新冠肺炎疫情的突襲，讓大家感受到中國(guó)物流及貨運(yùn)體系的“速度與激情”。

每位中國(guó)物流人都肩負(fù)著，如何迅速響應(yīng)、打通民生與救援通道的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。在這場(chǎng)重大的社會(huì)突發(fā)事件中，不僅僅考驗(yàn)著物流貨運(yùn)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)體系與協(xié)調(diào)能力，更挑戰(zhàn)著行業(yè)相關(guān)企業(yè)的“智慧”等級(jí)。

疫情催生貨運(yùn)數(shù)字化的新機(jī)遇

眾所周知，我國(guó)公路運(yùn)輸占國(guó)內(nèi)社會(huì)運(yùn)輸量的七成。而車輛空載率和空返率高，司機(jī)找貨難，貨主找車難，貨物在運(yùn)輸途中的監(jiān)管過(guò)程較為狹隘，價(jià)格不透明，導(dǎo)致司機(jī)與貨主雙方需求都得不到更好滿足，散，小，亂，差，規(guī)模企業(yè)少，成了整個(gè)行業(yè)的“基礎(chǔ)病”，一直困擾著物流從業(yè)人。

隨著國(guó)內(nèi)新基建的快速推進(jìn)，讓國(guó)民經(jīng)濟(jì)駛?cè)爰铀偻ǖ溃��?G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展加持下，也催生了一批利用先進(jìn)科技來(lái)對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行升級(jí)改造的企業(yè)，一個(gè)數(shù)字化運(yùn)力交易平臺(tái)“蜂羽”，便是在這場(chǎng)社會(huì)大考中，應(yīng)運(yùn)而生。

作為智能化網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理平臺(tái)的，蜂羽以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，以ETC、加油、金融、支付結(jié)算、運(yùn)力交易等產(chǎn)品服務(wù)為核心的運(yùn)力管理工具，既能為三方企業(yè)提供物流綜合解決方案，也能為專線和個(gè)體司機(jī)提供物流增值服務(wù)和獲貨入口。“蜂羽”已實(shí)實(shí)在在成為貨主及車主信賴的平臺(tái)。

電子原件貨車司機(jī)小何，滿載著25噸貨物從江西南昌出發(fā)，在經(jīng)過(guò)近9個(gè)多小時(shí)的行程后，順利抵達(dá)了目的地杭州臨安，并成功交付貨物。在他距交貨目的地還有60公里時(shí)，手機(jī)里便傳來(lái)了系統(tǒng)提示聲，蜂羽APP依據(jù)他提前設(shè)定好的返程路線，已經(jīng)向他智能推送匹配了第二天凌晨后從杭州出發(fā)返回南昌的訂單。這表示，在司機(jī)小何稍做休整后，就可以繼續(xù)跑車，承運(yùn)下一筆訂單。

以上我們看出，司機(jī)通過(guò)蜂羽APP，能切實(shí)降低車輛空駛率，以往長(zhǎng)途一般等貨要三四天，現(xiàn)在一兩天甚至當(dāng)天就能接單合適的單子。而且平臺(tái)還提供了保險(xiǎn)等服務(wù)，一到貨，就能直接APP上進(jìn)行結(jié)算，不用擔(dān)心拖欠運(yùn)費(fèi)。

“互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)”解決行業(yè)痛點(diǎn)

降本增效是中國(guó)物流行業(yè)亟需突破的瓶頸，蜂羽能在眾多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)中脫穎而出，于服務(wù)上做了很多努力，使用蜂羽APP：

無(wú)需收取任何信息、服務(wù)中介費(fèi)，不賺錢任何中間商差價(jià)，司機(jī)多賺錢，貨主少花錢，降低運(yùn)輸成本。

透明化管理，一鍵分配司機(jī)、接單、到達(dá)接貨點(diǎn)、已裝車、運(yùn)輸中、到達(dá)卸貨點(diǎn)、已簽收，實(shí)時(shí)掌控運(yùn)輸狀態(tài)。

線路價(jià)格也透明，在線結(jié)算、實(shí)時(shí)到賬，為運(yùn)力方降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

運(yùn)用智能運(yùn)力平臺(tái)技術(shù)，不斷創(chuàng)新突破，建立完善服務(wù)體系，后臺(tái)智能+人工調(diào)度相結(jié)合，售后全程跟蹤，為用戶提供了更好的服務(wù)體驗(yàn)。

依靠聚盟線下全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)，蜂羽還打破“熟人經(jīng)濟(jì)”與“物流區(qū)域化”限制，形成覆蓋全國(guó)的貨源、運(yùn)力資源池，平臺(tái)上司機(jī)與貨物訂單信息更多，能有效減少找車時(shí)間，快速接單發(fā)貨，降低企業(yè)物流成本。

聚盟蜂羽共生，跑出大物流行業(yè)新速度

2020年，來(lái)勢(shì)洶洶的新冠疫情讓整個(gè)行業(yè)按下了暫停鍵，貨車流量同比下滑了40%，行業(yè)各企業(yè)面臨種種考驗(yàn)洗牌。蜂羽在這場(chǎng)疫情旋渦中，發(fā)揮了強(qiáng)大行業(yè)資源技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

作為中國(guó)專業(yè)的大票零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，聚盟蜂羽已連續(xù)完成B輪、B+輪融資一億美金，目前在全國(guó)擁有102個(gè)園區(qū)，匯聚全國(guó)各成員專線線路8000多條，網(wǎng)點(diǎn)及三方門店 6200多家，是國(guó)內(nèi)大票零擔(dān)行業(yè)整合起網(wǎng)的重要實(shí)踐者。

聚盟蜂羽深耕行業(yè)，深知行業(yè)過(guò)度依靠傳統(tǒng)人力物力，司機(jī)/貨物/車輛信息獲取能力弱的痛點(diǎn)，貨主在運(yùn)輸過(guò)程中十分被動(dòng)。以優(yōu)勢(shì)作為背書，經(jīng)自身多年大票零擔(dān)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的積累，擁有大量三方、貨主等上游信息資源，流量訂單充足，園區(qū)專線體系成熟，因此蜂羽在運(yùn)營(yíng)平臺(tái)時(shí)就更顯得如魚得水。

線上快速響應(yīng)，線下全力支撐。蜂羽基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合線下成熟運(yùn)營(yíng)能力，為貨主提供整車物流解決方案，實(shí)現(xiàn)行業(yè)整車運(yùn)輸?shù)?ldquo;新速度”。

風(fēng)雨后，總有彩虹!現(xiàn)今疫情雖未結(jié)束，但在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)加速奔跑的加持下，蜂羽正迎來(lái)智慧轉(zhuǎn)型的發(fā)展新階段，選擇一個(gè)懂行且專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，與蜂羽一起跑出“中國(guó)新速度”。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)