1MW燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng) 清能股份固定式電站業(yè)務(wù)再結(jié)碩果

近日，清能股份簽署一份1MW燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)供應(yīng)合同，該系統(tǒng)作為韓國江東區(qū)生態(tài)友好型智慧能源城市建設(shè)項目的一部分，將通過燃料電池和太陽能等可再生能源為項目提供環(huán)保高效的電力保障。

江東區(qū)生態(tài)友好型智慧能源城市建設(shè)項目已于10月25日正式啟動。項目建成后，預(yù)計每年能減少200萬噸二氧化碳排放，可為300余人創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，并產(chǎn)生330億韓元的收入，項目收益的一部分將用于江東區(qū)社區(qū)和居民的福利支出。

作為大功率燃料電池電堆和系統(tǒng)的供應(yīng)商，清能股份將為該項目提供兩套 40英尺集裝箱式熱電聯(lián)供系統(tǒng) 。這是一種利用燃料電池發(fā)電技術(shù)供給電能和熱能的生產(chǎn)方式，具有節(jié)能低碳、環(huán)保安全等多種優(yōu)勢。此次系統(tǒng)適配的是清能股份 VL II代產(chǎn)品，額定功率500kW，兩套系統(tǒng)串聯(lián)可實現(xiàn)1MW級的發(fā)電，并預(yù)計于2022年8月份完成交付。

燃料電池固定式發(fā)電領(lǐng)域一直是清能股份重要的推廣應(yīng)用方向。早在2018年，清能股份就為韓國蔚山工業(yè)園交付了一套200kW的固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，成功利用當(dāng)?shù)毓�業(yè)尾氫及天然氣重整制氫，并入當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)，為園區(qū)及周邊居民供電。此次兆瓦級別的熱電聯(lián)供系統(tǒng)則在原有的產(chǎn)品基礎(chǔ)上迭代更新，不僅功率上取得了突破，還大幅提高了能源的使用效率。作為可持續(xù)能源供應(yīng)的重要組成部分，燃料電池固定式發(fā)電站領(lǐng)域正越來越受到重視和青睞。

供熱行業(yè)與人們的生活息息相關(guān)，在全球碳中和大背景下，如何平衡民生剛需與節(jié)能環(huán)保是難點所在，而氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)因其高效、清潔、無污染而受到青睞。隨著人們居住環(huán)境不斷改善，市場藍(lán)海已經(jīng)鋪展眼前。韓國已承諾到2040年轉(zhuǎn)換約15GW的可再生能源發(fā)電量，該國能源廳對此表示：“希望以這個江東區(qū)項目為契機(jī)，將生態(tài)友好型智慧能源城市的成果傳播到全國。 ”

關(guān)于清能股份

清能從2003開始進(jìn)行燃料電池的研發(fā)和生產(chǎn)，目前已發(fā)展成為國際優(yōu)秀的大功率燃料電池電堆和系統(tǒng)供應(yīng)商，主要研發(fā)及生產(chǎn)基地位于中國(上海、張家港和如皋)，并在新加坡、美國、澳大利亞、荷蘭、香港等地設(shè)有多家子公司和辦事處。員工總數(shù)將近300 人，其中研發(fā)人員占比達(dá) 30%。清能股份倡導(dǎo)以氫氣為主要載體的能源轉(zhuǎn)型，致力于推動氫燃料電池在交通及電力方面的規(guī)�；瘧�(yīng)用。目前公司的重點是發(fā)展以商用車為主的燃料電池電堆及系統(tǒng)，通過與系統(tǒng)集成商、汽車制造商和加氫基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)商等的合作，共同推廣燃料電池在中大型客車、物流車、中重型卡車及港口設(shè)備上的應(yīng)用。

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