歐拉黑貓、長安逸動(dòng)EV、小鵬P7、蔚來ES8和理想ONE分獲所在細(xì)分市場第一

 

全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power（君迪） 今日發(fā)布2021中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM(NEV-APEAL)。研究發(fā)現(xiàn)，自主新勢力品牌產(chǎn)品魅力全面領(lǐng)先國際/合資品牌和傳統(tǒng)自主新能源品牌。

 

這是J.D. Power首次在中國發(fā)布新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究(NEV-APEAL)，研究衡量了新能源汽車車主在購車2至6個(gè)月內(nèi)擁有和駕駛車輛的各方面體驗(yàn)，是新能源汽車廠商設(shè)計(jì)和開發(fā)有吸引力車輛的重要參考依據(jù)。2021年，中國新能源汽車市場整體產(chǎn)品魅力指數(shù)為735分(滿分為1000分)。

 

該研究顯示，自主新勢力品牌以754分的產(chǎn)品魅力指數(shù)得分大幅領(lǐng)先于國際/合資品牌(734分)和傳統(tǒng)自主品牌(730分)，且在研究涉及的外觀、內(nèi)裝、性能、信息娛樂系統(tǒng)、續(xù)航和充電等11個(gè)表現(xiàn)類別中均體現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。

 

J.D. Power 中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明 表示：“自主新勢力品牌在總分和細(xì)項(xiàng)上的遙遙領(lǐng)先，得益于自主新勢力品牌獨(dú)有的產(chǎn)品理念。從產(chǎn)品感知魅力這個(gè)角度來說，自主新勢力品牌在打造產(chǎn)品的過程中 -- 從產(chǎn)品戰(zhàn)略和定義，到產(chǎn)品研發(fā)，再到產(chǎn)品質(zhì)量把控，都緊緊圍繞著用戶體驗(yàn)和用戶價(jià)值展開，而非僅僅從功能出發(fā)。正是這種以用戶為中心的理念，決定了自主新勢力品牌獨(dú)有的競爭優(yōu)勢，也是帶給其他品牌的最大啟示。”

 

該研究的其他發(fā)現(xiàn)：

 

新能源汽車車主買車更看“顏值”： 因?yàn)檐囕v外形好看/設(shè)計(jì)造型有吸引力購車的新能源汽車車主比例為14%，高于產(chǎn)品質(zhì)量(11%)和性能(9%)。而對傳統(tǒng)汽車車主而言，外觀造型僅為其購車的第三大原因(9%)，排在產(chǎn)品質(zhì)量(15%)和性能(13%)之后[1]。

 

新能源汽車外觀造型魅力指數(shù)大幅領(lǐng)先傳統(tǒng)汽車： 與傳統(tǒng)汽車相比，雖然新能源汽車的整體產(chǎn)品魅力優(yōu)勢并不明顯，僅高3分，但在外觀造型方面，新能源汽車大幅領(lǐng)先傳統(tǒng)汽車16分[2]。在外觀造型排名前十的車型中，自主新勢力品牌和傳統(tǒng)自主品牌各占一半。

 

小型純電動(dòng)汽車大幅落后于行業(yè)平均水平，豪華車型遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平： 2021年，小型純電動(dòng)汽車的產(chǎn)品魅力指數(shù)為720分，落后于行業(yè)平均水平15分。豪華插電混動(dòng)汽車(752分)的魅力指數(shù)最高，領(lǐng)先行業(yè)平均水平17分，豪華純電動(dòng)汽車(749分)領(lǐng)先行業(yè)14分。

 

新能源車主偏好個(gè)性化色彩： 車身方面，選擇白色、黑色和銀色的新能源汽車車主少于傳統(tǒng)汽車車主，而選擇灰色、藍(lán)色和紅色的新能源汽車車主高于傳統(tǒng)汽車車主。座椅色彩方面，新能源車主選擇灰色座椅的比例比傳統(tǒng)汽車車主高62%。

 

排名最高的新能源車型

 

共有來自五個(gè)細(xì)分市場的五款車型在2021年中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究(NEV-APEAL)中摘得獎(jiǎng)項(xiàng)。豪華插電混動(dòng)細(xì)分市場因?yàn)椴粷M足細(xì)分市場頒獎(jiǎng)條件，因而沒有獎(jiǎng)項(xiàng)頒出。獲得所在細(xì)分市場獎(jiǎng)項(xiàng)的車型有：

 

小型純電動(dòng)細(xì)分市場：歐拉黑貓

 

緊湊型純電動(dòng)細(xì)分市場：長安逸動(dòng) EV

 

中型純電動(dòng)細(xì)分市場：小鵬 P7

 

豪華純電動(dòng)細(xì)分市場：蔚來 ES8

 

主流插電混動(dòng)細(xì)分市場：理想 ONE

 

2021年中國新能源汽車新車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究(NEV-APEAL)圍繞新車的各個(gè)方面來衡量車主對新能源汽車產(chǎn)品魅力的感受與滿意程度，涉及11個(gè)車輛表現(xiàn)類別(外觀造型、設(shè)置和啟動(dòng)、上/下車、車身內(nèi)裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂系統(tǒng)、駕乘舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程以及充電體驗(yàn))的45個(gè)要素。2021年研究基于2020年9月至2021年3月之間購車的3,976位車主的真實(shí)反饋。研究覆蓋28個(gè)品牌的50款車型，其中18個(gè)品牌的32款車型達(dá)到足量樣本。數(shù)據(jù)收集工作于2021年3月至2021年5月間在53個(gè)主要城市進(jìn)行。

 

[1] 傳統(tǒng)汽車車主購車主要考慮因素?cái)?shù)據(jù)來源于J.D. Power 2021中國銷售服務(wù)滿意度研究(SSI)。

 

[2] 傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)得分來源于J.D. Power 2020中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究(APEAL)。

 

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關(guān)于 J.D. Power （君迪）

 

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注：后附一張圖表

 

2021中國新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究各細(xì)分市場排名

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