永做中國電氣化鐵路裝備制造的開路先鋒!

6月22日,中鐵電氣工業(yè)公司機關干部和所屬企業(yè)黨政領導60余人帶著初心和使命,重走我國第一條電氣化鐵路寶成線寶鳳段崇山峻嶺,實地感受中國電氣化鐵路艱苦創(chuàng)業(yè)的動人場景,現(xiàn)場感悟老一輩電氣化人“吃苦奉獻促創(chuàng)干,開拓進取爭一流”的崇高精神,學黨史、悟思想,守初心、擔使命,永做中國電氣化鐵路裝備制造的開路先鋒!

在由寶雞開往鳳州的6603次綠皮車上,曾參與寶成線電氣化改造工程建設、原中鐵電氣化局副總工程師、青藏鐵路工程指揮長任雙喜、原中鐵電氣化局黨委宣傳部副部長張世永、中鐵電氣工業(yè)公司黨委書記、董事長李敏和京張高鐵建設者代表王丹分別講述了建設寶成線、青藏線及我國第一條智能高鐵京張高鐵的感人故事和切身體會,深入淺出地闡述了電氣化精神的深刻內涵及傳承電化魂的現(xiàn)實意義。

1958年6月15日,寶成線寶鳳段開始電氣化改造。電氣化建設者們沒有經驗和技術,他們就在學中干、干中學;設計文件沒到齊,他們就派工程技術人員到設計部門協(xié)助搞;施工材料供應不上,就組織工人到有關工廠幫助生產;專用器材訂不上貨,就發(fā)動群眾自己制造,白手起家,建起了寶雞電氣化器材廠。為了爭取時間,他們不等不靠,沒有條件創(chuàng)造條件也要干!在寶成鐵路電氣化改造工程實踐中,培育形成了以"促創(chuàng)干,爭一流"為核心的電氣化精神。

中鐵電氣工業(yè)公司是中鐵電氣化局集團有限公司所屬骨干企業(yè),誕生于1958年我國第一條電氣化鐵路寶成線開工之際,成長于社會主義建設的崢嶸歲月,壯大于改革開放的偉大時代。63年來,自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè),改革創(chuàng)新、勇爭一流,為中國電氣化鐵路、高速鐵路及城市軌道交通事業(yè)做出了重大貢獻。在全國開通運營的10.6萬公里電氣化鐵路、3.8萬公里高速鐵路"四電”工程中,中鐵電工提供了70%的牽引供電設備和配件,為建成世界上規(guī)模最大的現(xiàn)代化鐵路網和高鐵網,發(fā)揮了關鍵作用。

據(jù)了解,寶成鐵路不僅是我國電氣化鐵路從無到有的起點,也是培養(yǎng)電氣化鐵路技術人才的搖籃,更是電氣化精神的發(fā)祥地。在63年漫漫征程中,電氣化精神激勵著一代又一代電氣化人堅守初心、牢記使命,不負重托、接續(xù)奮斗,做中國電氣化鐵路建設的開路先鋒。(劉金玉 臧朔 王磊)

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