摘要：年輕人不生活在過(guò)去，也不生活在現(xiàn)在，他們是生活在未來(lái)的人。

日本有一位作家曾說(shuō)過(guò)：“年輕人不生活在過(guò)去，也不生活在現(xiàn)在，他們是生活在未來(lái)的人。”

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，已經(jīng)走過(guò)多少路并不重要，畢竟還有更多的里程在前方。方向、速度和路程，以及一路上的風(fēng)景，不少年輕人早有規(guī)劃。時(shí)代在前進(jìn)，年輕人們毫不猶豫地追了上去。

你將會(huì)看到的，是三位年輕人在他們?nèi)松?ldquo;高速公路”上的故事。

01

既興之所至，便是心之所安

“我在各種愛(ài)好上花的錢(qián)，一套北京房子的首付是肯定有了。”

愛(ài)好廣泛的人很多，愿意在愛(ài)好上花錢(qián)的也不在少數(shù)，但像“古德茂寧”那樣愛(ài)得“沒(méi)邊”的卻不多。

今年大年初一，原本打算去看電影的“古德茂寧”，臨時(shí)起意，跑了北京10個(gè)超級(jí)充電站，從早8點(diǎn)到晚8點(diǎn)，他在10個(gè)超充站搜集了大量視頻素材。結(jié)束這一切回到家已是深夜10點(diǎn)，接下來(lái)又連續(xù)“肝”了兩天剪輯，一條名為“建議收藏!帝都小鵬超級(jí)充電站最全合集，路書(shū)+攻略”的視頻出現(xiàn)在B站等各大視頻平臺(tái)。

“播放量?沒(méi)有特別在乎，我享受的是過(guò)程。”

興之所至，心之所安。與古德茂寧交談，你很難不想起這句古語(yǔ)。

古德茂寧對(duì)汽車(chē)的“興”，自小便已種下：隨手拿起家里堆放著的汽車(chē)雜志翻閱，是愛(ài)車(chē)的父親和古德茂寧的共同消遣。父親還曾經(jīng)送給他一個(gè)巴掌大的警車(chē)金屬模型，“以當(dāng)年的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，小車(chē)的涂裝很精致、很前衛(wèi)。”

除了汽車(chē)以外，讓1995年出生的古德茂寧享受過(guò)程的，還有玩攝影、玩視頻、玩音響、玩滑雪、玩車(chē)……在一些人看來(lái)簡(jiǎn)直“玩得沒(méi)邊”了，特別是考慮到“古德茂寧”的工作是聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)刻板的“體制內(nèi)”。

與汽車(chē)一樣能體驗(yàn)速度與激情的滑雪，也是古德茂寧愛(ài)玩的興趣之一。“我會(huì)先把雙板練得更熟練，然后在單板方面再入個(gè)門(mén)”，古德茂寧說(shuō)，“由于疫情，最近整整兩個(gè)冬天，只在今年初滑了一次雪”。也就是那一次，古德茂寧和朋友們就像餓壞了的小孩一樣，使出了洪荒之力，從早上一直玩到雪場(chǎng)關(guān)閉。

單板滑雪，古德茂寧又新開(kāi)發(fā)了一個(gè)小愛(ài)好

也正是那一次疲憊后的歸途，讓古德茂寧對(duì)小鵬P7的NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛有了更多的信任。

NGP全稱(chēng)“自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛”，有了它，小鵬P7可以在多數(shù)高速公路和部分城市快速路按照導(dǎo)航引導(dǎo)車(chē)輛抵達(dá)目的地，途中可自動(dòng)變道超越慢車(chē)、自動(dòng)選擇最優(yōu)車(chē)道、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、自動(dòng)進(jìn)出匝道、自動(dòng)切換高速公路、變道自動(dòng)緊急避讓、還能規(guī)避大貨車(chē)和故障車(chē)。

從滑雪場(chǎng)到市區(qū)接近100公里的道路，NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛是疲勞的古德茂寧的絕好幫手，它在五環(huán)和六環(huán)路上大有用武之地。“我只是把手放在方向盤(pán)上，其它的駕駛動(dòng)作就交給NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛來(lái)完成。”古德茂寧說(shuō)。然而，一下環(huán)路，NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛關(guān)閉，坐在后排的朋友們就都被晃醒了。因?yàn)?ldquo;我開(kāi)車(chē)很猛，總是急加速、急剎車(chē)，和NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛穩(wěn)健、順滑的風(fēng)格很不一樣。”

“朋友們都開(kāi)玩笑說(shuō)，我的開(kāi)車(chē)水平還不如NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛呢。”

小鵬P7是“古德茂寧”看車(chē)兩年后的選擇

古德茂寧承認(rèn)，朋友們的感覺(jué)是有道理的。“NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛現(xiàn)在已經(jīng)很強(qiáng)大了，地圖定位精準(zhǔn)，超車(chē)和變道邏輯都很得我心”，古德茂寧說(shuō)，“我對(duì)它越來(lái)越信任了，剛開(kāi)始使用的緊張感已經(jīng)減少大半了。”

體驗(yàn)過(guò)小鵬P7的NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛后，古德茂寧比以往更愿意將工作交給機(jī)器來(lái)完成。“例如自駕車(chē)旅游，我可不想把50%的精力都耗費(fèi)在開(kāi)車(chē)上。如果自動(dòng)駕駛輔助能讓我只耗費(fèi)20%的精力開(kāi)車(chē)，還有80%精力去玩，那何樂(lè)而不為呢?”

古德茂寧也相信，NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛和駕駛樂(lè)趣并不矛盾。以一段長(zhǎng)達(dá)500公里的自駕為例，50公里就能夠體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣，剩余450公里就交給NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛。“在NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛面前、在智能世界面前，我仍然能有自主選擇權(quán)”，正如他可以不斷在自己愛(ài)好清單里加上更多自主選擇，例如貓。

古德茂寧為撿回來(lái)的愛(ài)貓好好“打扮”了一番

小鵬P7給古德茂寧帶來(lái)的還不止以上那些——他興趣清單里的“摩托車(chē)”計(jì)劃可能很快就會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。“沒(méi)有買(mǎi)車(chē)前，就單獨(dú)去玩摩托，就顯得這個(gè)人不著調(diào)。”古德茂寧說(shuō)，“有了小鵬P7，再去玩摩托，就顯得這個(gè)人有情懷。”

02

既要低頭耕耘，未忘抬頭看天

不停地與人見(jiàn)面、交流、談判……這是地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人“耳朵”駕輕就熟的工作狀態(tài)。從無(wú)到有地創(chuàng)造一段合作關(guān)系的工作，是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的。在享受這種工作狀態(tài)的同時(shí)，他不時(shí)也會(huì)想起年少時(shí)的夢(mèng)想。

彼時(shí)，他正用感性的鏡頭和精準(zhǔn)的快門(mén)記錄著大學(xué)校園里的歡笑和悲憂(yōu)，“耳朵”運(yùn)營(yíng)的校園攝影工作室小有名氣，“主要是給師兄師姐們拍畢業(yè)照，這可是人家一生一次的機(jī)會(huì)，人家相信我們，我們就有把事情做好的責(zé)任。”大學(xué)期間服務(wù)過(guò)的2000多人，成了“耳朵”可靠的證據(jù)，也因此曾經(jīng)無(wú)限接近創(chuàng)業(yè)。

在家人的期待中，大學(xué)畢業(yè)的“耳朵”應(yīng)該穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)厝タ紓�(gè)公務(wù)員，但1995年出生的他對(duì)那種沒(méi)有漣漪的生活提不起興趣，“就這一家，成就成，不成就去創(chuàng)業(yè)。”他“自虐”般地做了一個(gè)“對(duì)賭”決定：只向一家公司投這一份簡(jiǎn)歷，成就成，不成就直接創(chuàng)業(yè)。

結(jié)果，成了。

于是，世界上少了一家攝影工作室，多了一名認(rèn)真自律的地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人。

暫時(shí)放下夢(mèng)想，但自律和“自虐”的工作習(xí)慣還是被“耳朵”帶到了現(xiàn)在的崗位上。從離坐班工作的瑣屑、離開(kāi)舒適區(qū)，到在公司的上海和蘇州區(qū)域區(qū)域獨(dú)當(dāng)一面，只用了半年;從恰是同學(xué)少年的管培生到給人感覺(jué)老成持重的地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)，只用了不到三年。忙碌的工作之余，“閑不住”的“耳朵”選擇了健身作為減壓方式——也是一種需要極其自律的方式。

自律即自由，要低頭耕耘，也會(huì)抬頭看天。

這是“耳朵”的價(jià)值觀(guān)，也是小鵬P7的追求。意氣相投，再加上一點(diǎn)點(diǎn)緣分，生日跟小鵬P7發(fā)布同樣在4月27日的“耳朵”覺(jué)得，和小鵬P7特別投契。

“耳朵”相信：多堅(jiān)持一會(huì)，光明就會(huì)在眼前

“耳朵”給自己和小鵬P7的第一標(biāo)簽是同為金牛座的靠譜穩(wěn)重。“我是做地產(chǎn)行業(yè)的，做事就是要可靠。”在“耳朵”看來(lái)，小鵬P7在NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛發(fā)布之前的一系列工作正是它“靠譜”的明證。“耳朵”舉了個(gè)例子：在推送前一個(gè)月，NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛已經(jīng)完成研發(fā)和壓力測(cè)試，但為了更加安全，小鵬汽車(chē)工程師還進(jìn)行了全國(guó)范圍內(nèi)的路試，將國(guó)內(nèi)能夠跑的高速路，都跑了。“又例如，通過(guò)NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛線(xiàn)上說(shuō)明會(huì)和‘用戶(hù)考試’，功能上有哪些能做到，有哪些不能做到，講得清清楚楚、明明白白”，他說(shuō)，“這跟我們做地產(chǎn)的一樣，要對(duì)合作伙伴和用戶(hù)審慎負(fù)責(zé)。”在“耳朵”看來(lái)，NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛的穩(wěn)重可靠，還體現(xiàn)在扎實(shí)的內(nèi)飾用料和NVH水平上。

這一切，讓“耳朵”覺(jué)得小鵬P7是一個(gè)坦誠(chéng)可靠的朋友。

努力前行的旅途中，給“好朋友”充個(gè)電

駕駛著個(gè)性相投的小鵬P7，在江浙滬的頻繁奔忙，讓“耳朵”成為NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛的重度使用者，一個(gè)月左右就用NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛行駛了超過(guò)1500公里——如果不是中間有一個(gè)春節(jié)長(zhǎng)假，這一里程數(shù)還會(huì)更大。

自律奮斗時(shí)，人和車(chē)都需要一個(gè)可以互相依靠的伙伴

也許，在不久的將來(lái)，“耳朵”會(huì)像夢(mèng)想中那樣，擁有一個(gè)咖啡館式的攝影棚。在為夢(mèng)想奔跑的高速路上，“耳朵”絕不孤單——至少有小鵬P7和NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛的陪伴，“它會(huì)一直是我忠實(shí)的伙伴。”反過(guò)來(lái)，小鵬P7的智能進(jìn)化路，也會(huì)有更多像“耳朵”這樣的“鵬友”同行。

03

理想很豐滿(mǎn)，現(xiàn)實(shí)也并不骨感

從北京到墨爾本，再到杭州，年紀(jì)輕輕的陸吉健事業(yè)軌跡已橫跨南北半球。雖然在這些年他一直沒(méi)有離開(kāi)過(guò)校園，但他研究的“人機(jī)協(xié)同教學(xué)”智能技術(shù)卻讓他幫助到遠(yuǎn)在校園之外的人們。

疫情來(lái)襲，醫(yī)生和警察們?cè)诳挂咭痪�(xiàn)奔忙的同時(shí)，杭州師范大學(xué)的教師陸吉健和他的學(xué)生們也沒(méi)有閑著：他們連續(xù)兩年，為眾多醫(yī)護(hù)、警察等抗疫一線(xiàn)人員的孩子們，組織了“云師友”線(xiàn)上教學(xué)、輔導(dǎo)和陪伴服務(wù)。助力抗疫的同時(shí)，也在冬季假期里給這些缺少父母陪伴的孩子，帶去學(xué)習(xí)和生活上的幫助、幫助和溫暖。

七八十頁(yè)的PDF材料;兩段詳細(xì)解說(shuō)視頻;服務(wù)的孩子從開(kāi)始的20多人，增加到現(xiàn)在的將近80人……在陸吉健及其團(tuán)隊(duì)的幫助下，平常輔導(dǎo)功課著急上火的警察父親，今年以來(lái)一片“父慈子孝”的和諧景象。

陸吉健的傳道授業(yè)解惑，也像小鵬P7一樣：智能、用心、過(guò)硬

在陸吉健看來(lái)，智能技術(shù)并不“骨感”，而是豐滿(mǎn)理想生活中必不可缺的部分，他擅長(zhǎng)的人機(jī)協(xié)同教學(xué)如是，他擁有的小鵬P7及其N(xiāo)GP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛亦如是。一套智能系統(tǒng)的成功，不僅靠技術(shù)，更關(guān)鍵的是走心和用心。

杭州和臺(tái)州之間的250公里高速公路，是陸吉健夫妻二人每月都要走的返鄉(xiāng)探親路，也正是小鵬P7的NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛大展拳腳的地方。當(dāng)陸吉健看到，小鵬P7就像自己教過(guò)的那些標(biāo)準(zhǔn)模范生一樣，在車(chē)道上穩(wěn)穩(wěn)前行;當(dāng)陸吉健的家人看到自動(dòng)泊車(chē)把小鵬P7準(zhǔn)確無(wú)誤地停進(jìn)車(chē)位，他們對(duì)自動(dòng)駕駛那些曾經(jīng)的顧慮煙消云散。9.5分，這是作為智能技術(shù)行內(nèi)人的陸吉健給NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛的打分。

陸吉健對(duì)智能世界的態(tài)度是開(kāi)放的。例如，一些互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)給他智能推送廣告，陸吉健會(huì)想：“哇塞，都能識(shí)別到這種程度了”。相反，如果收到了跟自己沒(méi)啥關(guān)系的廣告，陸吉健會(huì)想：“這也太low了吧，到現(xiàn)在連我喜歡什么都不知道。”

教師未來(lái)的工作會(huì)變成怎樣?陸吉健有自己的遐想：“一個(gè)智能教室里，老師可以實(shí)時(shí)關(guān)注到每一位學(xué)生的狀態(tài)，老師能通過(guò)技術(shù)手段滿(mǎn)足個(gè)別學(xué)生個(gè)性化的需求，教學(xué)會(huì)變得更有溫度。”

陸吉健正在為想象變成現(xiàn)實(shí)而努力，他創(chuàng)立了專(zhuān)注教育創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)公司，希望在資金、市場(chǎng)和人脈等多方面打通上下游資源。陸吉健期待，除了小鵬P7以外，還能找到更多志同道合的合作伙伴。

“我的工作是研究手機(jī)跟課堂的連接，小鵬的工作是推動(dòng)手機(jī)與汽車(chē)的連接。”陸吉健想象，甚至有一天，自己的研究會(huì)跟小鵬汽車(chē)聯(lián)接在一起。

畢竟，在這萬(wàn)物互聯(lián)的智能時(shí)代，有什么是不可能的呢?

04

道雖長(zhǎng)，行則將至

小鵬P7 的NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛已累計(jì)走過(guò)百萬(wàn)公里的里程，對(duì)于小鵬汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這還只是一小步，但在智能出行的長(zhǎng)遠(yuǎn)路上，這卻是邁出的一大步。智能汽車(chē)將駛向何方?大概100個(gè)人就會(huì)有100個(gè)答案。道雖長(zhǎng)，但行則將至;道不同，卻可相為謀，正如古德茂寧、耳朵和陸吉健，他們?nèi)松鷳B(tài)度迥異，但卻同樣選擇信任小鵬、相信智能、擁抱未來(lái)。

小鵬和年輕人們要走的路還很長(zhǎng)，但他們無(wú)懼前行。因?yàn)�，在向智能的未�?lái)世界的路上，自有朋友可同行共勉：

在你身邊，路雖遠(yuǎn)，未疲倦。

——《漫步人生路》

文章來(lái)源：[廣州日?qǐng)?bào)]公眾號(hào)

(新媒體責(zé)編：syhz0808)