10月11日，愛換換能源有限公司在杭州舉辦了“智換未來”2021年品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，發(fā)布會上，換換CEO王志華發(fā)表了“讓城市出行無限續(xù)航”的主題演講，針對當下兩輪電動車補能痛點，公布了一種更安全、更便捷、更高能的無限續(xù)航換電模式，既為兩輪電動車換電領(lǐng)域帶來了一種全新的參考模式，也給深受兩輪電動車充電、換電不便的城市出行人群帶來新體驗。

換換智能換電站

“我們看到高速發(fā)展的電動兩輪車市場中、在推進新能源應(yīng)用的過程中出現(xiàn)了很多困難和問題，”談及新能源運用中的補能痛點，王志華表示，“效率低下、極易產(chǎn)生的火災(zāi)隱患、技術(shù)迭代缺乏、運維的不專業(yè)等等，這些問題都有可能造成用戶體驗不佳、資源的浪費，進而導(dǎo)致二次重改和成本的疊加損失。”

從目前行業(yè)大環(huán)境中不難看出，兩輪電動車的“充電模式”和“電池能效”已經(jīng)暴露了諸多問題。由于國內(nèi)兩輪電動車電池著火事件頻發(fā)，國家逐步采取措施，從8月起頒布新的政策，全面禁止電動車進高層民用建筑充電，以保障居民人身安全。不過雖然安全有保障了，充電卻變難了，居民區(qū)配電設(shè)施不全，導(dǎo)致不少兩輪電動車用戶面臨“無處可充”的困境。

另一方面，市面上電動兩輪車普遍采用鉛酸電池組，不僅體積大、不便移動充電，還存在電池容易老化、電池效率低等諸多問題。在充電樁配備不全和鉛酸電池品質(zhì)難保障所造成的結(jié)構(gòu)性劣勢下，兩輪電動車出行存在著“里程焦慮”、“續(xù)航焦慮”、“充電難”等諸多痛點。

在如此現(xiàn)實背景下，消費者亟需有一種全新的補能體系來解決當下的出行難題，而換換此次公布的智能換電解決方案，則是主打“安全 便攜 高能”，推動兩輪電動車的換電模式步入2.0時代。

換換首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理王志華

換換的智能換電模式與傳統(tǒng)換電運營體系不同，“是集智能電池研發(fā)和儲能系統(tǒng)、智能換電站、充放電安全監(jiān)測SaaS平臺于一體，將大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代數(shù)字化技術(shù)貫穿于換電站終端和用戶終端，從而構(gòu)建多能協(xié)同的物聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。”王志華介紹道。

在這套系統(tǒng)中，電池、換電站、SaaS平臺等環(huán)環(huán)相扣，保障用戶使用中每一步驟的安全。換換電池符合UN 、IEC、ECE在內(nèi)的多項歐盟、聯(lián)合國等國際標準安全認證，擁有防火、防撞擊、隔絕電池異常擴散等特點，可防御多重突發(fā)狀況。換電站也配備了全套煙霧+濕度+溫度+淹水偵測，導(dǎo)流設(shè)計使得雨天也能全方位保護。再加上背后的充放電安全監(jiān)測SaaS平臺，通過電池芯片、換電站、安控平臺的信息串聯(lián)，不僅能實時監(jiān)控每一顆電池的溫度及充放電狀態(tài)，若失竊還可請求支援中心將在遠程將電池鎖定，用智能“黑科技”給予用戶安全防盜buff。

使用體驗方面，用戶每次換電，整個流程十幾秒就可以全部完成，電池從外形上采取獨特設(shè)計，方便換取，此外，三元鋰電池又具備更長的續(xù)航能力，能夠有效減少換電頻次。同時，有了“換換App”的引導(dǎo)，用戶不但能迅速、輕松地找到最近的電池交換站，還能隨時進行電池服務(wù)資費方案變更、疑難排除、帳務(wù)管理以及歷史騎乘記錄查詢等服務(wù)，一站式解決各項問題，便捷的城市出行體驗由此而生。

使用性能方面，換換使用的是三元鋰電池，能量密度遠高于市場普遍使用的鉛酸鐵鋰的密度，因此續(xù)航力也是傳統(tǒng)充電模式的2倍以上。不但如此，換換換電站提供包括24小時自助換電、64小時智能獨立供電的服務(wù)，即刻充電模式能滿足消費者快速取到充滿電的電池，無限續(xù)航的高能狀態(tài)從夢想照進現(xiàn)實。

此次換換“智換未來”品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，換換不僅作為一個全新的品牌進入公眾視野，更為消費者帶來一個全新的智能換電模式，解決了兩輪電動車用戶的用車安全、續(xù)航焦慮等諸多痛點，正式打開了智能換電2.0新時代。

不論是對于國內(nèi)兩輪電動車使用者，還是涉及城市出行的所有人群，此次革新都將帶來“更安全、更便捷、更高能”的嶄新體驗，助力城市出行更加美好。

(新媒體責(zé)編：zpl05)