有人說現(xiàn)在的時代是科技的天下,也有人說是“懶人”的天下,幾乎所有的發(fā)明和服務(wù)業(yè)的細(xì)分,都在讓人們活在舒適圈。如之前不被看好的汽車托運(yùn)就突然火了起來,成為大眾出行的日常服務(wù)。而在這一領(lǐng)域,若論誰的知名度高,當(dāng)屬“網(wǎng)紅”中振運(yùn)車物流。

中振運(yùn)車 用奮力一搏寫就行業(yè)傳奇

其實私家車托運(yùn)、汽車托運(yùn)業(yè)務(wù)并不是什么稀罕事,早在上世紀(jì)70年代,東南亞以及歐美國家這種行業(yè)就很興盛,更有很多公司成了汽車物流的巨頭。但我國是在改革開放后,經(jīng)濟(jì)才開始有了新的發(fā)展,社會對汽車的需求才大了起來,但當(dāng)時擁有汽車的個人并不多,國內(nèi)產(chǎn)能也不大,汽車往往依賴進(jìn)口,汽車托運(yùn)發(fā)展還不規(guī)范,服務(wù)對象也相對零散。

直到2008年,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)顯著提升了,社會上私家車、二手車主越來越多,中振運(yùn)車的創(chuàng)始人們也鼓起勇氣,頂著世俗的壓力創(chuàng)立中振運(yùn)車物流。作為中國第一批獲得行業(yè)資質(zhì)的轎車托運(yùn)公司,中振始終把客戶擔(dān)心的轎車安全問題放在第一位,為了確保轎車安全抵達(dá),多年來中振不斷精進(jìn)運(yùn)輸裝備,加強(qiáng)技能培訓(xùn),建立了以全國主要高速公路運(yùn)輸為重點的物流干線,形成了以華北、華東、中南、華南為點輻射全國的運(yùn)輸資源網(wǎng)絡(luò),并與3000家4S店建立了合作關(guān)系,年發(fā)運(yùn)量達(dá)10萬輛,得到500萬輛車主的反饋好評。

中振運(yùn)車 未來發(fā)展之路

如今,中振運(yùn)車在全國不僅擁有幾十個辦事處,還在官網(wǎng)設(shè)計了可以提供咨詢、托運(yùn)跟蹤、后續(xù)服務(wù)的一站式線上服務(wù)窗口,讓五湖四海的客戶線上就可以暢通無阻和中振客戶一對一交流下單。而中振運(yùn)車物流也成了“汽車托運(yùn)哪個物流公司比較好“詞條常年推薦的”網(wǎng)紅“。那么都有哪些客戶會選擇中振運(yùn)車物流呢。這些客戶來自五湖四海,需求也各有不同,有因出差、工作調(diào)動、探親、長途旅游需要異地運(yùn)車的客戶,也有因趕赴拉力賽、賽車俱樂部競技比賽、探險的選手。

總之他們在眾多汽車托運(yùn)公司中選擇中振,不僅因為中振運(yùn)車是國內(nèi)十大托運(yùn)公司之一,擁有較高的品牌美譽(yù)度和知名度,還因為中振運(yùn)車尊客愛車的態(tài)度,不僅不店大欺客,還會為客戶規(guī)劃合適的托運(yùn)路線。即便出現(xiàn)問題,也沒有逃避,而是第一時間聯(lián)系車主進(jìn)行解決。韶光已過,放眼未來,中振運(yùn)車這個回頭客高的老牌“網(wǎng)紅”企業(yè)會發(fā)展的越來越好,會伴隨著中國的社會發(fā)展,為更多車主帶去便捷托運(yùn)的福音。

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