日系車保值率穩(wěn)居第一，自主品牌保值率向上

 

隨著汽車市場競爭加劇、消費(fèi)者購車愈發(fā)理性，越來越多消費(fèi)者在購買新車和二手車時(shí)開始將保值率作為重要參考指標(biāo)。為了給消費(fèi)者提供更為直觀、精準(zhǔn)的購車參考，J.D. Power(君迪)聯(lián)合58同城新車業(yè)務(wù)58汽車發(fā)布《中國汽車保值率研究報(bào)告》(2021年10月)，從廠商、國別、品牌等多維角度展現(xiàn)近一年國內(nèi)二手車交易市場現(xiàn)狀及保值率情況。

 

報(bào)告顯示，2021年多數(shù)二手車交易集中在緊湊型轎車和緊湊型SUV這兩大車型級別，上汽大眾是二手車交易量最高的汽車廠商。在車輛保值率層面，日系廠商仍延續(xù)其一貫優(yōu)勢，東風(fēng)本田、廣汽本田和廣汽豐田分別位列汽車廠商保值率前三甲。豪華品牌表現(xiàn)亮眼，保值率前十品牌中一半均為豪華品牌，雷克薩斯領(lǐng)先。自主品牌保值率向上，以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先美系和除德系以外的歐系品牌。

 

J.D. Power 中國區(qū)總裁蘇駿 表示：“本次發(fā)布是J.D. Power與58汽車自2019年以來第四次聯(lián)合發(fā)布保值率研究，通過持續(xù)向行業(yè)和消費(fèi)者輸出保值率價(jià)值和數(shù)據(jù)，雙方的合作在一定程度上提升了全行業(yè)以及普通消費(fèi)者對保值率的認(rèn)知和重視。我們非常高興地看到很多車企開始將保值率作為工作重點(diǎn)，甚至把車輛保有價(jià)值上升到企業(yè)戰(zhàn)略層面。我們相信，圍繞著保值率，整個(gè)汽車行業(yè)都大有可為。”

 

隨著汽車市場競爭加劇、消費(fèi)者購車愈發(fā)理性，保值率對于新車、二手車銷售以及車企各項(xiàng)核心業(yè)務(wù)的多重價(jià)值將進(jìn)一步凸顯。對于汽車品牌來說，重視和提升保值率有助于品牌的向上策略和長足發(fā)展。未來，J.D. Power會繼續(xù)將自身現(xiàn)有的“客戶之聲”數(shù)據(jù)與其他方面的量化信息與保值率數(shù)據(jù)相結(jié)合，幫助車企更好地分析保值率影響要素并制定行之有效的保值率提升方案，幫助車企實(shí)現(xiàn)品牌與銷量的共同成長保駕護(hù)航。

 

二手車：上汽大眾交易量最高，東本廣本交易價(jià)格最高

 

報(bào)告指出，中國車市進(jìn)入存量時(shí)代的背景下，存量市場消費(fèi)圈層發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，汽車增購、換購量在汽車消費(fèi)中的占比逐步提升，二手車交易的需求、活躍度不斷上升。從地域?qū)用鎭砜矗�二手車交易集中在�?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的直轄市及省會城市。

 

暢銷車型方面，緊湊型車和緊湊型SUV在二手車交易中占比較高，分別為32.1%和14%。報(bào)告分析認(rèn)為，市場保有量高、性價(jià)比高、經(jīng)濟(jì)實(shí)用是緊湊款車型受青睞的主要原因。另外，中大型SUV交易價(jià)格領(lǐng)先豪華SUV和豪華車，反映出隨著家庭用車需求與日俱增，空間寬敞、實(shí)用性強(qiáng)的中大型SUV在二手車市場更為搶手。

 

從廠商層面來看，日系廠商如東風(fēng)本田和廣汽本田的平均交易價(jià)格相對較高，均超過10萬元;二手車交易份額最高的是上汽大眾，占總交易量近一成。自主品牌廠商仍有較大提升空間，僅上汽通用五菱和吉利汽車躋身交易量前十行列。

 

2021年二手車交易狀況分析，來源：2021中國汽車保值率研究報(bào)告(J.D. Power與58汽車聯(lián)合發(fā)布)

保值率：日系領(lǐng)跑，豪華品牌表現(xiàn)搶眼，自主品牌向上

 

保值率是衡量一個(gè)品牌、一款車型價(jià)值的重要指標(biāo)。從廠商類別和國別來看，得益于車型的稀缺和較高的品牌溢價(jià)，進(jìn)口車保值率高于合資及國產(chǎn)車型。其中，日系車保值率以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，較第二名的德系高出5.5個(gè)百分點(diǎn)。

 

深入到品牌層面，豪華品牌的保值率依然遙遙領(lǐng)先，其中雷克薩斯位列第一名，保值率達(dá)68.14%，保時(shí)捷、本田緊隨其后，保值率分別為64.54%和62.02%。在汽車廠商保值率榜單中，東風(fēng)本田以63.4%的明顯優(yōu)勢位列第一，廣汽本田和廣汽豐田分別排名第二和第三。自主品牌廠商之間的競爭則相對焦灼，前三名分別為上汽通用五菱、北京越野、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，三者保值率相差不足1%。

 

保值率對比 - 國別、品牌、廠商、自主廠商，來源：2021中國汽車保值率研究報(bào)告(J.D. Power與58汽車聯(lián)合發(fā)布)

近年來，自主品牌綜合實(shí)力提升顯著，與合資品牌的差距逐漸縮小。同樣，自主品牌的向上趨勢也體現(xiàn)在保值率上，今年的報(bào)告顯示，自主品牌整體保值率為45.5%，以0.5個(gè)百分點(diǎn)的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先美系及部分歐系。雖然自主品牌整體水平與排名領(lǐng)先的日系和德系仍然有較大差距，但頭部自主品牌保值率已與排名前十的汽車廠商十分接近。對于自主品牌來說，保值率可以作為品牌向上戰(zhàn)略的強(qiáng)力支撐。保值率提升將有助于自主品牌向上的形象更加深入人心，也能加快自主品牌高端化的步伐。

 

2021 紫檀獎·中國汽車保值率排名

 

排名前三的汽車廠商：東風(fēng)本田 以63.4%排名2021中國汽車保值率汽車廠商第一，廣汽本田 (60.7%)和廣汽豐田 (59.7%)分別排名第二和第三。

 

排名前三的自主品牌汽車廠商：上汽通用五菱 以49.0%排名2021中國汽車保值率自主品牌廠商第一，北京越野 (48.6%)排名第二，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰 和廣汽傳祺 (48.3%)并列第三。

 

共有15個(gè)品牌的30款車型獲得10個(gè)車型級別前三，獲得車型前三最多的品牌是東風(fēng)本田 (6款)、廣汽本田 (5款)、雷克薩斯 (4款)、廣汽豐田 (3款)。

 

東風(fēng)本田共獲得5項(xiàng)第一：汽車廠商第一、小型SUV第一(本田 XR-V )、緊湊型車第一(本田思域 )、緊湊型SUV第一(本田 CR-V )、MPV第一(本田艾力紳 )。

 

廣汽豐田和雷克薩斯分別斬獲兩項(xiàng)車型第一：豐田凱美瑞 (中型車)和豐田漢蘭達(dá) (中型SUV );雷克薩斯 ES (豪華車)和雷克薩斯RX (豪華SUV)。

 

共有5個(gè)自主品牌的6款車型獲得各車型級別自主品牌車型第一，分別是：寶駿 310 、吉利遠(yuǎn)景 X3 、北京越野 BJ40 、廣汽傳祺 GS8 、廣汽傳祺 M8 、哈弗 H9 。

 

各車型級別保值率排名，來源：2021中國汽車保值率研究報(bào)告(J.D. Power與58汽車聯(lián)合發(fā)布)

點(diǎn)擊下載 《2021中國汽車保值率研究（2021年10月）》完整版報(bào)告 。

 

關(guān)于 J.D. Power （君迪）

 

J.D. Power(君迪)是一家全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察、市場研究和咨詢、數(shù)據(jù)及分析服務(wù)企業(yè)，致力于幫助企業(yè)提升客戶滿意度，進(jìn)而推動業(yè)績增長并提高利潤。公司成立于1968年，在北美、南美、亞太和歐洲地區(qū)設(shè)有多個(gè)辦公室。

 

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