日前，電動車行業(yè)巨頭綠源發(fā)布了液冷電動車INNO7，產品一經(jīng)上市就受到消費者的熱烈追捧。數(shù)據(jù)顯示，目前我國電動自行車社會保有量達3億輛，電動自行車已成為名副其實的“國民交通工具”。作為電動車的核心部件之一，電機質量優(yōu)劣直接決定著電動車的整體性能。近年來，綠源不斷加強技術創(chuàng)新，提高“智”造能力，將液冷技術創(chuàng)造性地運用在了電機當中，掀起了一場液冷動力革命。

技術領先

液冷技術是指使用液體作為熱量傳輸媒介，為發(fā)熱部件進行換熱，進而帶走熱量的技術，該技術通常被應用于高端電子產品、服務器、超級計算機的CPU散熱中。作為電動車技術的領導品牌，綠源經(jīng)過多年科研攻關，成功將這一技術運用在了電動車電機上，在電動車行業(yè)內尚屬首次。

此次推出的INNO7電動車就是采用了綠源獨創(chuàng)的液冷電機技術，該技術榮獲國家7項專利，是電機技術的一次重大升級。綠源液冷電動車INNO7采用的是自動化生產線，運用國際先進制造工藝，采用自動化繞線、汽車級表面處理，質量可靠、安全有保障。綠源液冷電動車INNO7每個零件、每款電機都經(jīng)過了CNAS實驗室的嚴苛檢測，從源頭降低了電機故障率。

性能優(yōu)異

數(shù)據(jù)顯示，市場上普通電動車的電機工作效率僅有85%左右。作為綠源液冷動力家族的杰出代表，綠源INNO7電動車改進了電機的內部構造，注入了航空級別絕緣冷卻液，冷卻液與電機輪轂外殼相連，可將電機工作時產生的熱量及時傳導到電機的金屬外殼上，可以實現(xiàn)高效散熱，使電機高負荷運行時的溫度降低30度，電機工作效率超90%，動力更加強勁持久，載人爬坡毫不費力。

與此同時，綠源INNO7液冷電機絕緣冷卻液直接包裹在電機磁鋼上，能夠在電機內部形成一層絕緣氧化油膜，涉水騎行時不熄火，可以有效阻止水汽粉塵進入。此外，液冷INNO7搭配了綠源獨創(chuàng)的氣體交換系統(tǒng)搭配密封圈，可以有效防水、防銹、防退磁，防護等級達到了IP67。

多年來，綠源電動車始終保持初心，堅持匠心精神，憑借技術革新不斷滿足消費者需求。此次推出的綠源INNO7深刻洞察用戶需求，產品更智能，性能更優(yōu)秀，技術更先進，直擊用戶痛點，在電動車行業(yè)掀起了一場液冷動力革命。今后，綠源電動車將不斷開拓、不斷創(chuàng)新，繼續(xù)深耕電動車技術領域，努力實現(xiàn)電動車關鍵技術突破，引領中國電動車產業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展。

(新媒體責編：syhz0808)