“交通安全預(yù)警平臺(tái)”能夠?yàn)橹腔劢煌ㄌ峁┛晒芾�、可連通、安全、可靠的信息化環(huán)境。

隨著新一代信息技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,構(gòu)建高速云端、交通大數(shù)據(jù)中心體系,全面賦能高速公路監(jiān)控,業(yè)務(wù)系統(tǒng)重構(gòu)、數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型,云漢通航將提供以核心云、路段邊緣云兩級(jí)架構(gòu)的高速交通云平臺(tái)解決方案,通過(guò)數(shù)據(jù)橫向拉通,系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)融合,數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)倉(cāng)建立,構(gòu)建云端、交通大數(shù)據(jù)平臺(tái),幫助交通行業(yè)用戶(hù)實(shí)現(xiàn)更豐富的創(chuàng)新應(yīng)用。

現(xiàn)在,智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)的旗幟已遍布全國(guó),且進(jìn)入到城市公開(kāi)道路,各種測(cè)試?yán)锍滩粩嘣黾?智慧高速的建設(shè)也在如火如荼的開(kāi)展,老路改造升級(jí)和新路規(guī)劃設(shè)計(jì),讓各方無(wú)不盡力的深度參與其中。

在政策落實(shí)和執(zhí)行過(guò)程中,5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等最精尖的技術(shù)手段不斷被安置在車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、智慧高速、試點(diǎn)示范區(qū)上,云漢“交通安全預(yù)警平臺(tái)”是基于智慧交通IOT+云平臺(tái)服務(wù),通過(guò)自主研發(fā)設(shè)備終端實(shí)時(shí)采集全天候通行數(shù)據(jù),對(duì)行車(chē)環(huán)境中遇到的“團(tuán)霧”、雨雪等惡劣天氣、路面溫度、摩擦系數(shù)等有效的對(duì)交通大數(shù)據(jù)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)分類(lèi)、計(jì)算、匯總、分析,同時(shí)為行業(yè)相關(guān)部門(mén)的多樣性業(yè)務(wù)提供多元化算力支持,實(shí)現(xiàn)交通各領(lǐng)域的統(tǒng)一管理規(guī)范。

圖注:云漢“交通安全預(yù)警平臺(tái)”極速版示意圖

北京云漢通航科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)云漢通航 www.winhye.com)作為一家提供定制化解決方案的人工智能科技公司, 在 “交通+科技”“交通+生態(tài)”戰(zhàn)略指引下,將“安全、高效、通達(dá)”作為發(fā)展理念,依托AI人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G、云計(jì)算技術(shù),以“高速公路安全”為己任,筑造智慧交通安全平臺(tái)體系發(fā)展。

交通作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要一環(huán),未來(lái)智慧化將成為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的顯著特征。

智慧交通已成為智慧城市建設(shè)的重要突破口,發(fā)展勢(shì)在必行,智慧交通監(jiān)控已在全國(guó)多個(gè)城市規(guī)劃落地。通過(guò)預(yù)埋在道路和路邊的各種高清及超高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和光纖傳輸模塊等設(shè)備,對(duì)道路路況和來(lái)往車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、視頻/圖像回傳和存儲(chǔ),結(jié)合AI、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)道路、車(chē)輛、交通監(jiān)管設(shè)備之間的快速通信和信息共享。

目前針對(duì)高速公路的安全監(jiān)測(cè)也受到極大的重視,及時(shí)監(jiān)測(cè)高速公路的道面狀況是保障高速公路行車(chē)安全的重要舉措。高速公路氣象監(jiān)測(cè)是云漢“交通安全預(yù)警平臺(tái)”針對(duì)高速公路對(duì)氣候條件的要求與戰(zhàn)略合作伙伴合作研發(fā)的氣象保障系統(tǒng),該系統(tǒng)共包括五個(gè)部分:溫度、雨量、日照、道面狀況及能見(jiàn)度。

云漢“交通安全預(yù)警平臺(tái)”能夠?qū)δ芤?jiàn)度、大氣溫度、大氣濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài):干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當(dāng)前天氣狀況:霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進(jìn)行全天候檢測(cè);

圖注:華東區(qū)域(山東)相對(duì)濕度實(shí)況

建立“交通安全預(yù)警平臺(tái)”,通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)數(shù)量眾多的道路監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)化的整合,形成布控嚴(yán)密的管控網(wǎng)絡(luò),對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控,有效地規(guī)范道路交通秩序。通過(guò)巡查一旦發(fā)現(xiàn)交通擁堵、交通事故、突發(fā)事件后,交通指揮中心第一時(shí)間指令轄區(qū)大隊(duì)快速處置。既能夠提高設(shè)備維護(hù)效率,也大大地減輕工作人員的軟件維護(hù)工作量,做到快速響應(yīng)、靈活處理和解決各種問(wèn)題,保證交通監(jiān)控平臺(tái)的高效、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。

云漢在開(kāi)發(fā)同時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理劃分,讓設(shè)備自定義地分配給指定的用戶(hù)進(jìn)行綁定,以此達(dá)到分配角色、分配用戶(hù)的作用,更加方便工作人員進(jìn)行設(shè)備的管理和應(yīng)用,滿(mǎn)足多用戶(hù)的監(jiān)控、管理需求。通過(guò)網(wǎng)頁(yè)、手機(jī)APP、云端等操控設(shè)備,以及控制攝像機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)、預(yù)置位等在任何互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中,實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)管人員隨時(shí)觀看監(jiān)控視頻、檢索錄像、查看回放。

借助地圖導(dǎo)航,實(shí)時(shí)在地圖上定位道路運(yùn)營(yíng)車(chē)輛,監(jiān)控車(chē)輛的位置、行駛路徑,以及發(fā)送緊急信息等。前端設(shè)備支持北斗定位,只要設(shè)備在線,就可以通過(guò)4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)向“交通安全預(yù)警平臺(tái)”上傳輸設(shè)備位置信息,根據(jù)上級(jí)業(yè)務(wù)自帶的地圖功能,實(shí)現(xiàn)集成終端設(shè)備在電子地圖上的實(shí)時(shí)定位。

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