“牌在前面走，車在后面跟”。昨天，各大視頻網(wǎng)站被“最牛大爺”刷屏，視頻中，一個(gè)無牌的鏟車，正要通過車牌識(shí)別道閘系統(tǒng)，無牌過不了?咱有大爺啊!只見前方大爺手持一個(gè)車牌，穩(wěn)步走向識(shí)別范圍，升降桿就打開了!無牌鏟車順利進(jìn)入卡口。這個(gè)視頻讓網(wǎng)友們炸開了鍋，網(wǎng)友們紛紛表示：“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”、好家伙，人工“治”能啊、“電腦總會(huì)輸給人腦”，紛紛為大爺?shù)?ldquo;機(jī)智”行為點(diǎn)贊!但是，真的是電腦總會(huì)輸給人腦嗎?大爺?shù)臋C(jī)智真的能夠騙過所有道閘系統(tǒng)嗎?小語只能說，運(yùn)氣歸運(yùn)氣，還得靠實(shí)力!

缺乏前置車輛檢測(cè)的車牌識(shí)別技術(shù)，是病因!

大家都知道，車牌是車輛的身份標(biāo)識(shí)，然而“大爺” 的巧騙行為，就如同車牌識(shí)別技術(shù)無法徹底解決交通治理領(lǐng)域的“假牌套牌、遮擋號(hào)牌”的業(yè)務(wù)行業(yè)痛點(diǎn)。目前，大多數(shù)停車場(chǎng)車輛出入道閘系統(tǒng)主要采用未加前置車輛檢測(cè)的車牌識(shí)別技術(shù)，檢測(cè)目標(biāo)只看牌不看車。導(dǎo)致該系統(tǒng)存在許多技術(shù)性漏洞，而能讓大爺走通該漏洞的主要原因在于，車牌識(shí)別技術(shù)無法將車輛與車牌進(jìn)行唯一性關(guān)聯(lián)，無法對(duì)車輛間的細(xì)微差異進(jìn)行精準(zhǔn)判別，無法作為車輛實(shí)際身份的有效判定依據(jù)。

如何證明車牌是這個(gè)車的呢?車紋識(shí)別顯身手

人證核驗(yàn)比對(duì)，大家應(yīng)該無比熟悉、隨處可見了。坐高鐵、乘飛機(jī)、住酒店、手機(jī)支付等等，人證核驗(yàn)與比對(duì)，通俗來說就是將人與證件進(jìn)行統(tǒng)一核查，來確定身份的唯一性，是人臉識(shí)別技術(shù)的核心。那么車紋識(shí)別，同樣類似，將駕駛?cè)�、車輛、車牌進(jìn)行深度融合驗(yàn)證，有力地在較復(fù)雜的識(shí)別場(chǎng)景下對(duì)車輛真實(shí)身份進(jìn)行聯(lián)合判定。那什么是車紋識(shí)別呢?

車紋識(shí)別，讓“巧”過，難通過!

中科視語停車場(chǎng)車輛出入道閘系統(tǒng)主要采用車紋識(shí)別技術(shù)，車紋識(shí)別可重點(diǎn)解決車牌和車輛身份對(duì)應(yīng)問題。車紋是車輛的唯一身份標(biāo)志。在很多場(chǎng)景下，相同年款、顏色的車，無法用肉眼區(qū)分，但可以通過車的使用痕跡差異來區(qū)分。車紋識(shí)別就是通過基于結(jié)構(gòu)化深度度量學(xué)習(xí)的方法對(duì)每一輛車的細(xì)微差異進(jìn)行精準(zhǔn)學(xué)習(xí)，為每一輛車“辦理”獨(dú)一無二的“身份證”，作為車輛身份的唯一性判斷依據(jù)，同一輛車即使換了車牌也可以被辨別出來。同樣，大爺?shù)?ldquo;機(jī)智”行為，在基于車紋識(shí)別核心技術(shù)的道閘系統(tǒng)面前將被由于“車輛置信度過低”，將被識(shí)別為問題目標(biāo)，從而解決一些車牌識(shí)別系統(tǒng)由于只具備簡(jiǎn)單的拍照、識(shí)別和處理功能，而不具備判定車牌真?zhèn)闻c車牌-車輛整體性判定的能力，而造成的逃費(fèi)現(xiàn)象。

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