日前，上汽大眾斯柯達(dá)新款緊湊級家轎明銳PRO上市了，空間、智能配置等方面都有很大突破，今天我們就拿大家比較熟悉的一汽大眾速騰和明銳PRO進(jìn)行比較，看看為什么很多人都說明銳PRO是15萬級最值得買的車?它又比一汽大眾速騰強(qiáng)在哪?

這一次的明銳PRO起點(diǎn)可就比較高了，出自于大眾最先進(jìn)的MQB EVO平臺，比大眾MQB平臺進(jìn)化在智能化方面。其駕駛輔助系統(tǒng)是大眾3.0智能化的，有AEB自動緊急剎停模式且識別機(jī)動車、自行車和行人，剎停速度在65km/h，基本可以做到及時(shí)剎停，不會向前滑行太遠(yuǎn)，將行車的安全性提高了很多。

自帶的前方輔助Assist界面顯示本車周圍路況和360°的全景影像，讓你可以更方便地觀察周圍路段，視野盲區(qū)減少，安全性再一次得到提高。還有車道偏離預(yù)警和車道保持輔助、并線輔助盲點(diǎn)監(jiān)測+停車開門示警后70m，駕駛者就能及時(shí)做出反應(yīng)，少走錯(cuò)路。觸控式操作和無線Car Play+無線充電也更方便了使用者行車時(shí)的操作，提高了舒適感和體驗(yàn)感。這些功能都側(cè)面表達(dá)出了全車的智能化和科技感，瞬間高級感拉滿，內(nèi)艙也被大面積的軟質(zhì)材料覆蓋，電動掀背式設(shè)計(jì)開口也很大，放置大貨物變得很方便，想來很多人都會喜歡的。并且價(jià)格也只在十二至十五萬元左右，可以說是很實(shí)在。

一汽大眾速騰則出自于大眾的MQB平臺，其駕駛輔助系統(tǒng)是大眾2.0，僅識別機(jī)動車，剎停速度為35km/h，前方輔助但無顯示功能，且無360°全景影像，功能只能說基本滿足需要，但智能化和安全性還是有點(diǎn)不夠的。行車時(shí)操作也大部分為純物理操作，充電模式為有線操作，對要求不高的小伙伴來說是足夠的，但智能與便捷性方面就有點(diǎn)低�，F(xiàn)在1.4T車型的市場價(jià)格為十六至十九萬元左右。

這次上汽大眾斯柯達(dá)扔出了明銳PRO這個(gè)“重磅炸彈”，相比較一汽大眾速騰在配置和安全性上有明顯優(yōu)勢，而且價(jià)格12.49萬起售，標(biāo)配1.4T+獨(dú)懸，比一汽大眾速騰的1.4T車型便宜了三萬，性價(jià)比十分不錯(cuò)!

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