2019年，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》為交通運(yùn)輸發(fā)展描繪了宏偉藍(lán)圖、指明了前進(jìn)方向，開(kāi)啟了中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展新征程。

根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院開(kāi)展綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)專項(xiàng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，深信服科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱深信服)作為專注于企業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全、云計(jì)算、IT基礎(chǔ)設(shè)施及物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商，與交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院等14家試點(diǎn)單位攜手承擔(dān)試點(diǎn)工作。

多年來(lái)，深信服將云邊端技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全及數(shù)據(jù)安全治理服務(wù)作為核心優(yōu)勢(shì)，從人才培養(yǎng)、安全基石、云數(shù)網(wǎng)端三個(gè)層面為交通運(yùn)輸行業(yè)用戶提供服務(wù)與保障，助力交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型更簡(jiǎn)單、更安全。

人才培養(yǎng) 助力信息化“大考”

交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要人才支撐。“十二五”至“十三五”期間，交通業(yè)務(wù)發(fā)展與信息化建設(shè)曾一度面臨融合難的問(wèn)題，行業(yè)人員既需要“懂業(yè)務(wù)”又需要“懂信息化”;到了“十四五”時(shí)期，交通業(yè)務(wù)信息化與IT基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展的挑戰(zhàn)更大，行業(yè)人員迎來(lái)云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)安全等“業(yè)務(wù)大考”，知識(shí)儲(chǔ)備與業(yè)務(wù)能力亟待提升。

針對(duì)行業(yè)人員信息化能力與行業(yè)信息化進(jìn)程不匹配的問(wèn)題，深信服產(chǎn)業(yè)大學(xué)在相關(guān)部門(mén)指導(dǎo)下肩負(fù)起為交通運(yùn)輸行業(yè)培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)安全及云計(jì)算領(lǐng)域?qū)�業(yè)化、全方位人才的任務(wù)。截至2021年11月，深信服已為交通運(yùn)輸行業(yè)培養(yǎng)200余名具備網(wǎng)絡(luò)安全及云計(jì)算相關(guān)專業(yè)技能證書(shū)的行業(yè)人才。

安全基石 打造綜合交通安全決策中樞

深信服通過(guò)深入調(diào)研10余個(gè)省級(jí)交通科技主管部門(mén)，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)作為生產(chǎn)要素，其價(jià)值的充分釋放在于實(shí)現(xiàn)通暢流轉(zhuǎn)，而數(shù)據(jù)通暢流轉(zhuǎn)的關(guān)鍵在于全程安全可控。

因此，針對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)用戶，深信服創(chuàng)新性提出打造綜合交通“數(shù)據(jù)安全大腦”，筑牢數(shù)據(jù)安全基石，為交通運(yùn)輸行業(yè)用戶構(gòu)造安全決策中樞四大能力。其中，包括數(shù)據(jù)分類分級(jí)能力，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)現(xiàn)狀可知、心中有數(shù);數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)能力，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全實(shí)時(shí)感知、風(fēng)險(xiǎn)可控;數(shù)據(jù)共享溯源能力，實(shí)現(xiàn)責(zé)任界定有理有據(jù);以及數(shù)據(jù)安全運(yùn)營(yíng)能力，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全整體展示、態(tài)勢(shì)可視。

“云數(shù)網(wǎng)端” 構(gòu)建綜合交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型基座

綜合交通大數(shù)據(jù)中心是承載交通數(shù)據(jù)匯聚、數(shù)據(jù)治理、智能應(yīng)用、互聯(lián)互通的核心載體，也是本次“綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)專項(xiàng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作”的任務(wù)要點(diǎn)之一。深信服基于超融合架構(gòu)的信服云平臺(tái)構(gòu)建“綠色創(chuàng)新”的綜合交通大數(shù)據(jù)中心基座，致力于為交通運(yùn)輸行業(yè)提供綠色、可靠、高性能的大數(shù)據(jù)中心。

信服云平臺(tái)將計(jì)算虛擬化、分布式存儲(chǔ)、軟件定義網(wǎng)絡(luò)、安全虛擬化等技術(shù)融合到X86等服務(wù)器中，相比傳統(tǒng)物理機(jī)架構(gòu)節(jié)省機(jī)房空間70%、降低能耗60%，實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能。信服云平臺(tái)獨(dú)家發(fā)布6大機(jī)制、擁有42項(xiàng)專利技術(shù)，其可靠性的優(yōu)異表現(xiàn)獲得了交通運(yùn)輸行業(yè)用戶的廣泛認(rèn)可。同時(shí)，憑借獨(dú)有的緩存分層、軟件優(yōu)化內(nèi)部訪問(wèn)帶寬等多項(xiàng)技術(shù)，信服云平臺(tái)能夠發(fā)揮出92%的硬件性能。截至2021年9月底，深信服已為超過(guò)150家交通運(yùn)輸行業(yè)用戶提供信服云平臺(tái)解決方案。

深信服相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，面對(duì)龐大的交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)保有量及增量，綜合交通數(shù)字轉(zhuǎn)型必須聚焦聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)稽核、路網(wǎng)事件監(jiān)控、交通安全管理與監(jiān)管等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)治理與應(yīng)用，最大限度挖潛數(shù)據(jù)價(jià)值，通過(guò)業(yè)務(wù)治理解決交通運(yùn)輸行業(yè)治理現(xiàn)代化難點(diǎn)。

深信服太衍大數(shù)據(jù)平臺(tái)擁有100余項(xiàng)專利技術(shù)，可以為交通數(shù)據(jù)治理與應(yīng)用提供包含數(shù)據(jù)采集、分析引擎、數(shù)倉(cāng)優(yōu)化、離線計(jì)算、流式計(jì)算、數(shù)據(jù)地圖、數(shù)據(jù)血緣等功能模塊的全新數(shù)據(jù)服務(wù)模式。以聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)稽核為例，在深信服太衍大數(shù)據(jù)平臺(tái)的智能加速技術(shù)加持下，調(diào)閱近千并發(fā)、億級(jí)收費(fèi)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)秒級(jí)響應(yīng)。

此外，《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確提出到2035年交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化率達(dá)到90%的目標(biāo)。深信服自研邊緣智能一體機(jī)，是集感知、計(jì)算、處理、安全、SD-WAN等單元于一體的邊緣智能體，具備豐富的I/O接口、強(qiáng)勁的邊緣AI加速能力以及SD-WAN智能選路能力，可在物聯(lián)共網(wǎng)方面提升交通基礎(chǔ)設(shè)施精細(xì)化感知，作為前端智能計(jì)算與決策的邊緣大腦，更好地賦能綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化。

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