掃碼支付、線上月卡、電子發(fā)票、錯峰共享、預(yù)約停車……智慧停車已經(jīng)成為炙手可熱的新興行業(yè),它的便捷已經(jīng)滲透到國內(nèi)一部分車主的日常生活里面。人們對停車服務(wù)的預(yù)期,已在運行效率和服務(wù)質(zhì)量上大幅提升了需求。

從傳統(tǒng)的“推拉橫移”時代進入到當(dāng)下的“智慧停車”新時期,停車行業(yè)已經(jīng)迎來了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)口 。停車場不再被看作只是一種以滿足汽車出行的場地工具,在高新技術(shù)加持下的智慧停車有了全新的變化,行業(yè)邊界完全打開,從線上到線下出現(xiàn)了單一服務(wù)到多元服務(wù)場景的轉(zhuǎn)變。

智慧停車潛力無限 運營能力是關(guān)鍵

在“新基建”背景下,先進的信息科技和人工智能早已深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施,精準(zhǔn)感知、精確分析、精細管理和精心服務(wù)能力全面提升,成為加快建設(shè)交通強國的有力支撐。

截至今年3月,全國機動車保有量達3.78億輛,其中汽車2.87億輛,但國內(nèi)各大城市停車位缺口巨大。為緩解停車難,國家相關(guān)部門近幾年陸續(xù)發(fā)布一系列相關(guān)文件,推動停車建設(shè)和管理,同時也要求通過智慧停車系統(tǒng)建設(shè),促進“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的融合發(fā)展,向公眾提供停車信息服務(wù)。

誠然,智慧停車行業(yè)備受政策和資本市場重視,是當(dāng)下潛力無限的優(yōu)質(zhì)賽道。但智慧停車概念從2014年出現(xiàn)至今,行業(yè)普遍面臨成本高、留存差、運營弱、變現(xiàn)難等多重問題,大家各自為戰(zhàn)、資源分散,場景不僅單一且較為封閉,缺乏場景運營能力。大部分企業(yè)受限于“場景孤島”的困境,單槍匹馬獨自發(fā)展的難度極高、挑戰(zhàn)極大,運營能力弱成為止步不前的枷鎖 。

智慧停車具有區(qū)域?qū)傩?這決定了本地化服務(wù)的價值,而線下場景規(guī)模的大小,又決定了本地化發(fā)展的空間。 深耕本土的智慧停車企業(yè)有著本地化發(fā)展的強大優(yōu)勢,將有很大可能成為本地化運營服務(wù)價值獲利者和承載者。要實現(xiàn)這一目標(biāo),首先要做的,便是將分散、獨立的停車場景連接起來,快速打通,這就需要一個全面、開放的互聯(lián)網(wǎng)運營平臺作為橋梁。

因此,智慧停車一體化服務(wù)平臺捷停車,面向全國各地積極尋求“破局”的潛在合作伙伴,推出了“捷停車服務(wù)商”招募計劃,所有核心扎根于區(qū)域、深耕本地化停車場景的行業(yè)伙伴,都能加入進來,獲取深度、高效的停車場景運營能力,成為當(dāng)?shù)氐耐＼噲鼍胺��?wù)商。

這是一套深度賦能的“聯(lián)營·結(jié)盟”合作方案,捷停車將攜手場景服務(wù)商展開深度運營合作,扎根在智慧停車的領(lǐng)域上不斷探索,以創(chuàng)新科技引領(lǐng)出行新生態(tài),推動互聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,共建本地化運營價值,共享萬億市場紅利。

強大的“產(chǎn)品+運營”能力 賦能本地化運營

捷停車擁有母公司捷順科技深耕停車行業(yè)沉淀29年的技術(shù)研發(fā)實力和龐大市場規(guī)模,又獲螞蟻集團戰(zhàn)略投資,積蓄了智慧停車行業(yè)巨頭產(chǎn)品及服務(wù)支持、金融巨頭強大的流量支持的強大能量支持保障。

更重要的是,捷停車平臺價值及運營價值毋庸置疑。經(jīng)過5年來的打磨與發(fā)展,捷停車服務(wù)著超18000個聯(lián)網(wǎng)智慧車場、近5000萬累計用戶,擁有優(yōu)秀運營能力,經(jīng)得住行業(yè)市場的考驗。車場規(guī)模和用戶基數(shù)大越大,運營能力越強,平臺運營價值越強。捷停車提供“停車前-停車中-停車后”全場景、全周期覆蓋的一體化運營服務(wù),具備強大的復(fù)合變現(xiàn)能力。

那么,捷停車如何助力長期深耕區(qū)域市場的服務(wù)商,讓他們成為本地化運營服務(wù)價值獲利者和承載者呢?

在產(chǎn)品研發(fā)的優(yōu) 勢 上,捷停車擁有全面、開放的互聯(lián)網(wǎng)運營平臺,投入千萬級研發(fā)成本,完全自研,可開放接入多品牌供應(yīng)商平臺和需求方平臺。

在運營方面 ,捷停車將充分發(fā)揮其高效的智慧停車運營能力優(yōu)勢 。一方面,基于平臺高凈值的用戶群體,通過數(shù)據(jù)分析,分觸點、分階段、分場景深度洞察用戶數(shù)據(jù),強化用戶認知,快速形成運營轉(zhuǎn)化;

另一方面,區(qū)別部分平臺因運營模式單一而只能獲得支付手續(xù)費分潤,捷停車具備停車場景全覆蓋的能力,通過與服務(wù)商展開多途徑合作,進行“停車前-停車中-停車后”全場景深度運營,實現(xiàn)車場車位運營、支付手續(xù)、通道流量、廣告營銷運營等多種類收入分潤。

這些基礎(chǔ)能力、產(chǎn)品能力和運營能力,來自捷停車多年的運營經(jīng)驗和成果,也將成為那一股助力經(jīng)銷商開展智慧停車本地化發(fā)展的“東風(fēng)”。通過整合捷停車的全部能力,對捷停車服務(wù)商進行多元化賦能,讓志同道合的經(jīng)銷伙伴一同實現(xiàn)銷售差價收入結(jié)構(gòu)向企業(yè)的“微笑曲線”上揚部分轉(zhuǎn)變,享受長期運營服務(wù)收益。

多渠道合作 多途徑收入分潤

捷停車主要業(yè)務(wù)包括智慧停車車場車位運營服務(wù)、通道流量運營服務(wù)、廣告營銷運營服務(wù) 三大版塊。其功能涵蓋云托管服務(wù)、融合支付服務(wù)、車位運營服務(wù)、精準(zhǔn)營銷服務(wù)、本地生活服務(wù)等,捷停車將這些服務(wù)能力賦能給服務(wù)商,與服務(wù)商展開多渠道合作。區(qū)別行業(yè)單一支付收入分潤,捷停車將助力服務(wù)商實現(xiàn)多途徑收入分潤:

車場運營合作 ,通過“車場管控提質(zhì) + 車主服務(wù)提質(zhì) +商家服務(wù)提質(zhì)”為服務(wù)商在車場基礎(chǔ)運營過程中創(chuàng)造新價值;

車位運營合作 ,通過成熟的錯峰停車方案“租車位”和預(yù)約車位服務(wù),搭建車位資源共享平臺,高效提升車位周轉(zhuǎn)率,實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益雙增長;

廣告運營合作 ,利用捷停車沉淀的龐大數(shù)據(jù)資源,構(gòu)建用戶畫像,結(jié)合捷停車移動應(yīng)用和新媒體營銷資源、線下生活消費全場景,開展“線上+線下”精準(zhǔn)營銷推廣服務(wù),搭建“提效+增益”的媒體運營流量體系;

通道運營合作 ,基于捷停車服務(wù)賦能,服務(wù)商可憑支付通道的規(guī)模效應(yīng)帶來新收益,同時按需開放臨停繳費、月卡續(xù)費、優(yōu)惠減免、省錢小助手、電子發(fā)票等服務(wù),全場景觸達用戶,持續(xù)助力用戶轉(zhuǎn)化。

服務(wù)商通過捷停車的運營賦能,豐富了自身的增值運營能力,在區(qū)域市場形成了更強的競爭力,加速了企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)升級。同時,可獲得車位運營收入、廣告收入、手續(xù)費收入、銀行業(yè)務(wù)收入等多種收入分潤。

按2021年捷停車的車場模型計算,每車場400個車位,線上日均交易500筆,那么,服務(wù)商每接入1個項目的收入預(yù)期可達15645.63元/年。

對于擁有一定數(shù)量的停車場經(jīng)營權(quán),且有本地化拓展和服務(wù)意愿,積極推動智慧停車行業(yè)上下游資源整合 的停車及相關(guān)行業(yè)企業(yè),無論是停車場運營(承包)公司、平臺廠商、城市停車運營服務(wù)平臺、大物業(yè)集團、工程商/集成商、設(shè)備廠商 等,捷停車誠摯邀請您加盟。

目前,捷停車已經(jīng)在全國有50多家服務(wù)商合作伙伴,如浙江電信、惠泊車、虎小兒、驕陽智能、擎天創(chuàng)科等,并積極展開了當(dāng)?shù)氐闹腔弁＼嚤镜鼗�運營服務(wù),實現(xiàn)快速發(fā)展。

“聯(lián)營·結(jié)盟”,捷停車服務(wù)商招募計劃2021年新起航,歡迎各地行業(yè)伙伴聯(lián)系我們,獲取服務(wù)商深度合作優(yōu)惠方案,在這場智慧停車本地化運營服務(wù)新變革,緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐,順勢而為、借勢而進、造勢而起、乘勢而上!

(新媒體責(zé)編：syhz0808)