4月20日，在浙江省舟山市魚山島海域，通過(guò)剛剛投入使用的磁矢量海纜故障檢測(cè)裝置，海纜檢修船成功獲取海底電纜運(yùn)行數(shù)據(jù)。該裝置就像是海纜運(yùn)維人員的“眼睛”，能夠捕捉海底磁場(chǎng)信號(hào)，診斷海底電纜運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)故障快速定位，提升舟山群島供電可靠性。

浙江舟山群島海域面積2.08萬(wàn)平方公里，海底電纜總長(zhǎng)達(dá)1385公里，各個(gè)常住人口島嶼間主要通過(guò)海底電纜實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)通電。在東極島等偏遠(yuǎn)海島，海纜一旦被船只錨斷，全島就可能陷入數(shù)十天的停電，嚴(yán)重影響生產(chǎn)生活。

磁矢量海纜故障檢測(cè)裝置為長(zhǎng)約1米的火箭狀設(shè)備，通過(guò)數(shù)據(jù)纜線與檢修船相連。當(dāng)海纜檢修船在海面上拖動(dòng)著該裝置航行時(shí)，水下的檢測(cè)裝置持續(xù)采集海底電纜發(fā)出的磁場(chǎng)信號(hào)，將電磁場(chǎng)數(shù)據(jù)回傳至電腦終端，并根據(jù)算法自動(dòng)得出海纜電流數(shù)據(jù)及其位置信息，實(shí)現(xiàn)海纜精準(zhǔn)定位。

與傳統(tǒng)檢測(cè)裝置用線圈作為傳感器相比，磁矢量海纜故障檢測(cè)裝置的傳感器是矢量磁力儀，能夠?qū)崟r(shí)顯示與電纜的相對(duì)方位，修正船只測(cè)量路線，相當(dāng)于多了個(gè)“智能導(dǎo)航”。“就像是隔著幾十米的海給海底電纜做‘核磁共振’，根據(jù)水下成像精準(zhǔn)找到海纜異常點(diǎn)。”該裝置研發(fā)技術(shù)負(fù)責(zé)人張磊表示。海纜打撈搶修，第一難在故障定位，廣闊的海域、復(fù)雜的海況以及水文變化給海纜打撈搶修帶來(lái)了極大的困難。“目前國(guó)際上海纜平均修復(fù)時(shí)長(zhǎng)在42天左右，海纜故障定位往往要一周以上，利用磁矢量海纜故障檢測(cè)裝置，尋找海纜故障點(diǎn)能縮短一半左右的時(shí)間，大幅提升海纜檢修效率。”張磊介紹。

(新媒體責(zé)編：xmtqyd)