日前，航班管家發(fā)布了2021年8.9 -8.15期間的民航運(yùn)行周報(bào)，從歷史一周民航運(yùn)行趨勢、航司運(yùn)行趨勢、機(jī)場、貨運(yùn)航班等維度解讀民航市場發(fā)展趨勢。以下為周報(bào)內(nèi)容：

受各地疫情影響，上周航班量有所下降，上周日均航班量為6365架次，環(huán)比上上周下降24.6% ，上周平均執(zhí)飛率為39.9% ，環(huán)比上上周下降12.1個百分點(diǎn)。

上周，寬體機(jī)平均飛機(jī)利用率為2小時/天，窄體機(jī)平均飛機(jī)利用率為3.6小時/天，支線客機(jī)平均飛機(jī)利用率為2.8小時/天。

上周，南航執(zhí)飛航班量居首位，一周共計(jì)執(zhí)飛航班6193架次，日均執(zhí)飛航班量約855架次，其次是東航、國航，日均執(zhí)飛航班量分別為824架次、575架次。

上周，廣州白云機(jī)場日均進(jìn)出港航班量約579架次，為航班量TOP1機(jī)場，其次為深圳寶安、昆明長水，日均進(jìn)出港航班量分別為572架次、511架次。

上周南方航空為執(zhí)飛航班量最高航司，總計(jì)執(zhí)飛航班量6193架次;國內(nèi)航班量前10名航司中，同比增長率均為負(fù)數(shù)，長龍航空同比增長率最高，為-17.1%，山東航空同比增長率最低，僅為-58.3% 。

上周，春秋航空的飛機(jī)日平均利用率最高，達(dá)到6.6小時/天，其次是長龍航空，飛機(jī)日平均利用率達(dá)到6.3小時/天，其他航司的飛機(jī)日平均利用率均不足5小時。

上周，TOP20航線執(zhí)飛航班量共計(jì)2496架次，航班主要集中在北上廣深以及重慶、成都、杭州和昆明等城市之間，其中執(zhí)飛航班量最高的是上海虹橋往返深圳寶安之間的航線，一周執(zhí)飛航班量共計(jì)356架次。

上周內(nèi)地-國際貨運(yùn)航班量共計(jì)895架次，韓國、美國、日本為內(nèi)地貨運(yùn)航班量前三位目的地;港澳臺-國際貨運(yùn)航班量共計(jì)633架次，美國、韓國和日本是港澳臺地區(qū)貨運(yùn)航班量主要目的地。

數(shù)據(jù)說明

1、數(shù)據(jù)周期：2021年8.9-8.15

2、數(shù)據(jù)來源：航班管家、公開資料

3、機(jī)場：文中國內(nèi)機(jī)場指內(nèi)地機(jī)場，不包括港澳臺地區(qū)

4、客運(yùn)航班：僅包含了民航定期客運(yùn)航班，不包含貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)、通用等其他航班

5、航班量：為實(shí)際執(zhí)飛客運(yùn)航班，不包括共享、經(jīng)停，不包括取消航班

6、航班管家自有數(shù)據(jù)和算法數(shù)據(jù)，可能與局方、航司、機(jī)場等公布的數(shù)據(jù)存在不一致的情況

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