古人云:蜀道難于上青天,現(xiàn)代人言:不如停車難。汽車行業(yè)快速發(fā)展給人們生活帶來便利的同時(shí),也有無盡的煩惱。據(jù)報(bào)道,綿陽市四位市民為圖上班或居住方便,長期占用臨時(shí)占道停車泊位這一公共資源,故意、惡意拖欠和拒繳占道停車費(fèi),綿陽市城市停車管理有限公司將其告上法庭后,強(qiáng)制執(zhí)行履行給付義務(wù)。拒不執(zhí)行者,還有可能被列入限制消費(fèi)人員名單,影響征信。

問題背后,是隨著居民生活水平不斷提升,私家車增速加快,市民對停車場所的需求與日俱增。據(jù)公安部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)結(jié)果,截止2020年9月,全國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)3.65億輛。然而城市交通規(guī)劃及車位資源卻遠(yuǎn)滯后于汽車數(shù)量的增長,快速增長的汽車保有量與停車設(shè)施建設(shè)的滯后,導(dǎo)致停車難成為全國各大城市共性問題。

這一問題也引來國家發(fā)改委的密切關(guān)注。早在2015年8月3日,國家發(fā)改委公布了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》�！兑庖姟分赋�,將放開社會(huì)資本全額投資停車設(shè)施收費(fèi),逐步縮小政府定價(jià)范圍,在智能化停車建設(shè)方面,大力推動(dòng)智慧停車系統(tǒng)、自動(dòng)識別車牌等高新技術(shù)的應(yīng)用,積極引導(dǎo)車位自動(dòng)查詢、電子自動(dòng)收費(fèi)通行等新型管理形態(tài)的發(fā)展,提高停車資源的使用效率。

自《意見》發(fā)布以后,國家密集出臺(tái)智慧停車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策,通過引進(jìn)社會(huì)資本,盤活智慧停車行業(yè)資產(chǎn),加大金融支持力度來推動(dòng)現(xiàn)有停車場的商業(yè)化,鼓勵(lì)增加車位的供應(yīng)量,并提升停車場智能化管理水平。政策扶持加上科技進(jìn)步,給解決停車難、難停車問題帶來了曙光。大量新型科技企業(yè)如雨后春筍般冒出,北京筑夢園科技有限公司(以下簡稱筑夢園)于此背景下順勢成立。

筑夢園是美行科技旗下負(fù)責(zé)第四事業(yè)部城市級智慧停車平臺(tái)業(yè)務(wù)的子公司,其依托于美行科技強(qiáng)大的科研與技術(shù)實(shí)力,公司致力于提供全場景一站式的智慧停車解決方案,包括全視頻智慧停車場解決方案、多樣化停車場車位引導(dǎo)解決方案、城市停車誘導(dǎo)解決方案,構(gòu)成了一套各有針對性的完整的解決方案體系。

筑夢園路內(nèi)智能停車設(shè)備“免布線路牙相機(jī)”

規(guī)劃城市路側(cè)停車泊位,擬定互聯(lián)網(wǎng)+停車場城市一體化解決方案,無論是從建設(shè)成本,亦或是對于車主、政府來講,都是更加優(yōu)良的解決方式。為此,筑夢園在做了充分的市場調(diào)研,各方面分析對比后,搭建集數(shù)據(jù)庫、停車云基礎(chǔ)服務(wù)、安全支撐系統(tǒng)、管理端及用戶端一體的智能一體化停車平臺(tái)系統(tǒng),助力解決智慧城市建設(shè)中的交通頑疾。

“筑夢園面向全球和全國去推廣符合時(shí)代發(fā)展,適合城市智能化升級的一體化智慧停車平臺(tái)”沈陽美行科技有限公司和北京筑夢園科技有限公司的董事長孫克文提道,“筑夢園新一代“路內(nèi)智能停車設(shè)備包括”路牙相機(jī)“和”中位相機(jī)“,它們均可以實(shí)現(xiàn)全天候的太陽能自循環(huán)充電。免布線的中位相機(jī)可以安裝在三米左右的位置,不管是南方的梅雨季節(jié)還是北方的嚴(yán)寒氣候,都能實(shí)現(xiàn)5年完全自循環(huán)。而且為了更好的與各地現(xiàn)有的平臺(tái)結(jié)合,這兩款設(shè)備在為車主提供服務(wù)時(shí),識別出車牌號的同時(shí)能夠很容易的接入到車主現(xiàn)在正在使用的城市級智慧停車平臺(tái)上,有極大的設(shè)備兼容性。”

筑夢園路內(nèi)智能停車設(shè)備“免布線中位相機(jī)”

智慧化城市在政企合作下加快建設(shè)步伐。據(jù)悉,筑夢園成立后落地了沈陽市、本溪市等城市級智慧停車項(xiàng)目,遼寧沈陽成為了國內(nèi)首個(gè)落地城市級智慧停車解決方案的城市,交通部ETC智慧停車平臺(tái)唯一試點(diǎn)城市。

筑夢園這類為汽車車主提供停車位信息引導(dǎo)以及相關(guān)增值服務(wù)的企業(yè)并不是個(gè)例,《2020年度道路停車智能化及城市級平臺(tái)統(tǒng)計(jì)發(fā)布》表明:截止到2020年11月,智能化運(yùn)營項(xiàng)目已經(jīng)覆蓋全國283個(gè)市縣,同比增長20.9%。過去五年的年均增長率超過30%,五年間增長了3倍。智能化運(yùn)營泊位總量,截止到2020年11月,已累計(jì)達(dá)到91.7萬個(gè),同比增長27.4%。近五年的年均增長率為34.2%。

近年來,國家以及地方政府對智慧停車的政策扶持在一定程度上推動(dòng)了該產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,再加上日漸增加的停車需求,使得智慧停車行業(yè)步入發(fā)展黃金期。2009-2017年,中國智慧停車行業(yè)的市場規(guī)模逐年遞增,從2009年的11.5億元到2016年的62億元,7年間的市場規(guī)模翻了5倍多,增長速度較快,預(yù)計(jì)2017年全年市場規(guī)模達(dá)到73.5億元。

無論從政府角度出發(fā)還是從民生角度出發(fā),智慧停車場的普及將有效緩解停車資源供需矛盾,改善靜態(tài)交通環(huán)境,提高城市各個(gè)分布點(diǎn)的停車位使用率,切實(shí)解決停車難題。同時(shí)是各地政府、企業(yè)和民眾多方共贏的必然選擇,也是優(yōu)化社會(huì)資源配置、提升城市形象、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級和促進(jìn)生態(tài)文明城市建設(shè)的必經(jīng)之途。

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