據(jù)介紹，路特斯科技前期資金規(guī)劃263億人民幣，其中80億作為工廠建設(shè)費(fèi)用，120億作為產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)費(fèi)用，63億作為路特斯科技全球總部建設(shè)費(fèi)用，未來(lái)該公司還將投入更多資金來(lái)保證其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。

路特斯科技全球總部大樓位于武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城�？偛恳黄谡嫉�186畝，預(yù)計(jì)2024年交付使用。而武漢工廠占地面積1526畝，總投資超80億元，2020年開始全面建設(shè)，計(jì)劃于2021年建成投產(chǎn)，具備年產(chǎn)15萬(wàn)輛整車生產(chǎn)能力。

路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰表示，路特斯科技武漢工廠采用全球領(lǐng)先的柔性生產(chǎn)設(shè)計(jì)，大量引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)，通過(guò)數(shù)字化工廠的虛擬制造，集成化的IT系統(tǒng)，全過(guò)程的供應(yīng)鏈管理，將實(shí)現(xiàn)“為1人，造1車”的定制體驗(yàn)。

在品牌調(diào)性方面，路特斯提出了“賽道級(jí)智能駕駛”概念，并提出了極富挑戰(zhàn)性的技術(shù)目標(biāo)：未來(lái)十年，在路特斯智能駕駛的協(xié)助下，只要你能拿到駕照，就能跑贏F1冠軍。據(jù)悉，這是路特斯完全區(qū)別于其它品牌的技術(shù)路徑，路特斯科技致力于通過(guò)軟硬件性能的主動(dòng)冗余，來(lái)確保駕駛者遠(yuǎn)離風(fēng)險(xiǎn)，讓更多駕駛者感受到極具樂(lè)趣的智能駕駛體驗(yàn)。

為達(dá)成上述品牌目標(biāo)，路特斯將推出獨(dú)立開發(fā)的EPA邊緣進(jìn)化架構(gòu)，該架構(gòu)根據(jù)路特斯旗下超高端純電智能汽車的開發(fā)需求，將賽道級(jí)電驅(qū)智駕應(yīng)用于日常駕駛場(chǎng)景，軸距可根據(jù)車型在2889-3100mm之間進(jìn)行適配，并保留拓展空間的靈活性，可支持C+級(jí)、D級(jí)、E級(jí)和更高級(jí)別車型開發(fā)。此外，EPA的高壓系統(tǒng)采用行業(yè)頂尖的800V三電系統(tǒng)，可搭載92-120kWh電量。基于該架構(gòu)打造的產(chǎn)品，可輕松實(shí)現(xiàn)3秒以內(nèi)的零百加速。

路特斯科技規(guī)劃了一系列重要的電動(dòng)車產(chǎn)品：2022年，推出E級(jí)別超高端純電智能SUV Type132;2023年，推出E級(jí)別四門轎跑超高端純電智能Type133;2025年，推出代號(hào)為Type134的 “純電智能新物種”;它們將與路特斯英國(guó)的純電超跑EVIJA，26年推出的純電小跑一道，構(gòu)成路特斯集團(tuán)未來(lái)五年的全球純電產(chǎn)品矩陣。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)