通鋼集團吉林鋼鐵股份有限責(zé)任公司裝備大型化技術(shù)改造項目位于吉林市龍?zhí)秴^(qū)金珠鄉(xiāng),建設(shè)單位為吉林建龍鋼鐵有限責(zé)任公司,設(shè)計單位為中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司,施工單位為二十二冶集團有限公司。我公司(中國二十二冶集團有限公司機械電氣安裝工程分公司)承擔(dān)的是1450mm熱軋機械、電氣、儀表施工,工程量約為4000萬元。項目團隊與建龍鋼鐵公司技術(shù)人員和其他施工團隊緊密合作,先后克服了設(shè)備改造范圍廣、工期短、自動化系統(tǒng)改造難度大等多重困難,提前熱試成功,初次生產(chǎn)順利開機,創(chuàng)造了新的奇跡。建龍鋼鐵公司業(yè)主對項目組給予高度評價,再次證明了我們是一支特別能打硬仗的“鐵軍”。
在此次改造項目中,技術(shù)復(fù)雜多樣,現(xiàn)場人員眾多且環(huán)境充滿變數(shù),有些意外發(fā)生是難以避免的。在冗長的軋道上,有著幾百個車輥,要把這大量的車輥銜接成一條生產(chǎn)線,就需要精準(zhǔn)嚴密的測量工作。測輥時,需要測量人員站在車輥上立尺,而且需要“三立尺,兩復(fù)核”的科學(xué)形式進行。輥子本身容易轉(zhuǎn)動打滑,而且下面就是深達五米的沖渣道,盡管測量人員萬分小心,謹慎復(fù)測,但還是發(fā)生了一場意外。當(dāng)測量粗軋與精軋銜接處時,空間極其有限。只能鉆入線體中,屈身立尺,最狹小處甚至只能匍匐前進。其中有一小段車輥間距突然增大,測量人員沒有把控住,從兩車輥之間滑落,“呲溜”一聲就不見了人影。萬幸的是本次項目均為規(guī)范性施工,在沖渣道上布設(shè)了防墜網(wǎng)。但由于工人是垂直墜落,一只腳纏進了防墜網(wǎng)的縫隙里,一時掙扎不開,亟待救援,F(xiàn)場安全員第一時間趕到事發(fā)地,審斂現(xiàn)場情況,迅速列出一套救援方案。首先由一名體重較輕的工人身系安全繩,大家在后方排成一排拉住繩子,把他懸吊進沖渣道中,靠近被困人員,先給他系好安全繩,然后用小刀割開困住腳的防墜網(wǎng),后方人員一起使勁把他倆從沖渣道中拉出。最終可算是有驚無險,大家都深深得松了一口氣。事故防范于未然是顛撲不破的真理,如果沒有事前安裝的防護網(wǎng),如果沒有安全意識培訓(xùn)和事故發(fā)生時的應(yīng)急處理演練,此次事件就有可能釀成一場悲劇。大家齊心協(xié)力的救援行動,正是體現(xiàn)了“親密一家”的二十二冶機電公司企業(yè)價值觀。“不相信有完不成的任務(wù),不相信有克服不了的困難,不相信有戰(zhàn)勝不了的敵人。”此等精神如烙印一般深深刻進我們每個二十二冶人的心里。(任松)
(新媒體責(zé)編:wa12)
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