3月24日，為期三天的2023亞洲國際交通技術(shù)與工程設(shè)施展覽會(TRAFFIC ASIA 2023)在中國(成都)西部國際博覽城開幕。展會由中國交通運輸協(xié)會信息化專業(yè)委員會、四川省公路學(xué)會 等單位主辦。本屆展會以“新技術(shù)、新動能、新格局”為主題，深度結(jié)合市場趨勢展示公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)各領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品及最新解決方案。

 

圖片來源：亞洲國際交通展官微

智能桿第一人傅東生應(yīng)邀參加2023亞洲交通展專題論壇，發(fā)表《智能桿機器人兩大“閉環(huán)” 助力數(shù)字中國高質(zhì)量發(fā)展》主題演講，圍繞智能桿機器人在數(shù)字中國戰(zhàn)略背景下，實現(xiàn)“行業(yè)應(yīng)用閉環(huán)”和“商業(yè)收益閉環(huán)”兩大閉環(huán)，討論如何讓傳統(tǒng)設(shè)施數(shù)字化、智能化，盤活“存量交通資產(chǎn)”，讓存量路燈桿開拓收益渠道�，F(xiàn)場受到與會者一致好評。

 

圖片來源：亞洲國際交通展官微

以下為演講全文：

前不久，2023政府工作報告新鮮出爐。備受關(guān)注的2023年積極財政政策“加力提效”具體內(nèi)容也隨之揭曉：今年財政赤字率擬按3%安排，比上一年增加0.2個百分點。今年擬安排地方政府專項債券3.8萬億元，比上一年3.65萬億元，增加了1500億元。3.8萬億，分?jǐn)偟礁骷壍胤秸�府頭上，既是促進經(jīng)濟發(fā)展的“活水”，也是“甜蜜的負擔(dān)”，如何用好專項債，發(fā)揮投資撬動作用，對沖經(jīng)濟下行壓力，促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，考驗著地方政府管理者的智慧。那么，專項債應(yīng)該用到什么地方去呢?我們把結(jié)論放在前頭，專項債要聚焦收益平衡、準(zhǔn)備充分的公益性項目，讓“錢去生錢”，專項債發(fā)出去，不僅能收得回，還能賺錢盈利，不僅能通過擴大投資，帶動經(jīng)濟發(fā)展，還能持續(xù)帶來現(xiàn)金流，這才是用好地方專項債的王道。

 

圖片來源：新華網(wǎng)

那么，專項債應(yīng)該用到什么地方去呢?國家發(fā)展改革委副主任楊蔭凱回答記者提問時表示，“納入準(zhǔn)備項目清單的都是符合規(guī)劃、政府主導(dǎo)、早晚要干、有一定收益的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)項目。”

 

圖片來源：搜狐網(wǎng)

什么樣的項目符合發(fā)改委的要求?在兩會之前，被視為數(shù)字經(jīng)濟頂層設(shè)計框架的《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》就出爐了。在不久前的十四五規(guī)劃中，數(shù)字中國也被單獨成篇。答案明顯已經(jīng)呼之欲出：數(shù)字中國、數(shù)字經(jīng)濟!想要穩(wěn)定經(jīng)濟增長，數(shù)字經(jīng)濟是重要的抓手�！兑�(guī)劃》提出要夯實數(shù)字中國建設(shè)基礎(chǔ)，打通數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施大動脈，整體提升應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施水平，加強傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化改造。以智能桿機器人為例，將傳統(tǒng)路燈桿升級成智能桿機器人就是典型的數(shù)字化、智能化改造。既遵循政府主導(dǎo)的原則，符合數(shù)字中國建設(shè)規(guī)劃，也是未來打造智慧城市必不可少的重要基座，重要基礎(chǔ)，打造智慧城市，自然屬于早晚都要干的事。最關(guān)鍵的還是第四點，用專項債規(guī)模化建設(shè)智能桿機器人，有兩個明顯的好處，總結(jié)起來就是兩個“閉環(huán)”，一個是智能應(yīng)用的閉環(huán)，一個是專項債投資收益的閉環(huán)。

 

圖片來源：7G智慧

我們之前問Chat GPT一個問題：智能桿行業(yè)最大的困難是什么?Ta的回答是：行業(yè)應(yīng)用的落地不理想!主要有個5個困難，分別是：成本高昂、維護技術(shù)難度大、數(shù)據(jù)整合問題、能源供應(yīng)問題和安全問題。人工智能對智能桿行業(yè)的認知，比很多人看得更通透，沒錯，對于智能桿行業(yè)來說，最大的困難，就是將包括人臉識別、停車管理、人流、車流統(tǒng)計等等這些復(fù)雜的智能應(yīng)用，實際落地，做到真正的智能。而這個難點，現(xiàn)在有了靠譜的解決方案。就是將路燈桿、多功能桿，通過裝上邊緣側(cè)、分布式的城市“大腦”，也就是邊緣計算單元，或者是邊緣感知一體機，升級成智能桿機器人。

圖片來源：7G智慧

對我們來說，一根智能桿，一個智能桿機器人，就是一個商業(yè)帝國�，F(xiàn)在，國家要大力發(fā)展低空經(jīng)濟，智能桿就是一個非常有想象力的空間載體，無人機可以用于送外賣、送貨、電力檢修，或者是公路巡查，公路檢測這些，平時就可以把智能桿當(dāng)做無人機在城市中的航空母艦，停放在這里充電、維護、檢修。除了無人機，我們的智能桿上，還可以掛在公安、交警、城管等職能部門的天網(wǎng)、攝像頭，以及5G微基站之類的掛載設(shè)備。每根桿都是城市低空中的商業(yè)地產(chǎn)，可以用于對外租賃的商業(yè)空間。

 

而中間這些，包括攝像頭、音柱、安全廣播、顯示屏、傳感器，組成的感知體系，就是城市中“眼耳口鼻”。

 

而桿體的下邊，是城市里的大型充電寶，地底下是儲能蓄電池，白天通過頂上太陽能充電板充電，這些綠色電能，除了供智能桿本身用之外，下面還連接了充電樁，可以給路邊停放的汽車、電動車充電，實現(xiàn)了充儲換發(fā)能源結(jié)構(gòu)上的閉環(huán)。而這根桿上最重要的，是里邊的智能艙，它是整個桿上的大腦，相當(dāng)于這個商業(yè)帝國的大管家。有了這個大管家，就有了主心骨，可以讓上面這些功能各司其職，有條不紊的運作起來。

 

圖片來源：7G智慧

我們現(xiàn)在通過智能桿機器人，已經(jīng)實現(xiàn)了在城管、交通、商街、公園、海關(guān)等22個行業(yè)的智能化應(yīng)用，將這些應(yīng)用真正落地，實現(xiàn)了行業(yè)應(yīng)用的閉環(huán)。

 

通過行業(yè)應(yīng)用的閉環(huán)，我們也實現(xiàn)了第二個閉環(huán)，是我們已經(jīng)成功實踐的，高質(zhì)量的發(fā)地方政府專項債規(guī)�；�建設(shè)智能桿，實現(xiàn)業(yè)務(wù)運營真賺錢、投資收益真平衡的商業(yè)閉環(huán)。具體有3種收益模式：

 

第一，是數(shù)據(jù)運營的收益，這里有4種收益模式

 

1. 第一個是最直接的，政府委托企事業(yè)單位，對智能桿運維的收益

 

2. 第二是我剛才介紹的，智能桿對外租賃空間的租賃收益

 

3. 第三個是數(shù)據(jù)共享的收益

 

4. 是智能桿機器人事件處理的收益

 

第二種模式，是特許經(jīng)營收益

 

1. 桿載廣告收益

 

2. 路邊停車收益

 

3. 車路協(xié)同收益

 

第三種收益模式，也是新基建當(dāng)中比較關(guān)鍵的，也是我剛才提到的，能源管理的收益

 

1. EMC節(jié)能收益

 

2. 慢充/發(fā)電收益

 

3. 快充/換電/儲電的收益

 

此前，7G智慧就曾多次協(xié)助地方政府發(fā)專項債，用于發(fā)展智能桿產(chǎn)業(yè)，積累了豐富的經(jīng)驗。按照我們的測算，用專項債規(guī)模建設(shè)智能桿機器人，在12年內(nèi)就能實現(xiàn)投資營收平衡。舉個例子：假設(shè)10000根桿，路口新建桿占1/5，其余為舊改桿，新建桿滿配掛載設(shè)備，舊桿掛載邊緣感知計算一體機，需投入3.3億，近2.4億的地方專項債，來覆蓋30平方公里的網(wǎng)格化空間。若分15年運營，基礎(chǔ)收益14年可達到投資營收平衡，整體投資收益覆蓋率>1.07;基礎(chǔ)收益+擴展收益11.4年可達到投資營收平衡，整體投資收益覆蓋率>1.32。

 

圖片來源：7G智慧

專項債券3.8萬億元，是歷屆政府工作報告中專項債額度安排的新高。可以預(yù)見的是，今年基建投資將達到更高增長水平。投資重點勢必將逐步從往年的水利、交通等“老基建”，轉(zhuǎn)向以數(shù)字、智能、低碳等領(lǐng)域為代表的“新基建”。今年是經(jīng)濟復(fù)蘇的大年，高質(zhì)量發(fā)展、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)是提振經(jīng)濟的重要方向。大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，將數(shù)字技術(shù)和實體經(jīng)濟深度融合，符合構(gòu)建新發(fā)展格局的要義。另一方面，在大國博弈、國際地緣事件頻發(fā)的環(huán)境下，自主可控、網(wǎng)絡(luò)強國更加迫切。

 

用足專項債，用好專項債，發(fā)展智能桿產(chǎn)業(yè)，建設(shè)數(shù)字中國恰逢其時。

(新媒體責(zé)編：wa12)