近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技與智能汽車信息安全領(lǐng)跑企業(yè)云馳未來(lái)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將依托各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品能力和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)圍繞智能車載域控制器領(lǐng)域和智能汽車信息安全領(lǐng)域開展深度合作，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)用戶提供高可靠的車規(guī)級(jí)信息安全產(chǎn)品和車載網(wǎng)絡(luò)整體解決方案。

雙方將基于云馳未來(lái)下一代智能汽車5G安全網(wǎng)絡(luò)域控制器平臺(tái)L3000，以及芯馳科技網(wǎng)關(guān)芯片“網(wǎng)之芯”G9等車規(guī)芯片，面向高等級(jí)自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)車載安全網(wǎng)絡(luò)域控制器產(chǎn)品和信息安全技術(shù)解決方案，包括硬件平臺(tái)產(chǎn)品、軟件中間件、開發(fā)工具鏈和VSOC云平臺(tái)等。

智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛的發(fā)展為汽車行業(yè)帶來(lái)全新的安全挑戰(zhàn)，也激發(fā)了新的業(yè)務(wù)需求。當(dāng)汽車從以往機(jī)械式的構(gòu)造和功能系統(tǒng)逐漸演變?yōu)殡娮与姎夂蛙浖�控制系統(tǒng)，整車的EE架構(gòu)也從分布式ECU加速向域控制器和中央計(jì)算演進(jìn);與此同時(shí)，智能汽車安全防護(hù)的重心也開始從功能安全向功能安全和信息安全并重轉(zhuǎn)移。

智能汽車信息安全不僅要融合傳統(tǒng)汽車工程體系中功能安全、預(yù)期功能安全、硬件安全、軟件安全等部分，更要把網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全以及隱私通信等前沿信息安全技術(shù)，落地到傳統(tǒng)的汽車工業(yè)體系中，需要深入ECU/DCU領(lǐng)域，深度耦合智能汽車全新的EE架構(gòu)和自動(dòng)駕駛域、智能座艙域，以及車云一體等業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景。

芯馳科技董事長(zhǎng)張強(qiáng)表示，汽車與人的生命安全緊密相關(guān)，車規(guī)芯片在安全、可靠和長(zhǎng)效方面的要求遠(yuǎn)高于消費(fèi)級(jí)芯片。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，汽車面臨的信息安全問題也日益突出。芯馳希望攜手云馳未來(lái)等產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共建安全生態(tài)。

芯馳在成立第一時(shí)間就完成了ISO26262 ASIL D最高功能安全等級(jí)流程認(rèn)證，隨后很快獲得AEC-Q100可靠性認(rèn)證、ISO26262功能安全產(chǎn)品認(rèn)證以及國(guó)密認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)“四證合一”的車規(guī)芯片企業(yè)。

云馳未來(lái)董事長(zhǎng)曾劍雋表示，想要把智能汽車信息安全產(chǎn)品真正做到“車規(guī)級(jí)”，是一件“有挑戰(zhàn)”、“有壁壘”的事情，離不開需要汽車全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的參與和協(xié)同，尤其離不開專業(yè)的智能汽車信息安全公司和領(lǐng)先的智能汽車芯片企業(yè)的合作。

云馳未來(lái)是國(guó)內(nèi)最早一批深耕自動(dòng)駕駛汽車信息安全的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)新研發(fā)了車規(guī)級(jí)可規(guī)�；�量產(chǎn)的硬件和軟件信息安全產(chǎn)品，開發(fā)了國(guó)內(nèi)第一款面向無(wú)人駕駛汽車的車規(guī)級(jí)中央安全網(wǎng)絡(luò)控制器平臺(tái)，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全領(lǐng)域唯一通過車規(guī)和EAL4+認(rèn)證的車載安全網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品。

芯馳科技與云馳未來(lái)已分別在車規(guī)級(jí)芯片和智能汽車信息安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)，此次積極擁抱合作，將充分實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)，推動(dòng)智能汽車信息安全大規(guī)模量產(chǎn)落地，為整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展，筑好安全防線。

芯馳是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)芯片技術(shù)方案供應(yīng)商，云馳是智能汽車信息安全領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，雙方在各自的領(lǐng)域里一直堅(jiān)持用創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，通過本次戰(zhàn)略合作，雙方將形成強(qiáng)大的合力，為行業(yè)打造出更多更具前瞻性的智能汽車信息安全標(biāo)桿產(chǎn)品和案例。

關(guān)于芯馳：

芯馳科技專注于為未來(lái)智慧出行提供高性能、高可靠的車規(guī)芯片，是國(guó)內(nèi)首個(gè)“全場(chǎng)景、平臺(tái)化”的芯片產(chǎn)品與技術(shù)解決方案提供者。

芯馳科技芯片產(chǎn)品和解決方案覆蓋智能座艙芯片、智能駕駛芯片、中央網(wǎng)關(guān)芯片和高性能MCU芯片四大業(yè)務(wù)，涵蓋了未來(lái)汽車電子電氣架構(gòu)最核心的芯片類別，從而實(shí)現(xiàn)“四芯合一，賦車以魂”。芯馳的車規(guī)芯片已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，服務(wù)客戶超過260家，覆蓋中國(guó)90%以上的車廠。

關(guān)于云馳：

云馳未來(lái)專注于智能汽車信息安全產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能汽車信息安全供應(yīng)商，可為自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車廠商提供軟硬結(jié)合、車云一體的信息安全產(chǎn)品和全生命周期信息安全解決方案。

公司已服務(wù)全國(guó)約60%的L4無(wú)人駕駛車輛，落地RoboTaxi、RoboBus、無(wú)人駕駛物流車、卡車、礦卡、環(huán)衛(wèi)車、觀光車等10種車型、18個(gè)城市、20種應(yīng)用場(chǎng)景;是百度Apollo、京東物流、圖森未來(lái)、阿里達(dá)摩院、三一智礦、文遠(yuǎn)知行、輕舟智航、希迪智駕、馭勢(shì)科技等16家頭部自動(dòng)駕駛企業(yè)的信息安全合作伙伴;是寶馬、東風(fēng)、金龍等OEM主機(jī)廠信息安全合規(guī)咨詢服務(wù)和技術(shù)解決方案供應(yīng)商。

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