近日，昌平路側(cè)停車(chē)電子化收費(fèi)改造項(xiàng)目發(fā)布中標(biāo)公告。智慧互通科技股份有限公司再度中標(biāo)。值得注意的是，此次項(xiàng)目涵蓋路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)、限時(shí)停車(chē)管理、違停賦能、限時(shí)單行、重點(diǎn)區(qū)域綜合治理等多個(gè)維度，標(biāo)志著智慧互通以AI科技服務(wù)城市“以靜制動(dòng)”的理念得到有效推進(jìn)。

合理調(diào)控出行停車(chē)需求，賦能城市治理多元化場(chǎng)景

公開(kāi)資料顯示，為滿足市民多樣化停車(chē)需求，最大限度緩解道路通行壓力，除增設(shè)全天車(chē)位外，本次昌平路側(cè)停車(chē)電子化收費(fèi)改造項(xiàng)目還將增加限時(shí)車(chē)位。限時(shí)車(chē)位的設(shè)置能夠進(jìn)一步精準(zhǔn)滿足市民短時(shí)出行停放與夜間居住區(qū)周邊停放需求量增加的訴求，同時(shí)有效疏堵、規(guī)范了道路交通秩序。在應(yīng)用上，智慧互通通過(guò)按需規(guī)劃、區(qū)分配時(shí)、統(tǒng)一規(guī)范、智能監(jiān)管的建設(shè)思路，有針對(duì)性的設(shè)置限時(shí)停車(chē)泊位和限時(shí)單行路段。實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用場(chǎng)景賦能設(shè)計(jì)。在技術(shù)上，依托智慧互通自研高位視頻設(shè)備、高性能AI邊緣計(jì)算主機(jī)、限時(shí)停車(chē)和限時(shí)單行算法，通過(guò)強(qiáng)大圖像捕獲能力和邊緣計(jì)算識(shí)別能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)行駛行為、停車(chē)時(shí)長(zhǎng)等事件的分析研判。

以問(wèn)題為導(dǎo)向，強(qiáng)化交通秩序精細(xì)化管理能力

“市民應(yīng)該能感受到，大部分實(shí)行電子收費(fèi)的路段，交通秩序的改善效果還是很明顯的，而且停車(chē)難的問(wèn)題基本上都有所緩解，原先很多一位難求的路段現(xiàn)在常有大量的空閑車(chē)位，違�，F(xiàn)象也明顯減少。” 北京市人大代表、北京交通發(fā)展研究院院長(zhǎng)郭繼孚曾在接受記者采訪時(shí)表示。

得益于北京道路停車(chē)改革工作的不斷深化，2019年改革工作全面開(kāi)展至今，三年多來(lái)首都停車(chē)秩序明顯好轉(zhuǎn)，“停車(chē)入位、停車(chē)付費(fèi)、違停受罰”理念不斷深入人心。依托人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，智慧互通打造的智慧交通相關(guān)技術(shù)設(shè)備與解決方案已服務(wù)城市逐步實(shí)現(xiàn)單一路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)向機(jī)動(dòng)車(chē)靜態(tài)違法管理、機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)違法管理、非機(jī)動(dòng)車(chē)治理的多級(jí)賦能。在實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用中，完成針對(duì)違章停車(chē)、違反通行規(guī)定的外埠車(chē)、大貨車(chē)及摩托車(chē)的精準(zhǔn)鎖定及告警。通過(guò)與城市交通管理部門(mén)的數(shù)據(jù)互聯(lián)及共享，實(shí)現(xiàn)對(duì)套牌車(chē)、克隆車(chē)、惡意欠費(fèi)等嚴(yán)重違法車(chē)輛的預(yù)警功能;同時(shí)，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)逆向行駛、超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)上路等非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛的號(hào)牌識(shí)別和自動(dòng)抓拍功能。

打造一體化動(dòng)靜交通生態(tài)圈，提升公眾服務(wù)友好體驗(yàn)

針對(duì)醫(yī)院、學(xué)校、商圈、交通樞紐等市民出行需求呼聲較高的重點(diǎn)區(qū)域與場(chǎng)景，智慧互通全場(chǎng)景交通綜合治理技術(shù)方案通過(guò)以靜制動(dòng)，動(dòng)靜結(jié)合的方式，不斷強(qiáng)化道路交通秩序管理，協(xié)助管理部門(mén)打造動(dòng)靜態(tài)交通一體化生態(tài)圈，為提升市民出行體驗(yàn)，營(yíng)造規(guī)范、安全、有序的交通環(huán)境貢獻(xiàn)技術(shù)力量。

資源整合共享共用、全面監(jiān)管提質(zhì)增效

智慧互通基于“頂層架構(gòu)、場(chǎng)景AI、數(shù)據(jù)智能”的創(chuàng)造性思路，洞悉城市停車(chē)場(chǎng)景的頂層需求及管理痛點(diǎn)，為城市管理者提供涵蓋智慧交通全場(chǎng)景、全領(lǐng)域、全方位的一攬子管理服務(wù)。下一步，智慧互通將切實(shí)響應(yīng)北京市“十四五”時(shí)期智慧交通發(fā)展規(guī)劃和國(guó)務(wù)院關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)，切實(shí)滿足北京市停車(chē)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃指標(biāo)。以核心技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)化技術(shù)與停車(chē)服務(wù)的深度融合，持續(xù)構(gòu)建城市智慧停車(chē)系統(tǒng)，服務(wù)城市全面推進(jìn)停車(chē)資源動(dòng)、靜態(tài)匯集與共享，依托停車(chē)動(dòng)靜態(tài)信息，著力開(kāi)展精細(xì)化區(qū)域治理，為進(jìn)一步推進(jìn)北京智慧交通發(fā)展賦能，增強(qiáng)市民出行幸福感和滿意感，促進(jìn)智慧交通服務(wù)提質(zhì)增效貢獻(xiàn)科技力量。

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