(shè)備的使用和維護、維修管理、設(shè)備的安全管理、設(shè)備的備件管理及設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測全生命周期，規(guī)范了港口企業(yè)設(shè)備資產(chǎn)生命周期管理。從功能上看，設(shè)備管理數(shù)字化應(yīng)具有設(shè)備臺賬、日常例檢點檢、保養(yǎng)維修等基礎(chǔ)功能外，還能在既有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行數(shù)據(jù)分析，挖掘數(shù)據(jù)背后的信息，為企業(yè)管理決策做數(shù)據(jù)支撐。

效果示例

以日常巡檢為例，員工通過手機端進行點檢、報修，作為數(shù)據(jù)的輸入端。利用設(shè)備二維碼以及定位等手段，加快員工巡檢效率得同時也從技術(shù)層面保證巡檢作業(yè)的規(guī)范。而設(shè)備管理人員可以通過“設(shè)備狀態(tài)實時看板”清晰直觀的看到每臺設(shè)備當前的狀態(tài)，包含設(shè)備排班、狀態(tài)、能耗等信息，對港口設(shè)備的綜合高效管理提供保障，提高設(shè)備使用效率。

圖2 設(shè)備管理數(shù)字化

生產(chǎn)管理數(shù)字化

面臨痛點

港口的生產(chǎn)管理數(shù)字化不同于傳統(tǒng)的信息化建設(shè)，即便不同港口之間信息化基礎(chǔ)差距較大，甚至同一集團內(nèi)信息化系統(tǒng)建設(shè)也千差萬別，但對于港口企業(yè)的生產(chǎn)管理，無論是作業(yè)策劃、生產(chǎn)服務(wù)還是績效管理，都有著相近的管理需求。這些都離不開數(shù)據(jù)的支撐與流轉(zhuǎn)，而數(shù)據(jù)又分處不同模塊，導(dǎo)致數(shù)據(jù)的提取、匯總、統(tǒng)計分析耗費大量時間，效率低下。

建設(shè)目標

國務(wù)院國資委在《關(guān)于加快推進國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作的通知》中指出，按照場景驅(qū)動、快速示范的原則，加強智能現(xiàn)場建設(shè)，推進5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)規(guī)�；�集成應(yīng)用，實現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場全要素、全過程自動感知、實時分析和自適應(yīng)優(yōu)化決策，提高生產(chǎn)質(zhì)量、效率和資產(chǎn)運營水平，賦能企業(yè)提質(zhì)增效。

而生產(chǎn)管理數(shù)字化的目標就是將港口碼頭生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)流程中的所有要素轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字語言，把各個生產(chǎn)管理系統(tǒng)產(chǎn)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、人員手工補錄的線下數(shù)據(jù)以及交換來的外部數(shù)據(jù)進行融合，再利用技術(shù)手段將這些工作實現(xiàn)自動化，以更加快速、準確、形象的數(shù)據(jù)助力企業(yè)改善業(yè)務(wù)，優(yōu)化管理。

解決方案

將生產(chǎn)業(yè)務(wù)中分散在各地的數(shù)據(jù)集成在一起，打通內(nèi)外部數(shù)據(jù)、線上線下數(shù)據(jù)之間的壁壘，以管理訴求點出發(fā)提煉生產(chǎn)管理中的核心數(shù)據(jù)指標，以全局視角監(jiān)控各業(yè)務(wù)流程中的異常數(shù)據(jù)，以多層級數(shù)據(jù)分析定位出問題的最小單元并下放壓力，以數(shù)據(jù)閉環(huán)管理確保問題得到解決。

效果示例

以生產(chǎn)運營KPI管理場景為例，數(shù)字化將生產(chǎn)部門管理層從海量數(shù)據(jù)中解放出來，無須統(tǒng)計或查閱各種傳統(tǒng)生產(chǎn)報表，即可對生產(chǎn)情況做出實時跟蹤管理。各作業(yè)板塊如有異常情況可自動預(yù)警，減輕管理壓力的同時也使得生產(chǎn)管理過程更加精細化。

圖3 生產(chǎn)運營監(jiān)管數(shù)字化

經(jīng)營管理數(shù)字化

面臨痛點

港口的區(qū)域化整合無疑是對港口資源的優(yōu)化配置，但與此同時也帶來了統(tǒng)一集中管理上的一些難題。整合后的港口集團資產(chǎn)規(guī)模龐大、分子公司數(shù)量眾多、業(yè)務(wù)種類繁雜，縱向?qū)蛹壷饾u增加，橫向職能孤島化嚴重，管理難度也隨著上升。

建設(shè)目標

聚焦企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營管理，核心訴求是加強各單位、各部門之間的互聯(lián)，減少內(nèi)部管理中重復(fù)溝通、重復(fù)建設(shè)的成本。搭建統(tǒng)一數(shù)字管理共享平臺，為各級單位和部門的經(jīng)營管理決策提供數(shù)據(jù)服務(wù)。

解決方案

自上而下加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，從商務(wù)、生產(chǎn)、財務(wù)等板塊數(shù)據(jù)入手，首先梳理出企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)計分析指標體系。在指標體系框架下，結(jié)合企業(yè)管理人員需求，選取相關(guān)指標并結(jié)合不同維度考察分析。通過組織權(quán)限的設(shè)計可滿足不同層次管理人員的數(shù)據(jù)管理需求，也保障了數(shù)據(jù)的安全。

效果示例

以集團綜合管理為例，集團層級領(lǐng)導(dǎo)可快速通過管理駕駛艙了解集團整體經(jīng)營數(shù)據(jù)，可涵蓋集團總覽、生產(chǎn)分析、財務(wù)管理等模塊的核心數(shù)據(jù)，每一模塊都可跳轉(zhuǎn)更細層次的分析，如在分析集裝箱箱量時，可從進出口、內(nèi)外貿(mào)、貨類等維度進行分析。各子公司可查看對應(yīng)權(quán)限數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，一定程度上實現(xiàn)了管理經(jīng)驗的共享。

圖4 企業(yè)經(jīng)營管理駕駛艙

結(jié)語

港口數(shù)字化建設(shè)是一項系統(tǒng)性的工程，不是一個一蹴而就的過程。各大港口順應(yīng)港口發(fā)展新趨勢，不斷加大數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，推進數(shù)字化在港口經(jīng)營決策、生產(chǎn)運營、安全監(jiān)管的融合應(yīng)用。實踐證明，數(shù)字化將為港口企業(yè)實現(xiàn)全方位賦能，創(chuàng)造更高的效率，讓未來港口更加透明、高效、綠色、安全，促進港口經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)