“追求卓越、用心服務(wù)、建精品工程”是中國(guó)二十二冶服務(wù)的宗旨，集團(tuán)公司將繼續(xù)團(tuán)結(jié)協(xié)作、努力拼搏，精細(xì)管理、嚴(yán)控進(jìn)度，鑄造成更具戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，不斷創(chuàng)造輝煌。

大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的工作特點(diǎn)為重載，工作時(shí)承載幾十噸到幾百?lài)嵉匿摪�，�?dāng)兩個(gè)轉(zhuǎn)臂都承托著盛滿鋼水的鋼包時(shí)，所受的載荷為最大，且同時(shí)存在偏載情況，最大偏載出現(xiàn)在“一滿一無(wú)”的工況，此時(shí)鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)會(huì)承受最大的傾翻力矩。與此同時(shí)，由于鋼包的安放、移去都是用起重機(jī)完成的，因此在安放移動(dòng)鋼包時(shí)產(chǎn)生沖擊，這種沖擊使回轉(zhuǎn)臺(tái)的零部件反復(fù)承受動(dòng)載荷。如何最大化承載扭矩，緩沖沖擊是保證整體煉鋼系統(tǒng)出鋼質(zhì)量的中心與關(guān)鍵。為此，系統(tǒng)中核心部件回轉(zhuǎn)軸承在安裝過(guò)程中，要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，這是確保大包回轉(zhuǎn)臺(tái)高品質(zhì)運(yùn)行的重點(diǎn)。技術(shù)人員首先認(rèn)真清理回轉(zhuǎn)臂內(nèi)座圈的底面和外座架的頂面雜物，然后采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量承重板上4個(gè)測(cè)量點(diǎn)的標(biāo)高，通過(guò)加墊片的方法調(diào)整軸承安裝底座及回轉(zhuǎn)軸承的水平度，最終軸承水平面的水平度誤差不大于0.3毫米。軸承安裝時(shí)與其配合面貼實(shí)，回轉(zhuǎn)軸承中心線、旋轉(zhuǎn)齒底座和旋轉(zhuǎn)平臺(tái)中心線的同軸度誤差均確保不大于0.3毫米，另外回轉(zhuǎn)軸承進(jìn)入回轉(zhuǎn)臂時(shí)，外圈和回轉(zhuǎn)臂之間留保有0.5～1毫米的均勻間隙，確保軸承轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中不受附加外力。最后在實(shí)踐中證明了該套方案切實(shí)保證了運(yùn)轉(zhuǎn)順利，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合乎規(guī)范。

為了提高螺栓連接的質(zhì)量，技術(shù)人員集中研究了安裝螺栓時(shí)的預(yù)緊力。螺栓預(yù)緊的目的是增強(qiáng)連接的剛性、緊密性和防松能力，還可提高螺栓的疲勞強(qiáng)度。如果預(yù)緊力不足或不均勻，容易引起部分螺母松動(dòng)，造成軸承配合間隙過(guò)大，旋轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng)和沖擊，軸承容易磨損;如果預(yù)緊力過(guò)大，工作過(guò)程中又可能發(fā)生斷裂事故。為了找到合適的預(yù)緊力保證回轉(zhuǎn)臺(tái)高質(zhì)量地進(jìn)行工作，技術(shù)團(tuán)隊(duì)搭建數(shù)學(xué)模型，并使用有限元分析，仿真探究，然后結(jié)合實(shí)際反復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)摸索，最終確定了合適的預(yù)緊力，使煉鋼系統(tǒng)高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)范地通過(guò)了驗(yàn)收。(任松)

(新媒體責(zé)編：wa12)