交叉滾子軸承結構被分割為內環(huán)或外環(huán),在裝入滾柱和保持器后與交叉滾子軸環(huán)牢固在一起,可以防相互分離。而且,安置交叉滾子軸環(huán)的操縱也很簡便。

交叉滾子軸承的滾柱為十字交叉排列,因此只用1套交叉滾子軸環(huán)就可承受各個偏向的負荷,與傳統(tǒng)型號相比,剛性提升了3~4倍。

因交叉滾子軸承內圈或外圈是兩分割的結構,軸承間隙可調,縱然被施加預載,也能得到高精度地旋轉活動。并且, 能同時承受來自各偏向荷重(如軸向、推力或動量荷重等)。因滾子與軌道表面成現(xiàn)狀接觸,因此,軸承受荷重而彈性變形之大概性很小。

在交叉滾子軸承中,因圓柱滾子在呈90的V形溝槽滾動面上通過保持器被相互垂直地分列,于是一套軸承就可承受徑向負荷、軸向負荷及力矩負荷等全部偏向的負荷。

另外,YRT轉臺軸承遍及運用于例如產(chǎn)業(yè)自動機器人、機器加工中心的旋轉工作臺、機器手旋轉部、超精密旋轉工作臺、工作機器及醫(yī)療設備等。
(新媒體責編:syhz0808)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統(tǒng)計 地址:北京市豐臺區(qū)南三環(huán)東路6號A座四層
增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證:(京)字第16597號