在供應(yīng)鏈行業(yè)里面，關(guān)于“數(shù)字化”的討論絕對(duì)是一個(gè)經(jīng)久不衰的話題。

但關(guān)于這個(gè)話題的討論又時(shí)常讓人覺得“隔靴搔癢”，因?yàn)閿?shù)字化變革為非一日之功，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)意味著投入和犧牲。企業(yè)既怕不做怕將來(lái)被淘汰，又怕投入過高、不達(dá)預(yù)期會(huì)加速淘汰。

但是在過去的三年中，市場(chǎng)的不確定性，客戶的不確定性，資源的不確定性，導(dǎo)致供應(yīng)鏈履約的不確定性，數(shù)字化建設(shè)這個(gè)話題也再次擺到了供應(yīng)鏈企業(yè)的面前。

2月15日，日日順供應(yīng)鏈與運(yùn)聯(lián)智庫(kù)舉辦了一場(chǎng)關(guān)于供應(yīng)鏈數(shù)字化的私享會(huì)，用一下午的時(shí)間，與行業(yè)中的專家、學(xué)者、媒體與生態(tài)資源方，一起探討數(shù)智話轉(zhuǎn)型之路。

既然日日順供應(yīng)鏈已經(jīng)打了樣，那我們就順著私享會(huì)的主題，繼續(xù)談?wù)摴��?yīng)鏈數(shù)字化的問題，并試圖回答三個(gè)問題：

第一，供應(yīng)鏈企業(yè)為什么如此重視數(shù)字化，尤其是有一定規(guī)模的企業(yè);

第二，日日順供應(yīng)鏈作為行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)，它的經(jīng)驗(yàn)中哪些可以學(xué)習(xí)借鑒;

第三，數(shù)字化會(huì)給供應(yīng)鏈企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)多大的想象力?

一、數(shù)字化變革，為何成為供應(yīng)鏈企業(yè)的共同選擇？

供應(yīng)鏈行業(yè)中有個(gè)默契的共識(shí)，那就是并非所有的企業(yè)都有足夠的必要性去關(guān)注數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這是屬于行業(yè)中的少數(shù)玩家的。

因?yàn)閿?shù)字化轉(zhuǎn)型，對(duì)于處于不同發(fā)展階段的企業(yè)來(lái)說(shuō)，在價(jià)值上和實(shí)現(xiàn)難度上會(huì)存在明顯的差異。

一方面，并非所有的業(yè)務(wù)類型都需要用數(shù)字化進(jìn)行支撐。

對(duì)于那些已經(jīng)與上游客戶形成深度綁定的、或上游行業(yè)本身有信息化建設(shè)迫切需求的，數(shù)字化的價(jià)值顯然更大，因?yàn)樽銐驈?fù)雜的供應(yīng)鏈管理必須要用數(shù)字化進(jìn)行串聯(lián)。

比如家電領(lǐng)域，上游客戶集中且競(jìng)爭(zhēng)激烈，一直在快速推進(jìn)供應(yīng)鏈柔性升級(jí)。相應(yīng)地，家電企業(yè)對(duì)于下游的合同物流企業(yè)的要求也變高。

品牌方從商品出廠便開始打單，商品到RDC倉(cāng)再到供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)過程中產(chǎn)生的單量相較過往明顯翻倍。供應(yīng)鏈企業(yè)既要跟上客戶管理節(jié)奏又要控制成本和風(fēng)險(xiǎn)，數(shù)字化會(huì)成為非常重要的支撐。

另一方面，數(shù)字化建設(shè)對(duì)于供應(yīng)鏈企業(yè)自身的組織能力和資源投入的要求很高。

真正有效的數(shù)字化升級(jí)，是基于供應(yīng)鏈企業(yè)自身對(duì)過往經(jīng)驗(yàn)的提煉，將線下場(chǎng)景轉(zhuǎn)化到線上的過程。

因此，對(duì)于服務(wù)零散的、規(guī)模局限的客戶，或者自身組織并不復(fù)雜、尚未進(jìn)入方案提煉——迭代階段的玩家來(lái)說(shuō)，單純的追求系統(tǒng)的高級(jí)并無(wú)意義。但對(duì)于像日日順供應(yīng)鏈這樣的企業(yè)來(lái)說(shuō)，是非常有必要的。

因?yàn)槿杖枕樄��?yīng)鏈服務(wù)的客戶中，有不少需要個(gè)性化、定制化的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送需求的，比如說(shuō)，汽車、電動(dòng)車、大型家具等需要特殊的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸條件;家電和家具有上門安裝的需求;生鮮冷鏈、奶制品、預(yù)制菜類，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)臏囟�、濕度有著一定的要求�?/p>

而且日日順供應(yīng)鏈所服務(wù)著兩家對(duì)供應(yīng)鏈模式和流程作出顛覆式重構(gòu)的企業(yè)，可以說(shuō)，數(shù)字化本身就是根植在日日順供應(yīng)鏈的成長(zhǎng)基因中。

二、于貞超親述：日日順數(shù)字化供應(yīng)鏈的核心控制點(diǎn)

在2月15日私享會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，日日順供應(yīng)鏈總經(jīng)理于貞超分享了日日順供應(yīng)鏈內(nèi)部經(jīng)常討論的一個(gè)話題：一家企業(yè)今年說(shuō)要做一個(gè)項(xiàng)目，要數(shù)字化變革，這絕對(duì)只能停留在口號(hào)上。因?yàn)槠髽I(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，沒有三到五年的戰(zhàn)略規(guī)劃，是不可能完成的。

(日日順供應(yīng)鏈總經(jīng)理 于貞超)

于貞超坦言，日日順供應(yīng)鏈僅在數(shù)字處理這一階段已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間，但即使這樣，他仍有不滿意之處。

數(shù)字化供應(yīng)鏈在一家企業(yè)落地和實(shí)踐，需要完成模式重構(gòu)、流程重構(gòu)與組織重構(gòu)，并需要機(jī)制保障。關(guān)于其中的核心控制點(diǎn)，他總結(jié)了“三有”：有數(shù)、有路、有人。

第一，“有數(shù)”，這一步解決的是從“無(wú)數(shù)”到“有數(shù)”的問題。

舉個(gè)例子，大件物品的搬運(yùn)需要使用夾抱叉車，日日順供應(yīng)鏈在全國(guó)有數(shù)千部夾抱叉車。

但原來(lái)這些夾抱叉車的使用信息對(duì)于管理后臺(tái)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)個(gè)的“黑洞”。

日日順供應(yīng)鏈結(jié)合AIOT把夾抱叉車智慧化、智能化，這就可以回答是誰(shuí)在用，什么時(shí)候空閑等問題。

第二，“有路”。

想要“消滅”管理和流程中的“堵點(diǎn)”，企業(yè)的管理必須要實(shí)現(xiàn)從流程管理到數(shù)據(jù)管理的轉(zhuǎn)變。所以我們才會(huì)說(shuō)數(shù)據(jù)收集、處理、傳遞和分析的能力正成為企業(yè)的硬實(shí)力。

另外，企業(yè)中有海量的數(shù)據(jù)，但把數(shù)據(jù)變成場(chǎng)景應(yīng)用的價(jià)值化是最難的。因此，在講述這一部分時(shí)，于貞超提到了三次“痛苦”。

日日順供應(yīng)鏈用三個(gè)階段來(lái)解決“路”的問題，分別是數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)場(chǎng)景化/數(shù)據(jù)主題化和ADS，也就是通過數(shù)據(jù)資產(chǎn)的沉淀，數(shù)據(jù)資產(chǎn)化的背后是真正建立起能對(duì)業(yè)務(wù)決策做支持的數(shù)據(jù)平臺(tái)，這也正是企業(yè)制定三到五年的戰(zhàn)略想要實(shí)現(xiàn)的結(jié)果。

第三，“有人”。

第一個(gè)“有人”，是要找到關(guān)鍵的人，于總自己也承認(rèn)，供應(yīng)鏈的數(shù)字化變革一定是一把手工程，這是他最大的一個(gè)體會(huì)。

第二個(gè)“有人”，是找到有效的數(shù)字人才，有效的數(shù)字人才有三個(gè)特征：一是前瞻性的數(shù)字思想，二是豐富的專業(yè)背景，三是符合時(shí)代性，需要人才具備互聯(lián)網(wǎng)、AIOT的知識(shí)儲(chǔ)備。

三、供應(yīng)鏈企業(yè)做大做強(qiáng)，數(shù)字化能起到什么作用？

“流水的項(xiàng)目，流水的銀行，流水的兵。”這句話常被用來(lái)形容供應(yīng)鏈企業(yè)的服務(wù)特點(diǎn)。因?yàn)樗麄兌酁榇笃放品椒��?wù)，提供的方案能力都是定制化的。

供應(yīng)鏈企業(yè)之所以會(huì)遇到規(guī)模增長(zhǎng)的困境，不僅在于其服務(wù)的定制化，還在于服務(wù)的復(fù)雜性。

供應(yīng)鏈本質(zhì)上是由多方參與、多渠道并進(jìn)的商流、信息流、物流網(wǎng)絡(luò)。

供應(yīng)鏈數(shù)字化需要對(duì)物理世界的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析，再回饋到物理世界的資源使用效率。供應(yīng)鏈數(shù)字化非常核心的目的之一，就是提升資源效率。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，日日順供應(yīng)鏈在全國(guó)擁有近5000個(gè)合作服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及近 20 萬(wàn)場(chǎng)景服務(wù)師，可觸達(dá)超過2800個(gè)區(qū)縣。

近 20 萬(wàn)場(chǎng)景服務(wù)師不僅是“最后一公里”的服務(wù)者，還承擔(dān)著為日日順供應(yīng)鏈的場(chǎng)景建設(shè)提供足夠觸點(diǎn)的任務(wù)，并通過服務(wù)和消費(fèi)者建立互聯(lián)的關(guān)系。

目前，日日順供應(yīng)鏈已經(jīng)在家電、家居、汽車、冷鏈、新能源等領(lǐng)域與各生態(tài)方共建場(chǎng)景方案，場(chǎng)景物流服務(wù)業(yè)務(wù)占比在不斷增加。

“看不見”的數(shù)字化系統(tǒng)、物流信息化變革，是日日順供應(yīng)鏈迭代供應(yīng)鏈方案的重要支撐。

日日順供應(yīng)鏈方案中臺(tái)總經(jīng)理李華榮提到，健全的數(shù)字化體系已經(jīng)成為日日順供應(yīng)鏈的三大基礎(chǔ)能力。

以日日順供應(yīng)鏈為某汽車備件客戶提供服務(wù)為例，依托全國(guó)的倉(cāng)網(wǎng)體系，日日順為客戶量身打造了“全國(guó)功能倉(cāng)+區(qū)域功能倉(cāng)+本地倉(cāng)+2H前置倉(cāng)”的模式。這一套模式運(yùn)行后，在布局的11個(gè)城市中，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)平均減少12天。

回到文章開始提出的三個(gè)問題，僅靠這篇文章肯定不足以回答，因?yàn)槲覀兌贾��?ldquo;數(shù)字化”這個(gè)問題會(huì)隨著供應(yīng)鏈行業(yè)的發(fā)展，變得更為普遍，終究會(huì)成為所有企業(yè)都思考的問題。

但就像于貞超在私享會(huì)現(xiàn)場(chǎng)引用的巴菲特的那句話：現(xiàn)在有人在樹下乘涼，是因?yàn)楹芫靡郧坝腥朔N了一棵樹。

日日順供應(yīng)鏈已經(jīng)成為了“種樹的人”。

(新媒體責(zé)編：wa12)