2022年是電動車新國標正式實施的第三年，目前全國還有部分省市處于過渡期，而據(jù)垂直化媒體“電動車觀察員”預測，2022-2014這三年將會是電動車行業(yè)近十年來最大的政策紅利，會給整個行業(yè)帶來8000萬臺的增量市場。

正是在這樣的行業(yè)大趨勢下，電動車行業(yè)無論是產(chǎn)品、品牌還是終端，均面臨著升級的壓力，物競天擇，適者生存，這是自然規(guī)律，也是經(jīng)濟大潮下競爭的準則。雅迪、臺鈴、新日等多個頭部品牌在堅持走自主化研發(fā)之路后，通過精準化、個性化、持續(xù)化的媒體傳播策略，打造品牌的護城河，而基于移動端的行業(yè)垂直媒體，電動車觀察員也與其企業(yè)客戶一起，進行了升級和轉(zhuǎn)型。

擁有100萬B端精準粉絲的電動車觀察員誕生于2013年，是電動車行業(yè)最早的行業(yè)媒體，如今已經(jīng)從單一的圖文傳播媒體發(fā)展成品牌策劃、視頻制作和整合傳播的綜合性的新能源服務(wù)機構(gòu)，尤其是獨創(chuàng)的沉浸式創(chuàng)意測評，得到了眾多合作的品牌方點贊。

2022年，疫情多點爆發(fā)，電動車觀察員的運營方麥浪文化公司整合資源，擴大團隊，從硬件和軟件上進行了全面升級，打造出行業(yè)第一個專業(yè)級演播室，擁有行業(yè)第一輛演播公務(wù)車，同時啟動了六檔品牌IP節(jié)目，分別是《老徐來了》、《車界老不董》、《言輪90秒》、《胖錘評車》、《新能源商訊》、《言姐聊車》。

目前電動車觀察員和電動車觀察網(wǎng)的自媒體平臺、融媒體矩陣擁有強大的粉絲和受眾群，年閱讀量和播放量數(shù)十億，已經(jīng)覆蓋了近100%F端和90%以上的B端群體，2019年被第三方投資機構(gòu)估值1200萬元，據(jù)聯(lián)合創(chuàng)始人徐榮透露，六檔品牌IP節(jié)目將通過現(xiàn)有的媒體資源進行孵化，打造成新能源車輛行業(yè)的網(wǎng)紅短視頻節(jié)目。

(新媒體責編：pl0902)