作者：文訊

低碳公路是未來(lái)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主流方向，采用低碳新理念、新材料、新方法、新工藝，實(shí)現(xiàn)公路工程全壽命周期范圍內(nèi)二氧化碳排放強(qiáng)度的顯著降低。國(guó)內(nèi)企業(yè)聚焦低碳經(jīng)濟(jì)，西安上禹佳盛環(huán)保公司率先提出“用低碳科技實(shí)現(xiàn)綠色公路建設(shè)”理念，先后與各大工程院所、生態(tài)安全屏障區(qū)交通網(wǎng)管控及循環(huán)修復(fù)技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合科技攻關(guān)。通過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn),最終獲得技術(shù)創(chuàng)新最新成果—自然適頻顆粒巖NAMF配方技術(shù)(Naturally Adapted to Multiple Frequencies)。

2021年12月9日,NAMF技術(shù)在首屆碳中和博鰲大會(huì)中亮相，迎來(lái)了諸多專家學(xué)者的強(qiáng)烈反響。中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)碳中和專業(yè)委員會(huì)副主任委員、陜西省全生命力數(shù)字經(jīng)濟(jì)工程研究院的副院長(zhǎng)成城女士指出：企業(yè)既是碳排放的主要來(lái)源,也是碳減排、改善區(qū)域碳排放情況的微觀主體。在雙碳背景下,中國(guó)企業(yè)在創(chuàng)造利潤(rùn)時(shí),需要承擔(dān)其所有活動(dòng)影響溫室氣體排放、進(jìn)而影響社會(huì)雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)及氣候變化的責(zé)任。NAMF低碳技術(shù)的應(yīng)用，有望推動(dòng)我國(guó)綠色公路建設(shè)進(jìn)程，企業(yè)以技術(shù)作為主導(dǎo)的應(yīng)用，實(shí)踐了企業(yè)在綠色環(huán)保建設(shè)中的主觀能動(dòng)性。

NAMF技術(shù)引入自然綠色概念,已通過(guò)多項(xiàng)專利、認(rèn)證,憑借優(yōu)于傳統(tǒng)聲屏障技術(shù)的6項(xiàng)優(yōu)勢(shì),在噪聲污染防治領(lǐng)域、超低碳減排指標(biāo)等形成了突破。創(chuàng)造了用一個(gè)技術(shù)解決了兩項(xiàng)環(huán)境問(wèn)題的先例，在減碳低碳方面：采用無(wú)機(jī)硅基聚合天然沙礫的特殊配方比例，經(jīng)常溫拌合、室溫成型。從取材到生產(chǎn)的過(guò)程不費(fèi)水,不費(fèi)電,無(wú)排放,真正做到了節(jié)能環(huán)保無(wú)污染。在噪音處理方面：采用吸音和隔聲的雙重能效設(shè)計(jì)思路,引入環(huán)境聲學(xué)、材料學(xué)�？擅黠@將低頻噪聲、中頻噪聲、高頻噪聲，可大幅度吸收阻斷或直降噪聲污染。

西安上禹佳盛環(huán)保公司作為陜西企業(yè),借勢(shì)陜西的高科技研發(fā)能力、發(fā)揮高科技人才的創(chuàng)新能力,在雙碳目標(biāo)上形成科技成果減碳、科學(xué)管理控碳、科學(xué)團(tuán)隊(duì)研碳的策略。據(jù)悉，該技術(shù)已投入應(yīng)用于道路建設(shè)項(xiàng)目,并取得良好反響,未來(lái)有望成為噪音處理產(chǎn)業(yè)、節(jié)能減排指標(biāo)等環(huán)保市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品。

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