過去30年，我國建成了全球最大的高速公路網(wǎng)絡(luò)，總里程近17萬公里，為國家經(jīng)濟建設(shè)和人民生活帶來極大便利。在《交通強國建設(shè)綱要》等政策以及新基建浪潮的引導和推動下，高速公路進一步由信息化向數(shù)字化、智慧化邁進。

 

當前，高速公路的數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨著諸多挑戰(zhàn)，比如如何深度融合新一代信息技術(shù)，提升公路的建、管、養(yǎng)、運水平如何利用數(shù)字技術(shù)開發(fā)應(yīng)用場景，并解決好商業(yè)模式和盈利模式的問題;如何提升公路行業(yè)數(shù)字化協(xié)同管理水平;如何加強公路行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全保護等等。

 

針對種種行業(yè)痛點，騰訊依托在云計算、數(shù)字地圖、大數(shù)據(jù)、AI、游戲等核心技術(shù)領(lǐng)域的深厚沉淀，構(gòu)建了一整套完善的數(shù)字底座能力體系，并在此基礎(chǔ)上打造了從感知、連接到場景觸達的實時數(shù)字孿生體，實現(xiàn)了精準的車道級導航和主動交通管控，為支持全天候通行打下了堅實的地基。

 

此外，騰訊一直致力于為高速行業(yè)的智慧化升級提供OS數(shù)字底座，實現(xiàn)交通基礎(chǔ)物理設(shè)備和系統(tǒng)的互聯(lián)互通，支撐交通全生命周期的管理運營，隨著用戶和需求的變化而不斷進化。

 

實時孿生+交通OS雙輪驅(qū)動助力高速智慧管控運營

 

今年7月，騰訊發(fā)布全新的智慧高速解決方案。該方案以“實時孿生+交通OS”為核心，其中交通OS向下連接萬物，解決設(shè)備的統(tǒng)一接入和管理，向上開放支撐應(yīng)用和業(yè)務(wù)迭代，實時孿生支持物理空間與數(shù)字空間的雙向映射與同步交互。

 

交通OS和實時孿生的雙輪驅(qū)動模式，更高效地滿足管理者和出行者的需求，為安全暢通的全天候行車環(huán)境和伴隨式的服務(wù)體驗，提供了強有力的支撐。

 

騰訊智慧高速解決方案整體框架

聚焦感知、分析、計算和AI深度學習等領(lǐng)域的核心技術(shù)，尤其是游戲技術(shù)貢獻的建模、AI渲染、自動化場景構(gòu)建等核心能力，騰訊打造了實時數(shù)字孿生平臺。平臺通過高精度三維重建精準還原現(xiàn)實世界，打造三維可計算空間，再基于機理模型、數(shù)據(jù)驅(qū)動模型進行實時仿真計算和自動化動態(tài)優(yōu)化，同時利用高保真云渲染能力和智能終端觸達能力，幫助用戶進行實時監(jiān)控、系統(tǒng)交互操作和設(shè)備自動控制，形成服務(wù)閉環(huán)。

 

目前，騰訊實時數(shù)字孿生體系已經(jīng)得到了行業(yè)充分的驗證，在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域陸續(xù)落地，并為騰訊智慧高速解決方案滿足全感知、強計算、慧決策、泛觸達等特點提供了技術(shù)支撐。

 

在“交通大省”江蘇，高密度的人流、車流使高速公路管控增壓，一到重要節(jié)假日就會出現(xiàn)行車緩慢、擁堵等情況。

 

為此，騰訊與江蘇高速共建收費站數(shù)字孿生聯(lián)合實驗室，以騰訊實時孿生技術(shù)為核心，在機場路收費站試點打造數(shù)字孿生一體化平臺，實現(xiàn)收費站場景的數(shù)字化仿真、分析診斷、學習預測、決策自治等，通過靜態(tài)場景建模，動態(tài)數(shù)據(jù)融合，狀態(tài)交互映射，態(tài)勢仿真推演四步驟，提高車輛安全高效通行效率，讓實時孿生真正意義上成為江蘇“數(shù)字公路”的科技智囊。

 

廣清高速智慧運營

在廣清高速，騰訊參與搭建的數(shù)字化態(tài)勢平臺和孿生平臺，不僅讓廣清高速擁有了一張基于二三維一體化的“圖”，還能夠?qū)崿F(xiàn)全天候全軌跡覆蓋、實時準確預警和實時數(shù)字孿生服務(wù)，具備了“廣覆蓋、低成本、免運維、易保全”等優(yōu)勢，有效提升了廣清高速的行車安全和用戶出行服務(wù)體驗。數(shù)據(jù)顯示，目前廣清高速雷達目標跟蹤率已超95%，違章停車漏報率為0，準確率100%，報警延時僅為1秒以內(nèi)。

 

騰訊也在積極探索OS對交通行業(yè)智慧化升級的作用。今年7月，騰訊發(fā)布智慧高速操作系統(tǒng)“騰訊交通OS高速版”。作為高速公路建、管、養(yǎng)、運、服等全場景的數(shù)字底座，騰訊交通OS高速版向下連接萬物，包括物理空間的載運工具、設(shè)施設(shè)備，以及數(shù)字空間的數(shù)據(jù)單元、業(yè)務(wù)系統(tǒng)等，向上以開放、低門檻的理念支撐場景創(chuàng)新、孵化產(chǎn)業(yè)應(yīng)用生態(tài)，提升高速公路通行安全、效率和服務(wù)水平。

 

騰訊交通OS高速版

高速公路涉及多個業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，涵蓋上百種類型的感知、控制和服務(wù)設(shè)備，因此在高速智慧化升級、一體化融合發(fā)展的過程中，不同單元、系統(tǒng)間的互聯(lián)互通至關(guān)重要。騰訊交通OS高速版幫助硬件設(shè)備和數(shù)據(jù)信息實現(xiàn)統(tǒng)一接入和管理，使業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息有效地進行流通，業(yè)務(wù)流程自動化，縮短系統(tǒng)迭代周期，避免推倒重建的情況。

 

在智慧高速建設(shè)過程中，鋪設(shè)了大量的基礎(chǔ)設(shè)施，積累了大量數(shù)據(jù)及引擎能力，相關(guān)部門和企業(yè)可以將其匯聚和沉淀至交通OS高速版上。騰訊交通OS高速版可以將通用能力組件化、模塊化，降低平臺應(yīng)用開發(fā)門檻。沒有軟件開發(fā)經(jīng)驗的一線業(yè)務(wù)人員也能夠通過拖拉拽、可編排的方式，實現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)的快速建設(shè)和迭代升級，大幅提高應(yīng)用開發(fā)和創(chuàng)新的效率。

 

此外，騰訊交通OS高速版可以提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源和開發(fā)資源，并通過組件市場和開放訂閱等渠道開放給開發(fā)者，吸引到更多行業(yè)內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)和產(chǎn)品匯聚到交通OS上，形成豐富的應(yīng)用生態(tài)。

 

成都二繞高速云端數(shù)字孿生系統(tǒng)

目前，“實時孿生+交通OS”為雙輪驅(qū)動的全新智慧高速解決方案在成都二繞智慧高速項目中落地應(yīng)用。騰訊通過全感知、強計算、慧決策、精控制、泛觸達的技術(shù)手段，助力蜀道打造安全、安心、高效、綠色的數(shù)字化新高速，從而實現(xiàn)智慧高速全天候通行、全數(shù)字管控、全方位服務(wù)的發(fā)展新模式。

 

以場景為驅(qū)動 探索智慧高速運營新模式

 

在智慧交通領(lǐng)域，騰訊始終強調(diào)以應(yīng)用場景驅(qū)動，打造可持續(xù)運營閉環(huán)，其中惡劣天氣下的安全駕駛、危險預警，隧道突發(fā)事故響應(yīng)、收費站快速通行等，都是高速公路典型的應(yīng)用場景。

 

針對高速隧道事故應(yīng)急管理場景協(xié)調(diào)聯(lián)動低效、處置難度高等痛點，交通OS利用廣泛的物聯(lián)能力，能夠打通設(shè)備、系統(tǒng)以及關(guān)聯(lián)部門，實現(xiàn)隧道信息的跨系統(tǒng)融合。事故發(fā)生后，利用消息觸達和流程自動化等能力，聯(lián)動相關(guān)管理人員，通知事故情況和位置，實現(xiàn)一鍵觸發(fā)、一鍵處置的管控流程。

 

四川省因大霧等天氣原因，每年約有50-80天不利于出行。騰訊與蜀道集團正在合作的智慧高速項目，打造了業(yè)界首個純雷達的技術(shù)方案，減少了過去對視覺感知的過度依賴，實現(xiàn)了全天候、免維護的實時感知。

 

實時觸達用戶

騰訊通過毫米波雷達感知交通流信息，以車機和手機為載體，為用戶推送服務(wù)信息，將交通信息實時孿生呈現(xiàn)，在可視條件不佳的天氣情況下，為交通參與者創(chuàng)建更完整的“上帝視角”，提供及時和準確的交通引導服務(wù)。

 

針對節(jié)假日收費站擁堵的場景，騰訊與江蘇交控在南京機場路收費站試點打造面向高速公路行業(yè)的數(shù)字孿生一體化平臺，全面實現(xiàn)了物理場站、通行車輛、設(shè)施設(shè)備的實時孿生。

 

數(shù)字孿生中的南京機場高速收費站

收費站再也不需要24小時人工在崗，而是直接在虛擬世界中就可以完成對各類高速異常事件的“演練”，從而判斷對高速路口通行效率的影響，輔助管理者做出更優(yōu)的決策。例如，什么情況下可能會發(fā)生堵車的情況，用什么方式可以避免，如何做好車輛分流等。

 

智慧高速是智慧交通的典型場景。在數(shù)實融合大背景下，發(fā)展高速建設(shè)數(shù)字應(yīng)用、夯實數(shù)字底座、完善各類新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，早已成為提高高速公路智慧化水平的重要舉措。騰訊將繼續(xù)做好交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的共建者和助力者，推進數(shù)字技術(shù)在高速領(lǐng)域的落地應(yīng)用，為織就我國智慧高速公路網(wǎng)貢獻力量。

(新媒體責編：wa12)