​一年一度的春運將在1月17號開始。據(jù)國家衛(wèi)健委最新判斷，春運的來臨，疫情傳播風險加大。為了響應上級管理部門指令，積極應對春運物流運輸安全防疫問題，跨越速運啟動國內首個物流防疫“綠碼”系統(tǒng)，加強貨物疫情防控關，進一步落實“人物同防”要求，這一舉動獲得了央視的報道認可。

據(jù)了解，跨越速運“綠碼”系統(tǒng)是一個除包含必要的路由信息外，背后還關聯(lián)著眾多大數(shù)據(jù)的實時動態(tài)智能化大數(shù)據(jù)服務平臺。貨物從疫情中高風險地區(qū)發(fā)出或途經(jīng)中轉，系統(tǒng)數(shù)據(jù)經(jīng)后臺綜合判斷后形成“風險提示”，并在路由信息上重點標示，同時還會向用戶展現(xiàn)貨物在消殺過程的照片，最終實現(xiàn)貨物的安全溯源。

業(yè)內專家表示，雖然這只是一個二維碼，但通過一物一碼的溯源技術，做到從源頭最大程度防止病毒傳播，從而保障貨物和人員的安全，這對于物流行業(yè)的價值來說，并不亞于“健康碼”。

作為國家AAAAA級物流企業(yè)，跨越速運在防控疫情的措施上一直在不斷優(yōu)化，“綠碼”系統(tǒng)正是優(yōu)化的成果。即便在前期方案設計和準備階段就遇到了各種挑戰(zhàn)，但在面對嚴峻的疫情防控形勢下，跨越速運綠碼系統(tǒng)設計團隊選擇迎難而上。

綠碼系統(tǒng)設計團隊負責人稱，該系統(tǒng)的前期方案設計和準備階段是關鍵因素，沒有前期的準備，也不會有現(xiàn)在的“綠碼”。作為團隊前期方案設計的一部分，設計團隊花費了不少時間和精力在預測方案的可行性上。“我們一直在嘗試以用戶的視角來設計這款系統(tǒng)，如果要通過一個二維碼來做到保障貨物與人員安全的目的，那么則需要在前期設計上預測各種風險，但突發(fā)疫情的省份或城市是無法預測的，這是我們遇到的挑戰(zhàn)之一。” 負責人說。

在歷時多月投入大量人力和物力后，搭載著AI智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術的“綠碼”系統(tǒng)開始啟動。“綠碼”的成功推行得益于一個跨越速運團隊中每一位成員的付出。

此次布局，跨越速用切切實實的成績證明了科技物流、智慧物流的正確。事實上，跨越速運已經(jīng)在這條道路上堅持不懈的奔跑了十五年，持續(xù)專注于智慧物流的發(fā)展。“綠碼”系統(tǒng)的推出也為助力智慧物流的建設實現(xiàn)一次新的跨越。

(新媒體責編：pl0901)